{"id":48754,"date":"2021-12-24T11:08:30","date_gmt":"2021-12-24T14:08:30","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/24\/tesla-model-x-preco-detalhes-autonomia-motor-desempenho\/"},"modified":"2021-12-24T11:08:30","modified_gmt":"2021-12-24T14:08:30","slug":"tesla-model-x-preco-detalhes-autonomia-motor-desempenho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/24\/tesla-model-x-preco-detalhes-autonomia-motor-desempenho\/","title":{"rendered":"Tesla Model X: pre\u00e7o, detalhes, autonomia, motor, desempenho"},"content":{"rendered":"

\"Tesla<\/p>\n

Ap\u00f3s a chegada do Tesla Model S<\/a>, Elon Musk partiu para o desenvolvimento de um utilit\u00e1rio esportivo que surgiu como Tesla Model X, mas se parecendo mais com um crossover grande.<\/p>\n

Para destacar-se dos demais SUVs ou crossovers, a marca americana adicionou exclusivas portas traseiras com abertura vertical em estilo asa-de-falc\u00e3o, de acionamento autom\u00e1tico e estiloso.<\/p>\n

Fabricado em Fremont, Calif\u00f3rnia, assim como em Tilburg, Holanda, o Model X seguiu os passos do irm\u00e3o sed\u00e3 e ampliou o conforto para os sete passageiros.<\/p>\n

Atualmente, o Tesla Model X \u00e9 vendido com pre\u00e7os a partir de US$ 98.940, sendo oferecido nas vers\u00f5es padr\u00e3o e Plaid, com autonomia de 518 km.<\/p>\n

Ele tem tamb\u00e9m configura\u00e7\u00e3o de rodas aros 20 ou 22 polegadas, assim como poucas cores, bem como tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es de assentos com cinco, seis e sete lugares<\/a>, al\u00e9m de Auto Pilot.<\/p>\n

Tesla Model X \u2013 detalhes<\/h2>\n

\"Tesla<\/p>\n

Com autonomia de 518 km e acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 96 km\/h em 3,7 segundos na vers\u00e3o padr\u00e3o, enquanto o Plaid tem autonomia de 536 km, bem como acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 96 km\/h em 2,5 segundos.<\/p>\n

Nesta vers\u00e3o, o Tesla Model X Plaid tem tr\u00eas motores que entregam 1.020 cavalos, enquanto a vers\u00e3o regular tem 670 cavalos. Ambas utilizam baterias de 100 kWh, mas no passado, ele teve outras op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Tendo recebido um facelift h\u00e1 pouco tempo, o Model X recebeu ainda mudan\u00e7as importantes no interior, sendo uma delas a troca do volante por um manche, que possui inclusive aus\u00eancia de hastes de pisca.<\/p>\n

Tamb\u00e9m uma nova multim\u00eddia com servi\u00e7os de streaming de v\u00eddeo e desenhos, assim como uma plataforma de jogos e os sistemas de bordo, como o Auto Pilot b\u00e1sico, tendo ainda o pol\u00eamico FSD (Full Self-Driving).<\/p>\n

Com estilo sofisticado, mas j\u00e1 com sinais de data\u00e7\u00e3o, o Tesla Model X virou estrela \u201cespacial\u201d ao ser o carro oficial da SpaceX, tamb\u00e9m de Elon Musk, que transporta os astronautas at\u00e9 a Dragon Crew.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

Medindo 5,036 m de comprimento, 1,999 m de largura, 1,684 m de altura e 2,965 m de entre eixos, o Tesla Model X tem 187 litros com sete assentos, 544 litros com cinco assentos e 2.180 litros com os bancos rebat\u00edveis.<\/p>\n

Com bom espa\u00e7o interno, o Model X tem um padr\u00e3o de acabamento funcional em vez de luxuoso, bem abaixo do esperado para um carro de US$ 100 mil, por\u00e9m, o atrativo desse Tesla \u00e9 o conjunto.<\/p>\n

