![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/compass-limited-c.jpeg\" "\\"compass-limited-c")
<\/p>\n<\/p>\n
O mercado de SUVs est\u00e1 vendo os pre\u00e7os decolarem muito rapidamente, mas mesmo assim, as op\u00e7\u00f5es para quem quer um SUV entre R$ 120.000 e R$ 140.000 ainda n\u00e3o est\u00e3o t\u00e3o escassas.<\/p>\n
No caso de zero km ou seminovo, ainda h\u00e1 margem para manobra, sendo ainda poss\u00edvel listar pelo menos 15 modelos at\u00e9 R$ 140.000.<\/p>\n
Nessa faixa de pre\u00e7os, ainda existem muitos modelos novos e alguns lan\u00e7amentos, por\u00e9m, quem tamb\u00e9m est\u00e1 mirando essa mesma faixa de pre\u00e7os, n\u00e3o pode ignorar a presen\u00e7a do segmento superior.<\/p>\n
\u00c9 verdade que existem in\u00fameras op\u00e7\u00f5es de SUVs m\u00e9dios usados e alguns at\u00e9 de marcas de luxo.<\/p>\n
Contudo, quanto mais novo e pouco rodado, melhor, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Nesse caso, o primeiro dessa lista Top 10 n\u00e3o poderia ser outro que n\u00e3o o l\u00edder desse segmento.<\/p>\n
Existem outros? Sim, mas fora de linha ou em vers\u00f5es de acesso, como nos casos de Mitsubishi ASX<\/a> e Kia Sportage<\/a>.<\/p>\n O Compass, ainda sem renova\u00e7\u00e3o, \u00e9 um carro atual. Tamb\u00e9m consideramos a motoriza\u00e7\u00e3o no caso do T-Cross<\/a>, assim como no Tracker<\/a>. J\u00e1 o Hyundai Creta<\/a> (novo) surge pela novidade e o HR-V<\/a> pelo conjunto da obra.<\/p>\n Novamente surge a motoriza\u00e7\u00e3o e mudan\u00e7as como fator positivo para o Captur, enquanto o Renegade tem um bom conjunto, ainda que o motor n\u00e3o corresponda.<\/p>\n Bem equilibrado com o THP, o C4 Cactus \u00e9 obrigat\u00f3rio no Top 10, assim como o Kicks com seus visual e seguran\u00e7a. Por fim, o pacote do Tiggo 5x n\u00e3o pode ser desmerecido.<\/p>\n Com base na tabela Fipe, listamos os seminovos que est\u00e3o dentro dessa faixa de pre\u00e7o, por ora.<\/p>\n Ent\u00e3o, confira abaixo o Top 10 com os 10 SUVs de R$ 120.000 a R$ 140.000:<\/p>\n O Jeep Compass Sport \u00e9 uma vers\u00e3o de acesso do modelo antes da atualiza\u00e7\u00e3o e tem um bom pacote de equipamentos, incluindo ar condicionado dual zone<\/a>, multim\u00eddia com Google Android Auto e Apple CarPlay, rodas de liga leve aro 17 polegadas, bancos em tecido e alarme.<\/p>\n Tem ainda far\u00f3is e lanternas em LED, luzes diurnas, trio el\u00e9trico, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assim como assistente de rampa e controle de reboque. Com freio de estacionamento eletr\u00f4nico, o Compass tem discos nas quatro rodas<\/a>.<\/p>\n Sua carroceria r\u00edgida porta ainda airbag duplo, bem como Start&Stop, sensores de chuva e crepuscular, piloto autom\u00e1tico<\/a>, monitoramento de pneus, entre outros. Na mec\u00e2nica, o motor ainda era o Tigershark 2.0 com 156 cavalos na gasolina<\/a> e 167 cavalos no etanol.<\/p>\n O c\u00e2mbio autom\u00e1tico tem seis marchas e trocas manuais na alavanca ou paddle shifts no volante, tendo ainda a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Com 4,41 m de comprimento e 2,64 m de entre eixos, tem 410 litros no porta-malas.<\/p>\n Com bom espa\u00e7o interno, o Jeep Compass conta ainda com suspens\u00e3o multilink atr\u00e1s, gerando assim mais controle e conforto.