{"id":48314,"date":"2021-12-21T11:08:15","date_gmt":"2021-12-21T14:08:15","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/21\/quadriciclo-modelos-precos-habilitacao-e-permitido\/"},"modified":"2021-12-21T11:08:15","modified_gmt":"2021-12-21T14:08:15","slug":"quadriciclo-modelos-precos-habilitacao-e-permitido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/21\/quadriciclo-modelos-precos-habilitacao-e-permitido\/","title":{"rendered":"Quadriciclo: modelos, pre\u00e7os, habilita\u00e7\u00e3o, \u00e9 permitido?"},"content":{"rendered":"

\"Quadriciclo:<\/a><\/p>\n

O quadriciclo \u00e9 um ve\u00edculo utilit\u00e1rio todo-terreno sobre tr\u00eas ou quatro rodas, segundo a terminologia comumente aceita. Ainda assim, o termo tem uma aplica\u00e7\u00e3o maior em outras regi\u00f5es, como na Europa.<\/p>\n

L\u00e1, produtos como Renault Twizy e Citro\u00ebn Ami s\u00e3o classificados como quadriciclos. O mesmo em rela\u00e7\u00e3o a modelos radicais, como Can-Am Maverick X3 ou Polaris RZR, por exemplo, que se parecem com bajas.<\/p>\n

O quadriciclo tradicional, com guid\u00e3o e posi\u00e7\u00e3o de pilotar como de moto, \u00e9 um produto muito apreciado no Brasil, especialmente para o lazer, ainda que tenha uso mais abrangente.<\/p>\n

Por aqui, os quadriciclos geralmente s\u00e3o de quatro rodas e podem ter mec\u00e2nica de motos ou espec\u00edficas, geralmente empregando guid\u00e3o e um modo de condu\u00e7\u00e3o bem diferente de uma motocicleta, por exemplo.<\/p>\n

Existem ainda produtos que evolu\u00edram a partir do quadriciclo, como os ATV\u00b4s ou UTV\u00b4s fechados, que empregam volante e se assemelham mais a bajas ou autocross, muito mais pr\u00f3ximos de um autom\u00f3vel.<\/p>\n

Quadriciclo \u2013 detalhes<\/h2>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

Por esta caracter\u00edstica, exclu\u00edmos essas categorias desta mat\u00e9ria, ainda que o ter ATV (All-Terrain Vehicle) seja empregada tamb\u00e9m para o quadriciclo tradicional.<\/p>\n

Com pneus todo-tereno, suspens\u00e3o alta e flex\u00edvel, dois lugares, guid\u00e3o, tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74, suportes para bagagem, prepara\u00e7\u00e3o para o fora de estrada e um motor potente, o quadriciclo \u00e9 um ve\u00edculo \u00e0 parte.<\/p>\n

Mesmo que tenha tamanhos e perfis diferentes, indo de 50 cm\u00b3 para crian\u00e7as at\u00e9 poderosos com motor de 1.000 cm\u00b3, al\u00e9m de el\u00e9tricos, os quadriciclos mais conhecidos s\u00e3o brinquedo de gente grande.<\/p>\n

Ainda assim, tais modelos tamb\u00e9m s\u00e3o empregados em outras atividades, como uso no meio rural, patrulhamento de parques e praias, assim como tamb\u00e9m em servi\u00e7os de resgate, por exemplo.<\/p>\n

Com grande capacidade off road, o quadriciclo pode contar com alguns recursos para entrar em locais alagados e passar por trechos de n\u00edvel extremo de dificuldade.<\/p>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

No entanto, os quadriciclos precisam de certas condi\u00e7\u00f5es legais para rodar, assim como de quem o conduz, ainda que possam ser usados em locais fechados ou fora de vias de tr\u00e1fego regular.<\/p>\n

Com limita\u00e7\u00f5es de performance e estabilidade no asfalto, j\u00e1 que o foco \u00e9 o uso \u00e9 notadamente off road, o quadriciclo tamb\u00e9m exige conhecimento do condutor sobre como pilot\u00e1-lo.<\/p>\n

