{"id":45630,"date":"2021-12-01T18:08:51","date_gmt":"2021-12-01T21:08:51","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/01\/fiat-confirma-chegada-da-strada-com-cvt-no-dia-10-de-dezembro\/"},"modified":"2021-12-01T18:08:51","modified_gmt":"2021-12-01T21:08:51","slug":"fiat-confirma-chegada-da-strada-com-cvt-no-dia-10-de-dezembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/12\/01\/fiat-confirma-chegada-da-strada-com-cvt-no-dia-10-de-dezembro\/","title":{"rendered":"Fiat confirma chegada da Strada com CVT no dia 10 de dezembro"},"content":{"rendered":"

\"Fiat<\/p>\n

A Fiat Strada 2022 trar\u00e1 uma novidade interessante, a caixa de transmiss\u00e3o CVT, a mesma que estreou no Pulse e que aumentar\u00e1 a atratividade da picape leve da Stellantis, a partir de 10 de dezembro.<\/p>\n

J\u00e1 bem vendida em sua configura\u00e7\u00e3o atual, a Nova Strada ter\u00e1 com essa transmiss\u00e3o, a oportunidade de atender os clientes que buscam mais conforto no modelo de cabine dupla.<\/p>\n

Seu propulsor Firefly 1.3 8V dever\u00e1 receber a novidade, j\u00e1 visto na vers\u00e3o Drive do Pulse, que voc\u00ea pode conferir aqui a Avalia\u00e7\u00e3o NA<\/a>.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Com uma estrutura leve, a Strada pesa 1.174 kg na vers\u00e3o Volcano manual, o que deve aumentar com a adi\u00e7\u00e3o do novo c\u00e2mbio, mas n\u00e3o se espera muito.<\/p>\n

Outro ponto \u00e9 que o motor Firefly 1.3 deve receber a mesma calibra\u00e7\u00e3o do Pulse com redu\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia devido ao Proconve L7.<\/p>\n

Nesse caso, a pot\u00eancia cair\u00e1 de 101 para 98 cavalos com gasolina e de 109 para 107 cavalos no etanol.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

J\u00e1 o torque deve ser reduzido de 14,2 kgfm para 13,7 kgfm no \u00e1lcool e de 13,7 kgfm para 13,2 kgfm no derivado de petr\u00f3leo.<\/p>\n

Para fazer a coisa girar com um pouco mais de \u00e2nimo, a Nova Strada CVT contar\u00e1 com o recurso do modo Sport, que se espera ver tamb\u00e9m no volante, alterando a programa\u00e7\u00e3o de motor e c\u00e2mbio.<\/p>\n

Assim, ela poder\u00e1 ter uma resposta melhor ao acelerador quando exigida. Al\u00e9m disso, ter\u00e1 tamb\u00e9m paddle shifts e mudan\u00e7as na pr\u00f3pria alavanca.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Possivelmente a vers\u00e3o Freedom n\u00e3o deve contar com as borboletas no volante, assim como o Drive 1.3 do Pulse.<\/p>\n

Com foco mais no lazer que no trabalho, a Strada cabine dupla n\u00e3o deve sofrer tanto para manter sua proposta, diferente do modelo com cabine simples.<\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

J\u00e1 em pre\u00e7o, n\u00e3o se sabe ainda o que a Fiat aplicar\u00e1 de diferen\u00e7a nas vers\u00f5es, mas entre R$ 5.000 e R$ 6.000 n\u00e3o seria nada ruim. Atualmente a Freedom 1.3 custa R$ 94.790, enquanto a Volcano sai por R$ 102.990.<\/p>\n

Bom mesmo \u00e9 se a Strada portasse o GSE 1.0 Turbo de at\u00e9 130 cavalos, o que lhe daria uma disposi\u00e7\u00e3o e tanto. E a Saveiro, correr\u00e1 atr\u00e1s? Dif\u00edcil, mas n\u00e3o imposs\u00edvel.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Fiat confirma chegada da Strada com CVT no dia 10 de dezembro<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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