S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – A trajet\u00f3ria de recupera\u00e7\u00e3o da malha de voos dom\u00e9sticos se beneficiou das viagens de fim de ano e avan\u00e7ou mais um pouco em dezembro para as companhias brasileiras, que registraram m\u00e9dia de 2.036 decolagens di\u00e1rias, segundo levantamento da Abear (associa\u00e7\u00e3o do setor).<\/p>\n
No m\u00eas, as empresas alcan\u00e7aram 85% da malha dom\u00e9stica operada em mar\u00e7o de 2020, antes da chegada do coronav\u00edrus, que arrebatou o mercado. Em abril daquele ano, a oferta di\u00e1ria de voos despencou para menos de 7%, ou seja, s\u00f3 163 voos por dia.
A retomada rumo ao patamar de voos pr\u00e9-pandemia come\u00e7ou a dar sinais mais firmes no meio deste ano, quando a malha saltou de 51% em junho para 68% em julho, segundo a Abear.<\/p>\n
Eduardo Sanovicz, presidente da associa\u00e7\u00e3o, prev\u00ea recupera\u00e7\u00e3o total em mar\u00e7o ou abril de 2022. Segundo ele, o setor ainda enfrenta dificuldades como o aumento do pre\u00e7o do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o e a escalada do d\u00f3lar, que afeta os custos da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para o mercado de voos internacionais, que ainda gira em torno de 40% da malha anterior \u00e0 pandemia, a previs\u00e3o de recupera\u00e7\u00e3o total fica s\u00f3 para o fim de 2023.<\/p>\n