{"id":4741,"date":"2021-04-09T09:16:20","date_gmt":"2021-04-09T12:16:20","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/04\/09\/2021-conheca-os-carros-que-deixaram-o-mercado-ate-marco\/"},"modified":"2021-04-09T09:16:20","modified_gmt":"2021-04-09T12:16:20","slug":"2021-conheca-os-carros-que-deixaram-o-mercado-ate-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/04\/09\/2021-conheca-os-carros-que-deixaram-o-mercado-ate-marco\/","title":{"rendered":"2021: conhe\u00e7a os carros que deixaram o mercado at\u00e9 mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"

\"2021:<\/p>\n

O mercado automotivo nacional n\u00e3o est\u00e1 em seus melhores dias e pode ficar ainda pior nos pr\u00f3ximos meses com a pandemia de Covid-19, mais a escassez de componentes nas f\u00e1bricas e a decorr\u00eancia de tudo isso.<\/p>\n

Nesse cen\u00e1rio inst\u00e1vel, o mercado tamb\u00e9m viu oito modelos importantes deixarem o mercado oficialmente em 2021, e nem estamos falando do ano inteiro, mas apenas do primeiro trimestre.<\/p>\n

As baixas somam oito modelos populares, que em outros tempos, foram important\u00edssimos para suas marcas. Bom, alguns ainda eram destaque em vendas, como no caso do Ford Ka, que disputava a segunda posi\u00e7\u00e3o com o HB20.<\/p>\n

Outros vinham vegetando no mercado h\u00e1 bastante tempo, como o Citro\u00ebn C3, por exemplo. Entre as perdas mais sentidas, at\u00e9 SUV compacto entrou na dan\u00e7a, com o Ford EcoSport dizendo adeus antes da hora.<\/p>\n

Tivemos produtos bons que deixar\u00e3o saudade, como o VW up! e outros que s\u00f3 provaram seu valor ao longo do tempo, como o Toyota Etios.<\/p>\n

Ainda assim, o mercado nacional tem v\u00e1rios modelos \u00e0 beira da extin\u00e7\u00e3o, como Fiat Uno, Fiat Dobl\u00f2, Fiat Grand Siena, VW Fox, VW Gol, VW Voyage, Hyundai ix35, Renault Kangoo, Peugeot Partner e Chevrolet Montana, por exemplo.\u00a0Mas, vamos aos que j\u00e1 \u201cpuxaram o carro\u201d por aqui\u2026<\/p>\n

Citro\u00ebn Aircross<\/h2>\n

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Nascido da minivan C3 Picasso, o monovolume foi promovido \u00e0 aventureiro e no final da carroceria, atualizado, virou um \u201cSUV\u201d, mas estava mais para um crossover volumoso.<\/p>\n

Com \u00f3tima acessibilidade, bom espa\u00e7o interno e porta-malas condizente, o Citro\u00ebn Aircross foi uma aposta da marca parisiense que deu certo e introduziu o duplo chevron de vez entre os aventureiros nacionais.<\/p>\n

Citro\u00ebn C3<\/h2>\n

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O hatch altinho \u2013 de teto, \u00e9 claro \u2013 teve duas gera\u00e7\u00f5es por aqui e apostou no estilo para conquistar consumidores, especialmente o p\u00fablico feminino. Focou em economia no final, com o bom 1.2 Puretech de at\u00e9 90 cavalos.<\/p>\n

Com seu para-brisa panor\u00e2mico, curvas bem sinuosas e aquele ar europeu que muitos gostam, o Citro\u00ebn C3 foi bem por aqui, mas a n\u00e3o renova\u00e7\u00e3o para a terceira gera\u00e7\u00e3o, enterrou o modelo. Seu sucessor ser\u00e1 um crossover.<\/p>\n

Ford EcoSport<\/h2>\n

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O \u201cpai\u201d dos SUVs compactos nacionais morreu subitamente. Como em Matrix, seu plugue foi deliberadamente puxado enquanto aguardava a terceira gera\u00e7\u00e3o. Menor que realmente era, devido ao estepe, nasceu na Bahia e ganhou o mundo.<\/p>\n