<\/p>\n O Volkswagen T-Cross Highline \u00e9 a vers\u00e3o topo de linha do SUV compacto da marca alem\u00e3 e nesse Top 10 tem um lugar de destaque, por conta de seu conte\u00fado e tamb\u00e9m desempenho. Dotado de motor 1.4 TSI de 150 cavalos e 25,5 kgfm, ele \u00e9 flex.<\/p>\n Com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas e modo Sport, o T-Cross 250 TSI tem um desempenho acima de sua proposta, ainda mais com sua suspens\u00e3o calibrada para maior maciez.<\/p>\n Tendo 4,199 m de comprimento e 2,651 m de entre eixos, o SUV compacto<\/a> tem bom espa\u00e7o interno e porta-malas que varia de 370 a 420 litros, dependendo do ajuste do banco bipartido atr\u00e1s.<\/p>\n Com cluster digital de 10,25 polegadas e multim\u00eddia VW Play com tela de 10,1 polegadas, o modelo tem servi\u00e7os online, navegador Waze nativo e aplicativos de sites parceiros da Volkswagen, permitindo assim adquirir produtos e realizar pagamentos na plataforma.<\/p>\n O T-Cross Highline tem ainda bancos em couro personalizados, pintura em dois tons e teto solar panor\u00e2mico<\/a>, al\u00e9m de volante multifuncional, modos de condu\u00e7\u00e3o, ar condicionado autom\u00e1tico, rodas de liga leve aro 17 polegadas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, entre outros.<\/p>\n Assim como o T-Cross Highline, o Tracker Premier 1.2 Turbo<\/a> \u00e9 um carro apreci\u00e1vel, tendo bom desempenho com seu motor CSS Prime 1.2 Turbo sem inje\u00e7\u00e3o direta, que tem um bom rendimento apesar disso.<\/p>\n Ele entrega 132 cavalos na gasolina e 133 cavalos no etanol, al\u00e9m de 19,4 kgfm no primeiro e 21,4 kgfm no segundo, mais c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Na seguran\u00e7a, seis airbags<\/a> e controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, entre outros.<\/p>\n Entre os itens de destaque, conta-se teto solar<\/a> el\u00e9trico, bancos em couro, estacionamento autom\u00e1tico, multim\u00eddia MyLink com internet 4G e Wi-Fi, sistema OnStar, ar condicionado autom\u00e1tico, alerta de ponto cego, detector de obst\u00e1culos com frenagem autom\u00e1tica, etc.<\/p>\n Tendo 4,27 m de comprimento e 2,57 m de entre eixos, o Tracker \u00e9 um dos SUV mais desejados do mercado e tem 393 litros no bagageiro, al\u00e9m de um bom espa\u00e7o interno. Com far\u00f3is e lanternas em LED, \u00e9 um modelo da Chevrolet que tem boa dirigibilidade e conforto.<\/p>\n Nov\u00edssimo, o Novo Creta na vers\u00e3o Limited \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria e traz o motor Kappa 1.0 TGDI com 120 cavalos e 17,5 kgfm a 1.500 rpm, al\u00e9m de c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, mais Start&Stop.<\/p>\n Empregando modos de condu\u00e7\u00e3o, o Novo Creta Limited traz rodas de liga leve aro 17 polegadas, ar condicionado autom\u00e1tico, carregador indutivo de smartphone, sistema BlueLink, rebatimento el\u00e9trico dos espelhos externos e multim\u00eddia com tela de 8 polegadas.<\/p>\n Com 4,30 m de comprimento e 2,61 m de entre eixos, o Novo Creta tem espa\u00e7o bom no habit\u00e1culo e porta-malas com 422 litros, ampli\u00e1veis com rebatimento do banco traseiro. Empregando cluster anal\u00f3gico, traz Android Auto e CarPlay, seis airbags, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, etc.