No Brasil, o mercado de quadriciclos \u00e9 bom, ainda que muitas marcas de motos que os produz no exterior, n\u00e3o vendam esse tipo de produto aqui.<\/p>\n

Por isso, marcas espec\u00edficas desse segmento se d\u00e3o bem por aqui, como Polaris, Can-Am e Segway, por exemplo.<\/p>\n

S\u00f3 os nomes citados j\u00e1 indicam que seus produtos n\u00e3o s\u00e3o exatamente baratos, contudo, pode-se optar por modelos mais baratos. Nesse caso, vamos abrir uma parenteses em rela\u00e7\u00e3o a um fabricante.<\/p>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

A Honda \u00e9 a mais popular por dispor do modelo TRX 420 FourTrax numa faixa mais acess\u00edvel, mas a chinesa Shineray tem alguns modelos de quadriciclo que podem ser at\u00e9 mais baratos.<\/p>\n

O problema \u00e9 que tais produtos, assim como outros da mesma, n\u00e3o aparecem em seu site, lan\u00e7ando d\u00favidas sobre sua real disponibilidade. Por esse motivo, n\u00e3o est\u00e3o inclu\u00eddos nessa mat\u00e9ria.<\/p>\n

No mercado, por\u00e9m, existem mais modelos de quadriciclos \u00e0 venda, alguns at\u00e9 el\u00e9tricos, mas de importa\u00e7\u00e3o independente e sem uma rede abrangente, geralmente de origem chinesa.<\/p>\n

Ent\u00e3o, se vai comprar um ve\u00edculo desse tipo, busque algo mais que pre\u00e7o, afinal, o custo de uma repara\u00e7\u00e3o pode sair muito maior numa marca desconhecida.<\/p>\n

Um quadriciclo \u00e9 composto geralmente por um quadro tubular de a\u00e7o bem refor\u00e7ado, que possui travessas duplas para sustentar motor e transmiss\u00e3o, assim como os diferenciais ou rela\u00e7\u00e3o, dependendo do modelo.<\/p>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

A estrutura robusta \u00e9 ainda mais ampla na parte superior, onde o quadro se expande para os lados na frente e atr\u00e1s, de modo a apoiar para-lamas abaulados e suportes para carga ou bagagem.<\/p>\n

Como um utilit\u00e1rio, esse ve\u00edculo pode dispor de bagageiros na frente e atr\u00e1s, dependendo de sua proposta. Al\u00e9m disso, como um carro, possui dois far\u00f3is e duas lanternas, como carros.<\/p>\n

Alguns modelos podem at\u00e9 dispor de guincho para ajudar outros no fora de estrada extremo. Sua suspens\u00e3o geralmente \u00e9 independente e tem curso bem longo, empregando ainda molas e amortecedores integrados.<\/p>\n

Tamb\u00e9m disp\u00f5em de freios a disco e um complexo sistema de travas, incluindo uma para a manete do freio traseiro, um tipo de freio de estacionamento.<\/p>\n

Esse tipo de ve\u00edculo tem ainda freios acionamentos tanto por pedal como pela outra manete. Tamb\u00e9m empregam dispositivos de desligamento, como corte de corrente duplo e chave eletr\u00f4nica que pode ser presa ao piloto em caso de queda.<\/p>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

Alguns modelos mudam as marchas por pedal e outros por alavanca, chegando mesmo a ter op\u00e7\u00e3o de reduzida para enfrentar situa\u00e7\u00f5es mais cr\u00edticas de terreno. Diferente de uma moto (exceto as de gr\u00e3-turismo), o quadriciclo tem marcha \u00e0 r\u00e9.<\/p>\n

Para empregar esse modo, \u00e9 necess\u00e1rio travar os freios e engat\u00e1-lo, sendo um dos recursos de seguran\u00e7a do quadriciclo. Outra caracter\u00edstica desse segmento \u00e9 o acelerador por borboleta e n\u00e3o por manopla, como em moto.<\/p>\n

Trata-se de um paddle shift<\/a> pr\u00f3ximo da manopla direita e semelhante aos usados em bicicletas MTB.<\/p>\n

Tendo cluster anal\u00f3gico ou digital, o quadriciclo tem ainda assento duplo como de moto e o tanque pode ser na mesma posi\u00e7\u00e3o ou em outras partes do ve\u00edculo.<\/p>\n

