Licita\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o do BRT j\u00e1 foi publicada e Estado j\u00e1 n\u00e3o possui nenhuma \u201camarra\u201d sobre o VLT<\/h2>\n
O Governo de Mato Grosso j\u00e1 quitou integralmente a d\u00edvida que o Estado tinha com a Caixa Econ\u00f4mica Federal, no valor de R$ 572 milh\u00f5es. O empr\u00e9stimo havia sido feito em 2012 para custear as obras do Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos (VLT).<\/p>\n A quita\u00e7\u00e3o foi anunciada pelo governador Mauro Mendes. Com o pagamento, o Estado n\u00e3o possui mais nenhuma depend\u00eancia ou necessidade de autoriza\u00e7\u00e3o do banco para construir o Bus Rapid Transit (BRT) em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande.<\/p>\n \u201cN\u00f3s j\u00e1 pagamos neste m\u00eas a Caixa Econ\u00f4mica e agora n\u00e3o h\u00e1 mais nenhuma d\u00edvida. O BRT teve o edital de licita\u00e7\u00e3o publicado e em breve poderemos dar a ordem de servi\u00e7o para as obras. Essa foi uma decis\u00e3o t\u00e9cnica que representa o melhor para a popula\u00e7\u00e3o, que vai contar com um ve\u00edculo moderno, n\u00e3o poluente, 100% el\u00e9trico, acess\u00edvel e com uma tarifa muito mais barata que o VLT\u201d, afirmou.<\/p>\n O Estado j\u00e1 ingressou na Justi\u00e7a para que a concession\u00e1ria respons\u00e1vel pelo VLT indenize a popula\u00e7\u00e3o em mais de R$ 1,2 bilh\u00e3o por n\u00e3o ter finalizado a obra \u2013 cujo contrato foi rescindido ap\u00f3s a descoberta de pr\u00e1tica de corrup\u00e7\u00e3o e pagamento de propina, confessada inclusive em dela\u00e7\u00e3o premiada. Tamb\u00e9m foi pedido judicialmente que o cons\u00f3rcio proceda com a retirada e venda dos vag\u00f5es.<\/p>\n \u201cEstamos dando fim a esse cap\u00edtulo vergonhoso e enterrando esse que \u00e9 um dos maiores s\u00edmbolos da corrup\u00e7\u00e3o no nosso estado\u201d, disse.<\/p>\n Obras do BRT<\/strong><\/p>\n A licita\u00e7\u00e3o para contratar a empresa que vai implantar o BRT foi publicada no dia 13 de dezembro.<\/p>\n A abertura das propostas est\u00e1 marcada para o dia 27 de janeiro de 2022, na sede da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT).<\/p>\n \u201cChegamos ao desfecho desse imbr\u00f3glio, ap\u00f3s tantos anos de espera da sociedade. O BRT ser\u00e1 uma solu\u00e7\u00e3o definitiva, com custo menor para os cidad\u00e3os e mais econ\u00f4mica para o Estado, proporcionando uma mobilidade urbana mais vantajosa para todos, pois os corredores do BRT integrar\u00e3o tamb\u00e9m os \u00f4nibus de linha tanto de Cuiab\u00e1, como de V\u00e1rzea Grande, al\u00e9m de ter a possibilidade de expans\u00e3o para todos os cantos das cidades\u201d, destacou o governador.<\/p>\n A obra est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 480.500.531,82, valor que compreende a elabora\u00e7\u00e3o dos projetos b\u00e1sicos e executivos de engenharia, de desapropria\u00e7\u00e3o, obten\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as, outorgas, aprova\u00e7\u00f5es e execu\u00e7\u00e3o das obras de implanta\u00e7\u00e3o do corredor do BRT.<\/p>\n No valor da obra tamb\u00e9m est\u00e3o inclusas as constru\u00e7\u00f5es de 46 esta\u00e7\u00f5es, de um terminal na regi\u00e3o do Coxip\u00f3 e outro no CPA, e a reconstru\u00e7\u00e3o do Terminal Andr\u00e9 Maggi, em V\u00e1rzea Grande. Ser\u00e1 constru\u00eddo ainda um viaduto para passagem do BRT na rotat\u00f3ria das avenidas Fernando Corr\u00eaa da Costa e Beira Rio, de uma nova ponte sobre o Rio Coxip\u00f3, a cria\u00e7\u00e3o de um parque linear na Avenida do CPA, a requalifica\u00e7\u00e3o do Largo do Ros\u00e1rio e demais adequa\u00e7\u00f5es no tr\u00e2nsito.<\/p>\n O BRT trar\u00e1 melhor mobilidade urbana para os moradores de Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande, com os demais \u00f4nibus podendo utilizar o novo corredor. Al\u00e9m disso, todas as obras de infraestrutura realizadas anteriormente para o VLT ser\u00e3o aproveitadas. Outra vantagem, \u00e9 que o BRT tem uma tarifa mais acess\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o ao VLT e poder\u00e1 ser expandido para outras regi\u00f5es, a um custo menor do que a constru\u00e7\u00e3o de novos trilhos.<\/p>\n O anteprojeto apresentado pela Sinfra-MT prev\u00ea cinco linhas, incluindo tr\u00eas semi-expressas. As cinco linhas do BRT ser\u00e3o: BRT 1 Terminal CPA \u2013 Terminal Andr\u00e9 Maggi (parador), BRT 2 Terminal CPA \u2013 \u00c1rea Central de Cuiab\u00e1 (semi-expressa), BRT 3 Terminal Andr\u00e9 Maggi \u2013 \u00c1rea Central de Cuiab\u00e1 (semi-expressa), BRT 4 Terminal Coxip\u00f3 \u2013 \u00c1rea Central de Cuiab\u00e1 (parador) e BRT 5 Terminal Coxip\u00f3 \u2013 \u00c1rea Central de Cuiab\u00e1 (semi-expressa).<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n
\n Lucas Rodrigues
\n<\/span>
\n | Secom-MT<\/span><\/p>\n![\"Jardim](\"http:\/\/www.mt.gov.br\/documents\/21013\/13688786\/jardim+Paiaguas_MEV_-7244.jpg\/8b8015bd-83d5-b64a-618e-98f33b5d39ba?t=1580929341564+&imageThumbnail=3\" "\\"Jardim")
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