<\/p>\n O Hyundai Creta Limited \u00e9, das op\u00e7\u00f5es mencionadas at\u00e9 aqui, o primeiro zero km do Top 10, custando R$ 127.100 e sem opcionais. J\u00e1 dispon\u00edvel nas lojas, o SUV compacto agrega um conjunto \u00f3tico mais elaborado com luzes diurnas em LED e lanternas em LED.<\/p>\n Traz ainda um novo volante, assim como bancos mais confort\u00e1vel e dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica recalibrada. O novo console com freio de estacionamento eletr\u00f4nico tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Outro zero km da lista \u00e9 antigo, por\u00e9m, ainda em produ\u00e7\u00e3o e que custa R$ 135.100. O Honda HR-V vai mudar, mas antes disso, a oferta do atual ainda \u00e9 vantajosa. Sendo um dos SUVs compactos<\/a> de maior sucesso, o crossover da marca japonesa tem espa\u00e7o interno muito bom.<\/p>\n O sistema de banco ULTra Seat garante a coloca\u00e7\u00e3o de objetos verticais e horizontais com facilidade, al\u00e9m de um porta-malas com 432 litros de espa\u00e7o \u00fatil, mantendo a versatilidade que herdou do Fit, com o qual compartilha a plataforma.<\/p>\n Com 4,29 m de comprimento e 2,61 m de entre eixos, o HR-V \u00e9 um crossover de linhas modernas e dotado de motor 1.8 i-VTEC na vers\u00e3o EXL, tendo 140 cavalos na gasolina e 139 cavalos no etanol, al\u00e9m de transmiss\u00e3o CVT com mudan\u00e7as no volante (paddle shifts).<\/p>\n O HR-V EXL tem far\u00f3is com assinatura em LED, lanternas em LED, rodas de liga leve aro 17 polegadas, bancos em couro, multim\u00eddia com Android Auto e CarPlay, c\u00e2mera de r\u00e9, freio de estacionamento eletr\u00f4nico, trio el\u00e9trico, console elevado, detalhes em couro, etc.<\/p>\n O Captur continua sendo um dos crossovers mais bonitos do mercado nacional, por\u00e9m, ainda mant\u00e9m alguns dos defeitos de projeto, como o pouco espa\u00e7o no banco traseiro. Ainda assim, ganhou um bom refor\u00e7o.<\/p>\n Este veio na forma do motor H5Ht, tamb\u00e9m conhecido como M282 na Mercedes-Benz, tendo 1.3 litro e empregando turbo com inje\u00e7\u00e3o direta. Com 162 cavalos na gasolina e 170 cavalos no etanol, \u00e9 um motor forte com 27,5 kgfm.<\/p>\n O c\u00e2mbio CVT Xtronic \u00e9 adequado \u00e0 proposta e d\u00e1-lhe um bom desempenho. O Captur Intense tem ainda novidades, como dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com ajuste de profundidade, multim\u00eddia atualizada, alerta de ponto cego, acabamento refeito e redesenhado, etc.<\/p>\n Tendo piloto autom\u00e1tico e controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, o crossover da marca francesa oferece acabamento razo\u00e1vel e bom porta-malas, com 437 litros. Tendo suspens\u00e3o elevada, dificilmente raspar\u00e1 em lombadas ou depress\u00f5es.<\/p>\n Com posi\u00e7\u00e3o de dirigir melhorada por causa dos novos ajustes, o Captur 2022 se tornou um produto melhor, custando zero km na vers\u00e3o Intense, R$ 133.690.<\/p>\n O Jeep Renegade \u00e9 o l\u00edder de mercado e n\u00e3o por acaso. Tem muitos atributos, ainda que o motor e o bagageiro n\u00e3o sejam. Esperando pelo motor 1.3 Turbo, o SUV compacto atualmente se contenta com o E.torQ Evo 1.8 com seus 135 cavalos na gasolina e 139 cavalos no etanol.