O motor \u00e9 central com a transmiss\u00e3o, mas os diferenciais ou rela\u00e7\u00e3o possuem caracter\u00edsticas pr\u00f3prias de cada modelo e marca. Alguns possuem transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e o escapamento \u00e9 sempre elevado.<\/p>\n

H\u00e1 op\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios, como snorkel, por exemplo, evitando assim o ingresso de \u00e1gua no sistema de alimenta\u00e7\u00e3o do motor, evitando danos consider\u00e1veis. A rela\u00e7\u00e3o final \u00e9 reduzida para o off road.<\/p>\n<\/p>\n

Quadriciclo \u2013 habilita\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

Quero andar de quadriciclo! Bem, para isso, \u00e9 necess\u00e1rio estar devidamente habilitado.<\/p>\n

Segundo o artigo 143 do Contran, para conduzir um quadriciclo \u00e9 necess\u00e1rio, a carteira nacional de habilita\u00e7\u00e3o (CNH<\/a>) categoria \u201cB\u201d, que se destina ao \u201ccondutor de ve\u00edculo motorizado\u201d.<\/p>\n

Note que a categoria \u00e9 a mesma que permite conduzir autom\u00f3vel e n\u00e3o somente motocicleta, no caso a \u201cA\u201d.<\/p>\n

Ainda que seja confundido com uma moto de quatro rodas, assim como sua terminologia indica, esse tipo de ve\u00edculo est\u00e1 enquadrado por lei como um autom\u00f3vel.<\/p>\n

Outra obrigatoriedade \u00e9 o uso de capacete<\/a> fechado, \u00f3culos ou viseira de prote\u00e7\u00e3o para piloto e garupa, dado que o quadriciclo pode facilmente tombar, devido a suas limita\u00e7\u00f5es em estabilidade.<\/p>\n

O artigo 115 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro tamb\u00e9m determina que, mesmo em \u00e1reas particulares ou fora de vias regulamentadas, o condutor deve portar o capacete de seguran\u00e7a.<\/p>\n

Geralmente, os praticantes de off road com quadriciclos andam devidamente equipados por motivos \u00f3bvios, visto que tombamentos e quedas n\u00e3o s\u00e3o raras.<\/p>\n

Ainda assim, n\u00e3o s\u00e3o raros tamb\u00e9m os que circulam com ve\u00edculos desse tipo sem capacete e trafegando em locais at\u00e9 proibidos.<\/p>\n

Quadriciclo \u2013 permiss\u00f5es<\/h2>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

Um quadriciclo n\u00e3o tem liberdade total de circula\u00e7\u00e3o em territ\u00f3rio brasileiro. Segundo a Resolu\u00e7\u00e3o 573 do Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito), esse tipo de ve\u00edculo necessita de emplacamento sob certas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Nesse caso, para trafegar em \u00e1reas urbanas, o emplacamento e o licenciamento s\u00e3o necess\u00e1rios para fins de fiscaliza\u00e7\u00e3o. Isso implica em recolher impostos como DPVAT (caso volte) e IPVA, por exemplo.<\/p>\n

Para cumprir a regra, o quadriciclo precisa de uma placa fixada na traseira, como em motos. Crian\u00e7as menores de 7 anos n\u00e3o podem ser transportadas em quadriciclos.<\/p>\n

Apesar do emplacamento e licenciamento, contudo, um quadriciclo n\u00e3o pode circular por estradas vicinais, sejam municipais, estaduais ou federais.<\/p>\n

Desse modo, sua circula\u00e7\u00e3o nestas vias se dar\u00e1 somente sobre um reboque apropriado, engatado num autom\u00f3vel ou comercial leve. Tamb\u00e9m \u00e9 permitido lev\u00e1-lo na ca\u00e7amba de uma picape, por exemplo.<\/p>\n

Sob a legisla\u00e7\u00e3o do Contran, a Resolu\u00e7\u00e3o 573, determina que o peso n\u00e3o pode exceder 400 kg para ve\u00edculos de uso para lazer e 550 kg para os destinados ao transporte de cargas.<\/p>\n