Mesmo n\u00e3o sendo um esportivo, o Model X anda como tal e chega a 300 km\/h, por\u00e9m, a acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 o seu destaque, vencendo superesportivos nas arrancadas de 1\/4 de milha, onde ele faz em 9,9 segundos.<\/p>\n

Vendido desde 2015, o Model X n\u00e3o tem uma programa\u00e7\u00e3o no momento para sua substitui\u00e7\u00e3o, tendo recebido apenas um facelift e v\u00e1rias atualiza\u00e7\u00f5es, algumas importantes, como o Sentry Mode, que monitora o exterior do carro por c\u00e2meras.<\/p>\n

Tamb\u00e9m adicionou uma c\u00e2mera interna para monitorar o motorista, assim como recentemente polemizou com os demais produtos da Tesla, ao ter liberado jogos durante o funcionamento do Auto Pilot.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

No suporte, o Tesla Model X conta com a rede Supercharger de carregadores r\u00e1pidos, bem como o Powerwall, o dispositivo dom\u00e9stico de carregamento longo. Este \u00faltimo \u00e9 integrado tamb\u00e9m aos pain\u00e9is solares da Solar City.<\/p>\n

O Tesla Model X tem porte grande com frente em cunha, dotada de far\u00f3is full LED com luzes diurnas em LED, bem como piscas e luzes de posi\u00e7\u00e3o e curva abaixo.<\/p>\n

O X tem ainda pequena grade superior e uma maior na parte inferior, enquanto as laterais t\u00eam rodas aro 20 ou 22 polegadas, al\u00e9m de ma\u00e7anetas embutidas unidas ao centro do carro.<\/p>\n

Com portas de abertura autom\u00e1tica na frente e asa-de-falc\u00e3o autom\u00e1tica atr\u00e1s, o Tesla Model X se destaca ainda pelo teto panor\u00e2mico e lanternas em LED.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

A portinhola do carregador abre e fecha automaticamente, assim como a tampa do bagageiro, com aerof\u00f3lio. Por dentro, o painel tem cluster digital de 12,3 polegadas e multim\u00eddia com 17 polegadas, com fun\u00e7\u00f5es gerais, inclusive modos de condu\u00e7\u00e3o e c\u00e2meras.<\/p>\n

H\u00e1 uma c\u00e2mera interna e o manche tem bot\u00f5es para piscas, far\u00f3is, Auto Pilot, ajuste da coluna de dire\u00e7\u00e3o e outras funcionalidades, sem nenhuma haste.<\/p>\n

Os bancos s\u00e3o em couro e envolventes, mas os da segunda fileira n\u00e3o rebatem, apenas reclinam. Mesmo assim, deslizando, permitem acesso \u00e0 terceira fileira com dos bancos individuais.<\/p>\n

O bagageiro leva de 187 a mais de 2.000 litros de volume, dependendo da configura\u00e7\u00e3o interna, que pode levar 5, 6 ou 7 pessoas.<\/p>\n<\/p>\n