<\/p>\n Junto dele, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas da Aisin, que \u00e9 bem confi\u00e1vel e confort\u00e1vel. Numa estrutura \u201cblindada\u201d, o pequeno \u201ccoura\u00e7ado\u201d m\u00f3vel exibe robustez e seguran\u00e7a, com seis airbags, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, entre outros.<\/p>\n Com formas volumosas e quadradas, que remetem ao cl\u00e1ssico Jeep, o Renegade tem acabamento bom e painel com multim\u00eddia com 8,4 polegadas, Android Auto e CarPlay, rodas de liga leve aro 18 polegadas, ar condicionado dual zone<\/a>, internet 4G com Wi-Fi, servi\u00e7os online, entre outros.<\/p>\n Tendo 4,23 m de comprimento, o Renegade tem 2,57 m de entre eixos e bagageiro com 320 litros, o jipinho tem suspens\u00e3o multilink<\/a> na traseira, o que \u00e9 bom para conforto e dirigibilidade. Seu tanque de 60 litros lhe garante boa autonomia tamb\u00e9m. Custa R$ 135.990 zero km.<\/p>\n O crossover da Citro\u00ebn \u00e9 um bom carro, ainda que seu acabamento interno seja pobre. Bonito por fora e apenas razo\u00e1vel por dentro, tem bom espa\u00e7o atr\u00e1s, mas perde em porta-malas (320 litros) e seu acesso, que \u00e9 reduzido demais.<\/p>\n Essa vers\u00e3o Shine Pack \u00e9 a mais completa do modelo, que tem seis airbags, detector de pedestres com frenagem autom\u00e1tica, bancos em couro, alerta de fadiga, retrovisor eletrocr\u00f4mico<\/a>, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa e alarme.<\/p>\n Ele tamb\u00e9m tem Grip Control, que s\u00e3o modos de condu\u00e7\u00e3o e terreno, ainda que tenha apenas tra\u00e7\u00e3o dianteira. Com cluster digital, tem ar condicionado autom\u00e1tico, multim\u00eddia com tela de 7 polegadas, Android Auto e CarPlay, luzes diurnas em LED e lanternas em LED, etc.<\/p>\n O C4 Cactus Shine Pack tem motor 1.6 THP Flex com 166 cavalos gasolina e 173 cavalos no etanol, al\u00e9m de 24,5 kgfm. A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica tem seis marchas e mudan\u00e7as manuais no volante ou alavanca.<\/p>\n Pode ser adquirido zero km, j\u00e1 que custa R$ 135.590.<\/p>\n Atualizado, o Nissan Kicks nessa vers\u00e3o \u00e9 o topo de linha e custa R$ 135.790, tendo como destaques os far\u00f3is full LED, lanternas em LED, rodas de liga leve aro 17 polegadas, seis airbags, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, controle din\u00e2mico de chassi, entre outros.<\/p>\n Na Exclusive Pack, o crossover da marca japonesa tem at\u00e9 um sistema de som da Bose com alto-falantes no apoio de cabe\u00e7a do motorista, detector de objetos no banco traseiro, monitoramento em 360 graus, ar condicionado dual zone e far\u00f3is de neblina em LED.<\/p>\n O Kicks Exclusive traz ainda multim\u00eddia, cluster an\u00e1logo-digital, alerta de mudan\u00e7a de faixa, alerta de colis\u00e3o e ponto cego, alerta de tr\u00e1fego traseiro, farol alto autom\u00e1tico, Android Auto e Car Play, entre outros.<\/p>\n J\u00e1 na mec\u00e2nica, o Kicks 2022 fica devendo em desempenho diante dos rivais, tendo motor HR16DE 1.6 16V de quatro cilindros e aspira\u00e7\u00e3o natural, entregando 114 cavalos e 15,5 kgfm, tendo ainda transmiss\u00e3o CVT Xtronic com paddle shifts no volante.