O propulsor pode ser a combust\u00e3o interna ou el\u00e9trico, por\u00e9m, este \u00faltimo deve ser limitado a 20,4 cavalos ou 15 kW.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Resolu\u00e7\u00e3o 573 pro\u00edbe o uso de cabine fechada nos quadriciclos tradicionais (como os dessa mat\u00e9ria) e a transforma\u00e7\u00e3o de outros tipo de ve\u00edculos em quadriciclos, tais como motos.<\/p>\n

Quadriciclo \u2013 modelos e pre\u00e7os<\/h2>\n

Honda TRX 420 FourTrax \u2013 R$ 34.320<\/h2>\n

\"Quadriciclo:<\/a><\/p>\n

A Honda TRX 420 FourTrax \u00e9 o quadriciclo mais barato desta lista e o de maior difus\u00e3o no pa\u00eds, dada a grande rede de assist\u00eancia da Honda Motos em todo o pa\u00eds. Feito para trabalho, tamb\u00e9m \u00e9 usado para lazer.<\/p>\n

Vendido nas cores preto e vermelho, o modelo da Honda \u00e9 fabricado no pa\u00eds e tem como caracter\u00edstica, dois bagageiros para cargas, na frente e atr\u00e1s. O assento \u00e9 pequeno e ideal apenas para uma pessoa.<\/p>\n

J\u00e1 o painel \u00e9 digital e vem somente com o essencial, enquanto o guid\u00e3o tem os obrigat\u00f3rios paddle shift de acelera\u00e7\u00e3o, corte-corrente duplo e trava dos freios traseiros.<\/p>\n

Com tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74, pode-se optar por mudar para 4\u00d72 numa alavanca na carenagem lateral. O TRX 420 tem ainda dois far\u00f3is e duas lanternas, bem como rodas de a\u00e7o com pneus para fora de estrada.<\/p>\n

O Honda TRX 420 FourTrax tem rodas aro 12 polegadas na frente com pneus AT 24 X 8 \u2013 12, al\u00e9m de aro 11 polegadas atr\u00e1s com AT 24 X 10 \u2013 11.<\/p>\n

Seu motor \u00e9 um monocil\u00edndrico de 4 tempos com comando OHV (no bloco) e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. Ele entrega 26,9 cavalos a 6.250 rpm e 3,4 kgfm a 5.000 rpm, al\u00e9m de c\u00e2mbio manual de cinco marchas com r\u00e9.<\/p>\n

Usando somente gasolina, tem inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e um tanque de 14,4 litros. Seu peso \u00e9 de 265 kg e para parar, usa freios a disco na dianteira e tambor na traseira.<\/p>\n

Pode receber acess\u00f3rios como snorkel e engate para reboques<\/a> leves.<\/p>\n

Polaris Sportsman 570 \u2013 R$ 57.990<\/h2>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

O Polaris Sportsman 570 \u00e9 um quadriciclo com proposta parecida com a do modelo da Honda, por\u00e9m, mais premium e caro. Com visual mais radical, o modelo feito em Medina, Minnesota, parte de R$ 57.990.<\/p>\n

Nesta vers\u00e3o, o off roader tem tr\u00eas far\u00f3is, com um terceiro no guid\u00e3o, assim como dois bagageiros de a\u00e7o com al\u00e7as para limitar de carga na frente. Tem pneus de 25 polegadas e rodas aro 12 polegadas.<\/p>\n

Com visual robusto, o Sportsman 570 tem capacidade de carga de 220 kg e pode tracionar at\u00e9 612 kg. Feito para uma pessoa, pode levar 122 kg nos dois bagageiros.<\/p>\n

Tendo suporte para guincho de f\u00e1brica, o Polaris Sportsman 570 usa motor monocil\u00edndro de 4 tempos com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, entregando 44 cavalos e c\u00e2mbio autom\u00e1tico PVT com reduzida, r\u00e9 e parking.<\/p>\n

A tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 sob demanda, transferindo assim automaticamente a for\u00e7a entre os eixos. A vers\u00e3o Premium sia por R$ 67.990 e tem mais barras de porte\u00e7\u00e3o e movimenta\u00e7\u00e3o de carga.<\/p>\n