Teve motor 1.6, 2.0 e at\u00e9 1.5 de tr\u00eas cilindros, mas nunca o esperado 1.0 EcoBoost nas Capitanias Heredit\u00e1rias\u2026 Teve 4WD, suspens\u00e3o multilink e at\u00e9 dois c\u00e2mbios autom\u00e1ticos, bom, um era automatizado e problem\u00e1tico. Deixou \u00f3rf\u00e3os\u2026<\/p>\n

Ford Ka<\/h2>\n

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Nossa segunda gera\u00e7\u00e3o do compacto de entrada da Ford foi outro baiano que partiu para a terra de Gandhi e de l\u00e1 para a Europa. Bom projeto, chegou para refor\u00e7ar a marca no segmento popular.<\/p>\n

Ap\u00f3s atualiza\u00e7\u00e3o, ganhou um motor bem potente, o 1.5 Dragon com at\u00e9 136 cavalos. Andou bem, inclusive com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Do b\u00e1sico ao topo, o Ford Ka seguiu at\u00e9 a ponta do mercado e estava incomodando, quando\u2026<\/p>\n

Ford Ka Sedan<\/h2>\n

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Todo bom hatch tem que ter um sed\u00e3 compacto condizente. Bom, o Ka Sedan n\u00e3o preencheu totalmente o que se esperava de um companheiro para substituir um antigo Fiesta Sedan.<\/p>\n

Seu porta-malas era pequeno demais para as pretens\u00f5es de muitos clientes, mas ainda assim seu tamanho compacto n\u00e3o o impediu de vender razoavelmente bem. Recebeu boa revitalizada com o irm\u00e3o, mas morreu tamb\u00e9m no 11 de janeiro\u2026<\/p>\n

Toyota Etios<\/h2>\n

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Se os dois citados acima tinham uma roda na \u00cdndia, o Toyota Etios veio totalmente de l\u00e1. O primeiro popular da marca japonesa chegou coberto de cr\u00edticas, afinal, adaptaram um projeto de (ultra) baixo custo num segmento que subia de n\u00edvel.<\/p>\n

Sem 1.0, o hatch da Toyota escondia boa dirigibilidade, espa\u00e7o condizente e economia na gasolina, mas as simplifica\u00e7\u00f5es apontadas pela imprensa especializada atrapalharam no in\u00edcio, por\u00e9m, a marca o atualizou e assim \u201cagradou\u201d.<\/p>\n

Toyota Etios Sedan<\/h2>\n

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Com o hatch, veio o sed\u00e3 do Etios, que tamb\u00e9m abusava das formas que fizeram sucesso num romeno chamado Dacia Logan, mas que j\u00e1 estavam datadas quando o indo-nip\u00f4nico chegou por aqui.<\/p>\n

Seu trunfo, apesar do tamanho, era o espa\u00e7o interno maior que do hatch e seu porta-malas de 562 litros, que perdia para o Chevrolet Cobalt por uma garrafa de \u201cCoca litro\u201d. S\u00f3 teve 1.5 e painel revisado com uma verdadeira calculadora de bordo.<\/p>\n

Volkswagen up!<\/h2>\n

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Com 136 cavalos, o Ford Ka poderia ser o sleeper car dos populares, certo? Errado. O t\u00edtulo vai para o VW up!, que quase nos deixou quase silenciosamente, se o NA n\u00e3o percebesse sua aus\u00eancia no site da marca.<\/p>\n

Tendo o forte 1.0 TSI de at\u00e9 105 cavalos (dizem que ele tinha 132 cavalos na roda\u2026), o pequeno subcompacto com bagageiro preto era (supostamente) um \u201cperigo\u201d para quem dava sinal de farol querendo ultrapassar\u2026 Deixou saudades.<\/p>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia 2021: conhe\u00e7a os carros que deixaram o mercado at\u00e9 mar\u00e7o<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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