![Tesla Model 3 \"p\u00e9-de-boi\" tem s\u00f3 151 km de autonomia no Canad\u00e1](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/tesla-limitado.jpg\" "\\"tesla-limitado")
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Imagine voc\u00ea chegar ao revendedor autorizado, atr\u00e1s da vers\u00e3o de entrada por causa do pre\u00e7o, e descobrir que o carro que quer vem com um tanque de apenas 17,8 litros nessa op\u00e7\u00e3o, enquanto as demais vers\u00f5es possuem 50 litros.<\/p>\n
Pois \u00e9, mais ou menos assim ocorre com o Tesla Model 3 \u201cp\u00e9-de-boi\u201d oferecido espertamente pela marca de Elon Musk no Canad\u00e1. Enquanto a vers\u00e3o Standard Range Plus tem 423 km de autonomia, a Standard Range (de acesso) tem somente 151 km de alcance.<\/p>\n
Tentou lembrar de um carro el\u00e9trico com autonomia parecida? Correto se voc\u00ea pensou no BMW i3, mas ele \u00e9 um projeto lan\u00e7ado em 2014 por aqui e j\u00e1 passou dessa fase.<\/p>\n
Mas, na terra da Pol\u00edcia Montada, o Model 3 de entrada tem quase tr\u00eas vezes menos autonomia que a vers\u00e3o seguinte. Se for comparada com as vers\u00f5es Long Range e Performance, a diferen\u00e7a \u00e9 ainda maior: 568 e 507 km, respectivamente.<\/p>\n
O motivo para isso \u00e9 que a Tesla quer induzir o consumidor canadense a comprar a vers\u00e3o logo acima, que \u00e9 obviamente mais cara. O sed\u00e3 el\u00e9trico americano custa 46.389 d\u00f3lares canadenses ou R$ 210.354 numa convers\u00e3o direta.<\/p>\n
J\u00e1 a Plus sai por 52.990 d\u00f3lares locais ou R$ 240.286, uma baita diferen\u00e7a de pre\u00e7o l\u00e1 e aqui. Para quem corre atr\u00e1s da vers\u00e3o de entrada, esta do Model 3 ainda reserva o porta-objetos central sem a tampa, bem como aus\u00eancia de atualiza\u00e7\u00e3o OTA, deixando assim o sed\u00e3 \u201coff line\u201d.<\/p>\n
![Tesla Model 3 \"p\u00e9-de-boi\" tem s\u00f3 151 km de autonomia no Canad\u00e1](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/tesla-limitado-a.jpg\" "\\"tesla-limitado-a")
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No Canad\u00e1, os carros el\u00e9tricos possuem subs\u00eddios de 5 mil d\u00f3lares nas prov\u00edncias, o que ajuda a matar parte desse pre\u00e7o. Mesmo assim, a estrat\u00e9gia da Tesla \u00e9 empurrar as vendas para a vers\u00e3o acima, obtendo assim mais lucro, por\u00e9m, deixando um pre\u00e7o chamariz.<\/p>\n
Bom, nem \u00e9 preciso dizer que alguns modelos vendidos no Brasil s\u00f3 figuram em certas faixas de pre\u00e7os por vers\u00f5es t\u00e3o raras que alguns se perguntam se realmente elas existem. No caso desse Model 3 de acesso, de fato ele nunca existiu fisicamente.<\/p>\n
Pelo que se sabe, a Tesla n\u00e3o vendeu nenhum exemplar do Model 3 Standard e isso significa que n\u00e3o existe unidade constru\u00edda do mesmo, sendo a imagem do painel sem a tampa do console, meramente modificada digitalmente.<\/p>\n
Por\u00e9m, se algu\u00e9m pedir essa vers\u00e3o, eles o far\u00e3o. Aqui, como seria um Tesla Model 3 em vers\u00e3o pelada?<\/p>\n
[Fonte: FCE<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Tesla Model 3 \u201cp\u00e9-de-boi\u201d tem s\u00f3 151 km de autonomia no Canad\u00e1<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n