Na vers\u00e3o Touring, que custa R$ 62.990, o Sportsman 570 tem assento especial para garupa com encosto e duas al\u00e7as para o mesmo, mas n\u00e3o h\u00e1 bagageiros ou protetores de a\u00e7o no ve\u00edculo.<\/p>\n

Can-Am Outlander 450\/570 \u2013 R$ 61.990<\/h2>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

O quadriciclo Can-Am Outlander tem quatro vers\u00f5es no Brasil e come\u00e7a pela 450\/570, que custa R$ 61.990.\u00a0 Trata-se de um produto na mesma classe do Polaris Sportsman, mas tem origem canadense, ligada \u00e0 Bombardier.<\/p>\n

Com frente mais expressiva, o Outlander 450\/570 tem far\u00f3is circulares e dois bagageiros de a\u00e7o, bem como rodas simples com pneus todo-terreno e painel digital, tendo lanterna \u00fanica e escape com silencioso elevado.<\/p>\n

Tem v\u00e1rios acess\u00f3rios dispon\u00edveis, incluindo guincho. No site brasileiro da Can-Am, pode-se configur\u00e1-lo completamente em 360 graus. Seu motor de um cilindro e 570 cm\u00b3 tem 48,7 cavalos, tendo ainda transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n

Com tanque de 20,4 litros, o Can-Am 450\/570 tem c\u00e2mbio CVT, tra\u00e7\u00e3o AWD e dire\u00e7\u00e3o assistida com tr\u00eas n\u00edveis. Existe a vers\u00e3o Max com banco de garupa, encosto e apoios, saindo por R$ 65.990.<\/p>\n

O Outlander tem vers\u00f5es de recrea\u00e7\u00e3o Max XT 850 com motor V2 Rotax de 854 cm\u00b3 e 78 cavalos, tendo rodas aro 14 e pneus de 26 polegadas. Sai por R$ 90.990.<\/p>\n

Topo de linha, no entanto, o Outlander Max Limited 1000 R tem um V2 Rotax de 976 cm\u00b3 e 91 cavalos, tendo CVT, tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 selecion\u00e1vel com reduzida e diferencial frontal Visco-4Lok. Sai por R$ 104.990.<\/p>\n

Existe ainda a vers\u00e3o apenas para trilhas, sem o assento do passageiro, como nos dois citados, tendo para-choques refor\u00e7ados, radiador elevado e pneus de 30 polegadas com cravos como de trator. Custa R$ 99.990.<\/p>\n

Segway Snarler \u2013 R$ 65.900<\/h2>\n

\"Quadriciclo:<\/p>\n

O Segway Snarler \u00e9 outro quadriciclo norte-americano e tem por aqui tr\u00eas vers\u00f5es, sendo que a AT6 S \u00e9 a focada no trabalho, tendo dois bagageiros de a\u00e7o, grade frontal e barras de impuls\u00e3o.<\/p>\n

Com rodas pintadas na mesma cor do chassi e amortecedores, o Snarler at\u00e9 parece um brinquedo, mas nesse caso, de gente grande. As vers\u00f5es AT6 L e 600 Hybrid t\u00eam foco no lazer, com assento e encosto de garupa.<\/p>\n

O Snarler AT6 S\/L tem motor monocil\u00edndro de 570 cm\u00b3 com comandos DOHC e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, al\u00e9md e 44 cavalos e quase 5,0 kgfm de torque<\/a>. A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica \u00e9 integrada \u00e0 tra\u00e7\u00e3o AWD<\/a>.<\/p>\n

J\u00e1 o Segway Snarler 600 Hybrid tem motor el\u00e9trico acoplado, entregando de forma combinada 86 cavalos e 9,8 kgfm. Os pre\u00e7os come\u00e7am em R$ 65.900.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Quadriciclo: modelos, pre\u00e7os, habilita\u00e7\u00e3o, \u00e9 permitido?<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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O quadriciclo \u00e9 um ve\u00edculo utilit\u00e1rio todo-terreno sobre tr\u00eas ou quatro rodas, segundo a terminologia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":48315,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-48314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automoveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}