Nos Estados Unidos, a Comiss\u00e3o Federal de Com\u00e9rcio (FTC, na sigla em ingl\u00eas) est\u00e1 buscando informa\u00e7\u00f5es com a Amazon, Procter & Gamble, Walmart e outras companhias sobre como est\u00e3o lidando com problemas na cadeia de suprimentos. A a\u00e7\u00e3o \u00e9 parte de um estudo para saber se os gargalos levaram a um comportamento anticompetitivo e pre\u00e7os mais altos.<\/p>\n
Em nota, a FTC afirma que a solicita\u00e7\u00e3o do documento n\u00e3o faz parte de nenhuma a\u00e7\u00e3o legislativa. A ag\u00eancia diz que quer entender as raz\u00f5es por tr\u00e1s dos problemas generalizados na cadeia de oferta, que t\u00eam prejudicado o crescimento econ\u00f4mico. Informa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m foram solicitadas a Kroger, C&S Wholesale Grocers, Associated Wholesale Grocers, McLane, Tyson Foods e Kraft Heinz. As empresas t\u00eam 45 dias para responder.<\/p>\n
O pedido exigir\u00e1 que detalhem como est\u00e3o enfrentando a crise da cadeia de suprimentos, incluindo como isso afetou a disponibilidade de transporte, atrasou os pedidos e levou ao aumento dos pre\u00e7os. A FTC tamb\u00e9m quer saber o que as companhias est\u00e3o fazendo para corrigir os problemas e como distribuem os produtos entre as lojas quando est\u00e3o escassos.<\/p>\n
Na segunda-feira, o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, se reuniu com executivos de v\u00e1rios varejistas e mercearias, como os l\u00edderes do Walmart, Best Buy e Food Lion. O Departamento de Transporte disse que estenderia a flexibilidade no n\u00famero de horas que os motoristas de caminh\u00e3o podem dirigir at\u00e9 o final de fevereiro e a Comiss\u00e3o Mar\u00edtima Federal disse que permitiria aos usu\u00e1rios de port\u00f5es de terminais nos portos a isen\u00e7\u00e3o do pagamento de taxas de coleta noturna e nos finais de semana de cont\u00eaineres.<\/p>\n
A presidente da FTC, Lina Khan, afirmou em um comunicado \u00e0 imprensa que espera que o estudo da cadeia de suprimentos “esclare\u00e7a as condi\u00e7\u00f5es do mercado e as pr\u00e1ticas comerciais que podem ter agravado essas interrup\u00e7\u00f5es e levado a efeitos assim\u00e9tricos”.<\/p>\n