![\"Dodge](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-2019-1-1024x740.jpg\" "\\"Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-2019-1-1024x740")
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A era dos muscle cars como conhecemos j\u00e1 passou. H\u00e1 pelo menos 40 anos, os monstros de per\u00edodo jur\u00e1ssico da ind\u00fastria americana quase foram extintos pelas duas crises do petr\u00f3leo, mas esses impactos ainda mantiveram os grandes V8 em quantidade menor.<\/p>\n
Hoje, nos EUA, podemos contar nos dedos das m\u00e3os os sobreviventes, onde praticamente os pony cars ainda resistem ao pleistoceno el\u00e9trico, que levar\u00e1 os carros num dire\u00e7\u00e3o bem diferente. Nesse admir\u00e1vel novo mundo, n\u00e3o haver\u00e1 lugar para V8 e a Dodge \u00e9 a primeira a falar abertamente sobre isso.<\/p>\n
M\u00e3e de dois desses monstros que ainda rugem, a Dodge j\u00e1 tem a data para a extin\u00e7\u00e3o: 2024. Nesse apocalipse dos muscle cars, Challenger e Charger sair\u00e3o de linha na mesma \u00e9poca, diz Tim Kuniskis, o head da marca americana.<\/p>\n
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O in\u00edcio do fim dos cl\u00e1ssicos da Dodge come\u00e7ar\u00e1 no pr\u00f3ximo ano, quando o carneiro da montanha anunciar um conceito h\u00edbrido plug-in, j\u00e1 indicado por teasers, como proposta para substituir os musculosos puristas bebedores de gasolina.<\/p>\n
No fim de 2022, a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o desse carro tomar\u00e1 forma na linha de montagem e pode ser o primeiro a impactar um segmento \u201cimex\u00edvel\u201d. Pelo que indicou Kuniskis, o processo ser\u00e1 delicado, pois, a Dodge quer abra\u00e7ar quem decidiu se apegar \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Da mesma forma, quer convencer os radicais que se op\u00f5em \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o e observam Kuniskis com um olhar nada amistoso, para dizer o m\u00ednimo\u2026<\/p>\n
![\"Dodge](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-2019-14.jpg\" "\\"Dodge-Challenger-SRT-Hellcat-2019-14")
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Ser\u00e3o tr\u00eas novos carros e um deles \u00e9 PHEV, como j\u00e1 se sabe. O chefe da Dodge fala em manter os nomes, mas como Challenger e Charger s\u00e3o pr\u00f3ximos, ainda h\u00e1 d\u00favidas se os dois seguir\u00e3o juntos.<\/p>\n
Haver\u00e1 um totalmente el\u00e9trico em 2024, o que deve levar a protestos (literalmente falando) quando o mesmo aparecer. Mas, surgir\u00e1 um terceiro produto, que a Dodge n\u00e3o d\u00e1 pista alguma.<\/p>\n
Kuniskis diz: \u201cO terceiro vai ser um carro muito, muito, muito significativo no final do ano\u201d. Por ora, a \u00fanica suspeita nos states \u00e9 que o h\u00edbrido plug-in ser\u00e1 um derivado do Durango, mas a marca diz que n\u00e3o.<\/p>\n
\u00c9 dif\u00edcil imaginar a Dodge sem um SUV nos tempos atuais, mas n\u00e3o seria nada imposs\u00edvel se a marca quer reafirmar sua posi\u00e7\u00e3o purista. O que se sabe oficialmente \u00e9 o Fratzog, que surgiu no conceito do teaser e nos anos 60, n\u00e3o significa nada.<\/p>\n Bem, n\u00e3o ser\u00e1 um novo logotipo ou submarca, apenas indicar\u00e1 quais carros ser\u00e3o el\u00e9tricos no portf\u00f3lio da marca, mas sem qualquer mudan\u00e7a na nomenclatura. Kuniskis fala que o visual dele \u00e9 legal.<\/p>\n Agora, \u00e9 observar os movimentos de Ford e GM, porque Mustang e Camaro tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e3o seguros diante da mudan\u00e7a de era, que deve gerar mega feras com sabres devidamente energizados, que ainda levantar\u00e3o muita fuma\u00e7a\u2026 Pelo menos \u00e9 que prometem.<\/p>\n [Fonte: Motor Trend<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Dodge Charger e Challenger morrem em 2024, afirma chefe da marca<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n![\"Dodge](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/dodge-ev-teaser.webp\" "\\"dodge-ev-teaser")
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