Tesla Model X \u2013 pre\u00e7os e vers\u00f5es<\/h2>\n

\"Tesla<\/p>\n

Tesla Model X P100D Long Range \u2013 US$ 98.940<\/p>\n

Tesla Model X P100D Plaid \u2013 US$ 113.940<\/p>\n

Equipamentos<\/h2>\n

\"Tesla<\/p>\n

Tesla Model X P100D Long Range<\/strong> \u2013 Dois motores com 670 cavalos e tra\u00e7\u00e3o AWD, mais far\u00f3is full LED adaptativos, lanternas em LED, c\u00e2meras externas, rodas de liga leve aro 20 polegadas, teto panor\u00e2mico, portas traseiras autom\u00e1ticas (falc\u00e3o), portas dianteiras autom\u00e1ticas, entrada presencial, vidros el\u00e9tricos, retrovisores el\u00e9tricos com rebatimento\/anti-ofuscamento\/desemba\u00e7amento, vidros climatizados anti-UV, vidros traseiros escurecidos, tampa do bagageiro autom\u00e1tica com sensor de presen\u00e7a, ma\u00e7anetas retr\u00e1teis, aerof\u00f3lio, Auto Pilot Basic, Sentry Mode com monitoramento em 360 graus e Live Camera, multim\u00eddia com tela de 17 polegadas, Tesla Arcade (jogos), Tesla Theatre (streaming de filmes e desenhos), Android Auto, CarPlay, monitoramento interno, luzes de cortesia, bancos em couro, carregamento wireless (2), luz ambiente personaliz\u00e1vel, bancos dianteiros el\u00e9tricos com mem\u00f3ria e climatiza\u00e7\u00e3o, banco traseiro com aquecimento, ar condicionado multizone, cluster digital de 12,3 polegadas, manche multifuncional em couro, manche com aquecimento, teto de vidro eletrocr\u00f4mico, retrovisor interno eletrocr\u00f4mico, detalhes em madeira e alum\u00ednio, ajuste el\u00e9trico da coluna de dire\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o pneum\u00e1tica ajustada por GPS, controle din\u00e2mico de chassi, atualiza\u00e7\u00e3o OTA, navega\u00e7\u00e3o GPS interativa, app dedicado, cart\u00f5es de acesso, chaves eletr\u00f4nicas, conex\u00e3o para Supercharger e Powerwall, modos de condu\u00e7\u00e3o Comfort\/Eco\/Sport, Isofix, Top Tether, configura\u00e7\u00e3o de cinco assentos, dire\u00e7\u00e3o adaptativa, entre outros.<\/p>\n

Opcionais<\/strong>: rodas aro 22 polegadas, acabamento em fibra de carbono, seis ou sete assentos, cores internas e Full Self-Driving (FSD).<\/p>\n

Tesla Model X P100D Plaid<\/strong> \u2013 Itens de s\u00e9rie acima, mais tr\u00eas motores e 1.020 cavalos, mais acabamento em carbono e tela de entretenimento traseira.<\/p>\n

Opcionais<\/strong>: rodas aro 22 polegadas, seis ou sete assentos, cores internas e Full Self-Driving (FSD).<\/p>\n

Tesla Model X \u2013 tecnologia<\/h2>\n

\"Tesla<\/p>\n

O Tesla Model X apresenta duas tecnologias que o tornam um dos carros mais exclusivos do mundo. Uma delas \u00e9 o Auto Pilot, vendido em sua vers\u00e3o Basic.<\/p>\n

J\u00e1 integrado ao Model X, o sistema de aux\u00edlio \u00e0 dire\u00e7\u00e3o utiliza diversos sensores, c\u00e2meras est\u00e9reo e radar para orienta\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, que permite controle sobre dire\u00e7\u00e3o, acelera\u00e7\u00e3o e frenagem.<\/p>\n

Sua capacidade de monitoramento no entorno do carro chega a identificar individualmente os pedestres, por exemplo. Com um toque no bot\u00e3o de seta, pode-se fazer a mudan\u00e7a de faixa sem interfer\u00eancia do condutor.<\/p>\n

Tamb\u00e9m pode-se contornar curvas e mesmo rotat\u00f3rias, al\u00e9m de dispor de estacionamento autom\u00e1tico com monitoramento de vagas e manobra sem aux\u00edlio do condutor.<\/p>\n

Mesmo assim, \u00e9 necess\u00e1rio manter a m\u00e3o no volante em intervalos exigidos para que o sistema n\u00e3o seja desativado em caso de alguma falha<\/a>.<\/p>\n

Essa tecnologia tem uma vers\u00e3o completa e essa \u00e9 conhecida como Full Self-Driving ou simplesmente FSD. Custando US$ 10.000 a mais, o sistema permite guiagem aut\u00f4noma at\u00e9 o destino ou pr\u00f3ximo, se for em \u00e1rea urbana.<\/p>\n

Com o FSD, o Model X pode rodar<\/a> sem as m\u00e3os na estrada, assim como identificar placas de sinaliza\u00e7\u00e3o, limites de rodovia e fazer ultrapassagens.<\/p>\n

