{"id":45908,"date":"2021-12-03T12:10:21","date_gmt":"2021-12-03T15:10:21","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/03\/toyota-gr-yaris-testa-hidrogenio-como-combustivel\/"},"modified":"2021-12-03T12:10:21","modified_gmt":"2021-12-03T15:10:21","slug":"toyota-gr-yaris-testa-hidrogenio-como-combustivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/03\/toyota-gr-yaris-testa-hidrogenio-como-combustivel\/","title":{"rendered":"Toyota GR Yaris testa hidrog\u00eanio como combust\u00edvel"},"content":{"rendered":"

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Ap\u00f3s us\u00e1-lo no Corolla GR de competi\u00e7\u00e3o, a Toyota agora explora o GR Yaris como plataforma de teste para uso do hidrog\u00eanio como combust\u00edvel, uma aposta do gigante japon\u00eas para dispor de uma alternativa \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Usando o famoso motor G16E-GTS, que passar\u00e1 a equipar tamb\u00e9m o GR Corolla hatchback, que estrear\u00e1 tamb\u00e9m nos EUA, a Toyota quer introduzir esse propulsor em autom\u00f3veis logo mais.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Com tr\u00eas cilindros, 1.618 cm\u00b3, turbocompressor e inje\u00e7\u00e3o dupla, o G16E-GTS sofreu modifica\u00e7\u00f5es para usar o hidrog\u00eanio em forma gasosa, diferente da forma usada no Mirai, por exemplo.<\/p>\n

Nesse caso, o Mirai utiliza hidrog\u00eanio l\u00edquido como reagente com oxig\u00eanio em c\u00e9lulas de combust\u00edvel, produzindo uma carga el\u00e9trica armazenada em baterias ou usada direto na propuls\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 no GR Yaris, o prot\u00f3tipo utiliza o combust\u00edvel como g\u00e1s sob alta press\u00e3o, injetado nas c\u00e2maras de combust\u00e3o para igni\u00e7\u00e3o, produzindo assim a energia t\u00e9rmica que mover\u00e1 os tr\u00eas pist\u00f5es.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Com o hidrog\u00eanio em forma de g\u00e1s, a combust\u00e3o se d\u00e1 muito mais r\u00e1pida que na gasolina e torna o G16E-GTS mais responsivo ao pedal do acelerador.<\/p>\n

Sem mudan\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao ronco produzido, o GR Yaris Hydrogen marca o in\u00edcio dos testes nas ruas, j\u00e1 tendo sido provado nas pistas de competi\u00e7\u00e3o do Jap\u00e3o.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Para n\u00e3o depender exclusivamente da eletrifica\u00e7\u00e3o, a Toyota aposta no hidrog\u00eanio como uma fonte importante para manter a produ\u00e7\u00e3o de motores e uma ind\u00fastria amea\u00e7ada.<\/p>\n

A Toyota diz que est\u00e1 \u201crefinando ainda mais suas tecnologias de motores a hidrog\u00eanio por meio do automobilismo e pretende atingir um modelo ainda melhor baseado em hidrog\u00eanio\u201d.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Para mercados como Europa, EUA e China, o uso do hidrog\u00eanio \u00e9 uma alternativa interessante, mas em regi\u00f5es como Brasil e \u00cdndia, a troca do mesmo pelo etanol deve ser considerada.<\/p>\n

Ainda assim, serviria aqui como alternativa ao g\u00e1s natural veicular, por\u00e9m, o custo de obten\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio como combust\u00edvel precisa ser menor que o do GNV.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Toyota GR Yaris testa hidrog\u00eanio como combust\u00edvel<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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