{"id":44897,"date":"2021-11-26T20:08:17","date_gmt":"2021-11-26T23:08:17","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/26\/toyota-fara-esportivo-de-motor-central-1-0-com-suzuki-e-daihatsu\/"},"modified":"2021-11-26T20:08:17","modified_gmt":"2021-11-26T23:08:17","slug":"toyota-fara-esportivo-de-motor-central-1-0-com-suzuki-e-daihatsu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/26\/toyota-fara-esportivo-de-motor-central-1-0-com-suzuki-e-daihatsu\/","title":{"rendered":"Toyota far\u00e1 esportivo de motor central 1.0 com Suzuki e Daihatsu"},"content":{"rendered":"

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Que tal um esportivo de motor central com motor 1.0? Isso seria uma ideia muito boa, mas para mercados onde o pre\u00e7o ainda n\u00e3o \u00e9 um fator de impedimento para os consumidores. No Jap\u00e3o, a Toyota est\u00e1 pensando exatamente nisso.<\/p>\n

L\u00e1, a gigante nacional se juntou \u00e0s marcas Suzuki e Daihatsu para desenvolver um novo produto com foco esportivo. O carro ser\u00e1 um cup\u00ea de motor central com 1.0 litro, segundo a revista BestCarWeb.<\/p>\n

Segundo fontes pr\u00f3ximos do projeto, haver\u00e1 uma nova plataforma de motor central que sustentar\u00e1 tr\u00eas modelos, que ter\u00e3o as marcas Toyota, Daihatsu e Suzuki, visto que a Subaru n\u00e3o utiliza propulsor 1.0 atualmente.<\/p>\n

N\u00e3o se sabe o nome dos produtos e outros detalhes t\u00e9cnicos relativos ao projeto, exceto que aparentemente n\u00e3o ser\u00e1 h\u00edbrido. Como se sabe, a Toyota trabalha em motores a combust\u00e3o para queimar hidrog\u00eanio.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, pela proposta de motor 1.0, o trio n\u00e3o ser\u00e1 do segmento kei car e assim, n\u00e3o concorrer\u00e1 com o Honda S660, por exemplo, roadster que chegou a ser cogitado com motor 1.0 Turbo central para o mercado internacional.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Os japoneses fizeram uma proje\u00e7\u00e3o com a suposta proposta do novo esportivo, que teria um estilo bem pr\u00f3ximo de carros da Lamborghini. Imaginando o produto, a renderiza\u00e7\u00e3o apresenta far\u00f3is full LED, portas grandes com ma\u00e7anetas embutidas e c\u00e2meras no lugar de espelhos retrovisores.<\/p>\n

Nas laterais, duas entradas de ar para o motor e traseira volumosa, com duas grandes sa\u00eddas de escape. Com rodas grandes, d\u00e1 para imaginar o b\u00f3lido da Toyota com uma performance realmente agrad\u00e1vel.<\/p>\n

Contudo, h\u00e1 motor para isso hoje? A resposta \u00e9 n\u00e3o, pelo menos envolvendo as tr\u00eas marcas, cujo motor 1.0 mais potente \u00e9 o KR da Toyota, que tem 98 cavalos.<\/p>\n

At\u00e9 l\u00e1, a marca pode desenvolver um irm\u00e3o menor do G16E-GTS, o motor 1.6 de tr\u00eas cilindros do GR Yaris ou decidir pela hibridiza\u00e7\u00e3o usando o 1.0 KR Turbo de 98 cavalos.<\/p>\n

[Fonte: BestCarWeb]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Toyota far\u00e1 esportivo de motor central 1.0 com Suzuki e Daihatsu<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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