Tamb\u00e9m estaciona de modo autom\u00e1tico sem o motorista e vai ao seu encontro de forma aut\u00f4noma num estacionamento, desviando de obst\u00e1culos como carrinhos de compras e lixeiras, por exemplo.<\/p>\n

Este \u00e9 o chamado modo Summon, o qual ter\u00e1 a companhia do Autosteer para \u00e1reas urbana em breve. O FSD \u00e9 um sistema semiaut\u00f4nomo de alta tecnologia que n\u00e3o usa radares laser LiDAR e envolto em pol\u00eamicas.<\/p>\n

A mais recente permite que o motorista jogue durante a condu\u00e7\u00e3o com o Auto Pilot ligado, ou seja, sem prestar a aten\u00e7\u00e3o na estrada.<\/p>\n

Tesla Model X \u2013 motor e bateria<\/h2>\n

\"Tesla<\/p>\n

O Tesla Model X tem dois motores conectados na vers\u00e3o Long Range, sendo eles trif\u00e1sicos e de alta rota\u00e7\u00e3o, garantindo assim 670 cavalos e 67 kgfm, com o traseiro sendo um pouco mais potente.<\/p>\n

Esta vers\u00e3o, assim como a Plaid, usa baterias de l\u00edtio de 100 kWh com maior autonomia<\/a> de 565 km usando rodas aro 20 polegadas, mas o alcance cai para 534 km com rodas aro 22 polegadas.<\/p>\n

Constru\u00edda em alum\u00ednio, a bateria do Model X usa elementos em c\u00e9lulas de energia como pilhas interconectadas aos milhares (18650), bem como um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida para mant\u00ea-las em boa temperatura, inclusive com bomba de calor.<\/p>\n

Toda a estrutura est\u00e1 montada em um chassi de alum\u00ednio apelidado de skate e com prote\u00e7\u00e3o contra impactos, ainda que casos de inc\u00eandio n\u00e3o sejam raros.<\/p>\n

Na vers\u00e3o Plaid, s\u00e3o tr\u00eas motores el\u00e9tricos, com um traseiro duplo, que ajuda a obter uma pot\u00eancia de 1.020 cavalos com 144,3 kgfm.<\/p>\n

Sem transmiss\u00e3o, que \u00e9 direta, o Tesla Model X Plaid tem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e modos de condu\u00e7\u00e3o Eco\/Comfort\/Sport, bem como modos de largada e arrancada.<\/p>\n

Com rodas aro 20 polegadas, o Model X Plaid tem alcance de 539 km, enquanto com aro 22 polegadas, passa pouco dos 503 km.<\/p>\n

Seus 1.020 cavalos e 144,3 kgfm no Plaid, garantem acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 2,6 segundos com m\u00e1xima de 262 km\/h.<\/p>\n

Desempenho e consumo<\/h2>\n

\"Tesla<\/p>\n

O Tesla Model X n\u00e3o \u00e9 um esportivo, mas tem desempenho parecido com o de um superesportivo com acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h e 3,9 segundos na vers\u00e3o Long Range.<\/p>\n

Com ela, a velocidade final fica limitada em 250 km\/h. O consumo \u00e9 de 5,03 km\/kWh e autonomia variando de 534 km a 565 km.<\/p>\n

Na vers\u00e3o Plaid, o consumo \u00e9 de 4,17 km\/kWh, sendo bem mais que o do Tesla Model S, devido ao peso maior, visto que compartilham apenas 30% dos componentes.<\/p>\n

Contudo, num carro el\u00e9trico, o mandat\u00f3rio no momento \u00e9 a autonomia, que vai de 503 a 539 km, dependendo do tamanho da roda.<\/p>\n

Tesla Model X \u2013 hist\u00f3ria<\/h2>\n

\"Tesla<\/p>\n

Grande, o Tesla Model X se mostrou um produto atraente para a marca californiana, iniciando com pre\u00e7os acima de US$ 50 mil, j\u00e1 com desconto federal de US$ 7,5 mil.<\/p>\n

