{"id":47165,"date":"2021-12-13T13:08:13","date_gmt":"2021-12-13T16:08:13","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/13\/lada-niva-vira-cavalo-mecanico-na-russia-video\/"},"modified":"2021-12-13T13:08:13","modified_gmt":"2021-12-13T16:08:13","slug":"lada-niva-vira-cavalo-mecanico-na-russia-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/13\/lada-niva-vira-cavalo-mecanico-na-russia-video\/","title":{"rendered":"Lada Niva vira cavalo mec\u00e2nico na R\u00fassia (v\u00eddeo)"},"content":{"rendered":"

\"Lada<\/p>\n

O Lada Niva \u00e9 um dos utilit\u00e1rios 4\u00d74 mais vers\u00e1teis do mundo e somente na R\u00fassia teve v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de carrocerias, bem como implementos para ampliar suas capacidades, algumas delas de f\u00e1brica.<\/p>\n

A mais recente at\u00e9 parece transforma\u00e7\u00e3o feita por algum customizador russo, mas a verdade \u00e9 que a pr\u00f3pria AvtoVAZ desenvolveu o projeto, ainda no primeiro prot\u00f3tipo.<\/p>\n

Trata-se de uma vers\u00e3o \u201ccavalo mec\u00e2nico\u201d do Lada Niva atual de produ\u00e7\u00e3o, que recebeu modifica\u00e7\u00f5es interessantes para puxar uma carreta de 11 metros, como a vista na imagem.<\/p>\n

\"Lada<\/p>\n

Com quinta roda e tudo, o pequeno Niva virou uma carreta, ainda que longe dos grandes como Scania R, Volvo FH e Mercedes-Benz Actros, por exemplo.<\/p>\n

Usando um Niva de carroceria longa (l\u00e1 existe uma vers\u00e3o maior com quatro portas), a AvtoVAZ criou um chassi de longarinas para aplicar no monobloco do longevo 4\u00d74.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, desativou o sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, mantendo a for\u00e7a apenas nas rodas traseiras, mas n\u00e3o se sabe se retirou a caixa de redu\u00e7\u00e3o original.<\/p>\n

\"Lada<\/p>\n

Isso, sem d\u00favidas seria ruim, visto que o Niva tem redu\u00e7\u00e3o de todas as marchas, convertendo o pequeno caminh\u00e3o numa carreta com pelo menos 10 marchas\u2026<\/p>\n

Com suspens\u00e3o traseira refor\u00e7ada e sem feixes de molas, bem como pneus todo-terreno e rodado simples, diga-se de passagem, o Niva \u201cTruck\u201d tem ainda as conex\u00f5es para engate no semirreboque.<\/p>\n

Tendo entre eixos alongado de 2,85 m para 3,65 m, o Niva em vers\u00e3o cavalo mec\u00e2nico s\u00f3 conseguiu puxar 990 kg com o motor original 1.7 de trocentos anos de projeto.<\/p>\n

Assim, a Lada trocou o vetusto propulsor pelo mais moderno 1.8 16V de 100 cavalos, que assim permitiu ao Niva Truck puxar 2.730 kg.<\/p>\n

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Por ora, o ve\u00edculo ainda n\u00e3o foi colocado para homologa\u00e7\u00e3o, dado que a AvtoVAZ far\u00e1 mais testes com ele, mas esse Niva Truck poderia bem utilizar um motor diesel 2.3 dCi de 130 cavalos da Renault.<\/p>\n

Como a fabricante francesa det\u00e9m o controle da marca russa, n\u00e3o custa nada emprestar o motor da Master para completar a transforma\u00e7\u00e3o desse Niva.<\/p>\n

Assim, ele teria mais for\u00e7a para puxar cargas maiores, usando ainda um rodado duplo. Se fosse aqui, logo inventariam um buggy de 20 p\u00e9s para levar cont\u00eainer\u2026<\/p>\n

Lada Niva \u201cTruck\u201d \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Lada Niva vira cavalo mec\u00e2nico na R\u00fassia (v\u00eddeo)<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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