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Um dos carros el\u00e9tricos mais populares da Europa e um player de peso em seu segmento, o Renault Zoe zerou diante do Euro NCAP. Ainda se tivesse zerado a bateria n\u00e3o teria sido um problema, mas em seguran\u00e7a, se mostrou preocupante.<\/p>\n
Para se ter uma ideia da dimens\u00e3o disso para a Renault, o Dacia Spring levou uma estrela\u2026 Agora, 20 anos depois que o Laguna se tornou o primeiro carro a atingir cinco estrelas no Euro NCAP, o Zoe decepciona.<\/p>\n
O motivo para deixar as gra\u00e7as do Euro NCAP foi a troca do airbag lateral, que antes cobria cabe\u00e7a e t\u00f3rax e agora apenas esta \u00faltima parte do corpo humano. Antes com cinco estrelas, agora o Zoe sofre com esse detalhe.<\/p>\n
Segundo o Euro NCAP, o Renault Zoe trouxe com a mudan\u00e7a, \u201cuma degrada\u00e7\u00e3o na prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes\u201d, dado que nos testes de impacto lateral, a \u201ccabe\u00e7a do motorista impactou diretamente no poste de intrus\u00e3o e os valores de traumatismo craniano indicaram prote\u00e7\u00e3o insuficiente desta parte do corpo\u201d.<\/p>\n
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A altera\u00e7\u00e3o feita pela Renault no Zoe teve uma classifica\u00e7\u00e3o \u201cruim\u201d em impacto lateral, com severidade em les\u00f5es dos ocupantes dianteiros e at\u00e9 de crian\u00e7as no banco traseiro, atingindo especialmente peito e pesco\u00e7o, respectivamente.<\/p>\n
O Renault Zoe teve assim 43% de prote\u00e7\u00e3o para adultos, 52% para crian\u00e7as, 41% para pedestres e 14% em sistemas de seguran\u00e7a, o que \u00e9 61% abaixo da m\u00e9dia de 2021.<\/p>\n
Ele praticamente foi reprovado no \u00faltimo porque, diferente de muitos modelos europeus, s\u00f3 ter\u00e1 frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia com detector de pedestres de s\u00e9rie a partir de 1 de mar\u00e7o de 2022.<\/p>\n
Assim, a baixa pontua\u00e7\u00e3o em sistemas de seguran\u00e7a ativa \u00e9 mais um fator que pesa na conta do Renault Zoe. Comparativamente, o Dacia Spring tem 32% de prote\u00e7\u00e3o nesse caso.<\/p>\n
O pequenino da Dacia teve ainda 49% de prote\u00e7\u00e3o para adultos, 56% para crian\u00e7as e 39% para pedestres. Os crit\u00e9rios para as duas avalia\u00e7\u00f5es \u00e9 a mesma e semelhantes \u00e0s usadas pelo Latin NCAP.<\/p>\n
\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Renault Zoe zera e Dacia Spring ganha uma estrela no Euro NCAP<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n