No in\u00edcio, o Model X atrasou v\u00e1rias vezes, o que levou a Tesla e Elon Musk a perder credibilidade em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s promessas feitas sobre os pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos.<\/p>\n

Logo no come\u00e7o, Musk queria garantir a produ\u00e7\u00e3o de 20.000 carros do Model S e por isso teria atrasado inicialmente a produ\u00e7\u00e3o do Model X, que compartilhava a mesma plataforma skate.<\/p>\n

Assim como o primeiro, este segundo Tesla de produ\u00e7\u00e3o em massa fez sucesso, mas demorou devido aos atrasos e problemas.<\/p>\n

Como se sabe, o Model X teve problemas graves de qualidade, tal como os defeitos de abertura, fechamento e travamento das portas traseiras.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, apresentou ainda problemas no acionamento dos vidros. Feito num processo altamente automatizado, o Model X n\u00e3o sofreu tanto quanto o Tesla Model 3<\/a>, pois, sua produ\u00e7\u00e3o \u00e9 pequena.<\/p>\n

Pesando 2,5 toneladas, o Model X \u00e9 um pequeno monstro de cinco metros que teve a performance ampliada com o tempo. Inicialmente, existia a vers\u00e3o de acesso 60D com dois motores e autonomia de 320 km.<\/p>\n

Nessa vers\u00e3o, que custava pouco mais de US$ 50 mil com incentivos, ia de 0 a 100 km\/h em 6 segundos.<\/p>\n

Contudo, essa vers\u00e3o 60D tinha limita\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, pois, os donos podiam optar por aumento remoto de carga para 75 kWh.<\/p>\n

Depois, a Tesla manteve os 75 kWh da 75D e a autonomia chegou a 383 km. O Model X chegou a ter uma vers\u00e3o 70D, com 70 kWh, vendida na Europa atrav\u00e9s da produ\u00e7\u00e3o em Tilburg.<\/p>\n

Antes limitado a 210 km\/h, logo o Tesla Model X subiu para perto de 250 km\/h com a vers\u00e3o P90D, que era mais potente que a 90D. A autonomia passou a ser de 400 km na primeira e 414 km na segunda.<\/p>\n

Musk, que chegou a pensar num Tesla Minibus como releitura da VW Kombi sobre a base do Model X, decidiu reproduzir as vers\u00f5es padr\u00e3o e de desempenho com 100 kWh.<\/p>\n

Para isso, a partir de 2016, surgiram os 100D e P100D, sendo o primeiro identificado como Long Range e o segundo como Performance, com o modo Ludicrous.<\/p>\n

No Ludicrous, o Model X P100D ia de 0 a 100 km\/h em 2,9 segundos com o padr\u00e3o em 3,1 segundos sem o recurso.<\/p>\n

Com o fim das vers\u00f5es 60D e 90D, o Model X ganhou suspens\u00e3o pneum\u00e1tica com ajuste por GPS, o que elevou muito seu pre\u00e7o, antes na faixa dos US$ 75.000 para US$ 85.000.<\/p>\n

Em 2020, ganhou ajustes em seu estilo, perdeu o volante para um manche e o painel mudou a multim\u00eddia para uma tela horizontal e flutuante, ganhando carregadores wireless e aplica\u00e7\u00f5es como FSD, Arcade e Theatre.<\/p>\n

A oferta ent\u00e3o foi resumida em Long Range com desempenho inferior e autonomia maior, al\u00e9m da Plaid, com performance elevada, mas com alcance menor.<\/p>\n

Tesla Model X \u2013 fotos<\/h2>\n

\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a>
\n\"Tesla<\/a><\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Tesla Model X: pre\u00e7o, detalhes, autonomia, motor, desempenho<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

Not\u00edcias Automotivas
\nRead More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s a chegada do Tesla Model S, Elon Musk partiu para o desenvolvimento de um<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":48755,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-48754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automoveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48754\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}