![\"Proconve](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/fabrica-renault-1.jpg\" "\\"fabrica-renault-1")
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O Proconve L7 se inicia em janeiro, mas nem todas as montadoras est\u00e3o conseguindo chips a tempo de terminar os carros incompletos.<\/p>\n
Como j\u00e1 falamos anteriormente, muitos carros est\u00e3o parados nos p\u00e1tios da montadoras esperando por semicondutores.<\/p>\n
Como os carros incompletos precisam ser terminados at\u00e9 31 de dezembro, fabricantes como Volkswagen e Renault, n\u00e3o sabem o que fazer se os chips n\u00e3o chegarem a tempo de complet\u00e1-los.<\/p>\n
Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es relativas a outros fabricantes, mas a Anfavea j\u00e1 havia se manifestado anteriormente, alertando para a possibilidade de uma grande quantidade de carros ser impedida de chegar ao mercado.<\/p>\n
Contudo, segundo se sabe, montadoras como a Honda, teriam reclamado que a Anfavea \u00e9 que deveria ter assumido o problema e pleiteado junto ao governo, a prorroga\u00e7\u00e3o de entrada em vigor do Proconve L7, que exige altera\u00e7\u00f5es nos carros.<\/p>\n
A entidade que re\u00fane as montadoras disse que os problemas s\u00e3o individuais, indicando que cada montadora decidiria o que fazer, mas acabou pedindo ao governo que adiasse a mudan\u00e7a.<\/p>\n
A Renault j\u00e1 procurou o governo para abrir uma brecha nesse per\u00edodo.<\/p>\n
Pelo que se sabe agora, s\u00f3 a Volkswagen teria 3 mil carros incompletos nos p\u00e1tios, esperando por remessas de semicondutores. Aparentemente n\u00e3o h\u00e1 data espec\u00edfica para que o lote seja completado.<\/p>\n
Diante da incerteza na entrega e da quantidade de carros incompletos n\u00e3o relatados nos p\u00e1tios, o Proconve L7 pode impactar as vendas em dezembro.<\/p>\n
Todos os fabricantes se prepararam para a mudan\u00e7a e j\u00e1 tinham planos de engenharia para fazer as altera\u00e7\u00f5es em 2020, se esse fosse um ano como os demais.<\/p>\n
Contudo, com a pandemia, at\u00e9 a engenharia dos fabricantes teve os trabalhos atrasados e at\u00e9 recentemente alguns, como a GM, apresentaram as mudan\u00e7as necess\u00e1rias, pouco antes do fim do ano.<\/p>\n
Pelas regras atuais, os carros L6 podem ser vendidos at\u00e9 31 de mar\u00e7o de 2022, desde que tenham sido feitos at\u00e9 31 de dezembro. Passando desse prazo, precisa ser o L7 ou ter\u00e1 a venda impedida.<\/p>\n
Al\u00e9m da falta de carros novos, o impedimento geraria enorme preju\u00edzo para as montadoras, que teriam que readaptar esses carros para exporta\u00e7\u00e3o se poss\u00edvel.<\/p>\n
Cabe agora ao governo autorizar ou n\u00e3o a extens\u00e3o do prazo para produ\u00e7\u00e3o dos carros L6 atrasados. Caso contr\u00e1rio, vamos ver como tudo isso se dar\u00e1.<\/p>\n
A falta de semicondutores fez o setor automotivo brasileiro perder 300 mil carros at\u00e9 agora em 2021.<\/p>\n
[Fonte: Automotive Business<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Proconve L7 pode impactar vendas em dezembro<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n