<\/p>\n Tem 432 litros no bagageiro e bom espa\u00e7o interno para seu porte, que \u00e9 de 4,31 m de comprimento por 2,61 m de entre eixos.<\/p>\n O Caoa Chery Tiggo<\/a> 5x TXS \u00e9 um SUV compacto com espa\u00e7o interno condizente e porta-malas pequeno, com 340 litros. Ele mede 4,338 m de comprimento e tem 2,670 m de entre eixos, ficando ainda entre os SUVs compactos, assim como o Captur com seus 4,34 m.<\/p>\n Bem equipado, ele oferece teto solar el\u00e9trico e panor\u00e2mico, seis airbags, ar condicionado dual zone, monitoramento em 360 graus, banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos<\/a>, rodas de liga leve aro 18 polegadas, cluster digital, multim\u00eddia com tela de 8 polegadas e alarme.<\/p>\n Tamb\u00e9m disp\u00f5e de controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, freio de estacionamento eletr\u00f4nico, suspens\u00e3o traseira multilink, entre outros. Feito em An\u00e1polis, o Tiggo 5x TXS tem luzes diurnas em LED, lanternas em LED, entre outros, num visual agrad\u00e1vel.<\/p>\n J\u00e1 na mec\u00e2nica, o SUV compacto da Chery traz motor 1.5 com turbocompressor<\/a> e inje\u00e7\u00e3o indireta flex, ou seja, com bicos no coletor de admiss\u00e3o. Com quatro cilindros, esse propulsor entrega 147 cavalos na gasolina e 150 cavalos no etanol, ambos com 21,5 kgfm.<\/p>\n No caso da transmiss\u00e3o, essa \u00e9 automatizada de dupla embreagem<\/a> com seis marchas.<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Top 10: SUVs at\u00e9 R$ 140.000<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n10 SUVs at\u00e9 R$ 140.000<\/h2>\n
1) Jeep Compass<\/a> Sport 2.0 Flex 2021<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/compass-limited-d.jpeg\" "\\"compass-limited-d")
<\/p>\n2) Volkswagen T-Cross<\/a> Highline 250 TSI 2021<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/t-cross-2022-1.webp\" "\\"t-cross-2022-1")
<\/p>\n3) Chevrolet Tracker<\/a> Premier 1.2 Turbo 2022<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/tracker.webp\" "\\"tracker"){kind=tracking}
<\/p>\n4) Hyundai Creta<\/a> Limited 2022<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/novo-hyundai-creta-2022-17.webp\" "\\"novo-hyundai-creta-2022-17")
<\/p>\n5) Honda HR-V<\/a> EXL 2022<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Honda-HR-V-2019-7-1024x682.jpg\" "\\"Honda-HR-V-2019-7-1024x682")
<\/p>\n6) Renault Captur<\/a> Intense 2022<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Renault-Captur-2022-2.jpeg\" "\\"Renault-Captur-2022-2")
<\/p>\n7) Jeep Renegade<\/a> Limited 2022<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Renegade-Limited-2018.jpg\" "\\"Renegade-Limited-2018")
<\/p>\n8) Citro\u00ebn C4 Cactus<\/a> Shine Pack 2022<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Citroen-C4-Cactus-2020-1.jpeg\" "\\"Citroen-C4-Cactus-2020-1")
<\/p>\n9) Nissan Kicks<\/a> Exclusive Pack 2022<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/nissan-kicks-2022-1.jpg\" "\\"nissan-kicks-2022-1")
<\/p>\n10) Caoa Chery Tiggo 5x<\/a> TXS \u2013 R$ 133.990<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Chery-Tiggo-5X-2021-1.jpg\" "\\"Chery-Tiggo-5X-2021-1")
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