{"id":44126,"date":"2021-11-22T15:08:30","date_gmt":"2021-11-22T18:08:30","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/22\/fazer-250-detalhes-preco-consumo-motor-desempenho\/"},"modified":"2021-11-22T15:08:30","modified_gmt":"2021-11-22T18:08:30","slug":"fazer-250-detalhes-preco-consumo-motor-desempenho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/22\/fazer-250-detalhes-preco-consumo-motor-desempenho\/","title":{"rendered":"Fazer 250: detalhes, pre\u00e7o, consumo, motor, desempenho"},"content":{"rendered":"

\"Fazer<\/p>\n

A Yamaha Fazer 250 \u00e9 a naked street da marca japonesa que \u00e9 bem famosa no mercado nacional de motos. O modelo \u00e9 bem-sucedido no Brasil, onde tem a Honda CB 250F Twister<\/a> como sua principal rival.<\/p>\n

Num mercado de motos cada vez mais din\u00e2mico, a Fazer 250 \u00e9 um produto bastante popular e um degrau natural para quem vem da categoria das 150\/160 cilindradas, como no caso da Yamaha Factor 150<\/a>, por exemplo.<\/p>\n

Com nome respeitado no mercado, a Fazer \u2013 em sua ess\u00eancia \u2013 n\u00e3o pode ser confundida com a hom\u00f4nima Yamaha Fazer 150, sendo esta outra motocicleta do segmento urbano e com linhas mais simples, que lembram at\u00e9 a antiga Dafra Riva 150.<\/p>\n

A Fazer 250 atual \u00e9 uma moto muito mais expressiva e sofisticada, com toque de esportividade superior ao da concorrente Twister, sendo a naked street mais pr\u00f3xima da categoria das 300 premium, que custam na faixa entre R$ 25.000 e R$ 30.000.<\/p>\n

Como a Yamaha n\u00e3o tem como derrubar o reinado da Honda no mercado nacional, onde tem 80% do territ\u00f3rio do mercado, a rival nip\u00f4nica aposta em produtos com conte\u00fado e visual superiores, ainda que os n\u00fameros e desempenho fiquem abaixo.<\/p>\n

\"Fazer<\/p>\n

Contudo, no caso da Fazer 250 ou FZ25 ABS, sua denomina\u00e7\u00e3o atual, o pre\u00e7o seja um fator ruim para mant\u00ea-la na briga, custando R$ 19.490 contra R$ 18.290, o que d\u00e1 uma boa diferen\u00e7a de R$ 1.200.<\/p>\n

Tendo boa posi\u00e7\u00e3o de pilotagem, a Fazer 250 apresenta desempenho condizente com a proposta de seu motor monocil\u00edndrico de 4 tempos com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e refrigera\u00e7\u00e3o a ar, tendo at\u00e9 21,5 cavalos.<\/p>\n

Seu c\u00e2mbio, por\u00e9m, \u00e9 de cinco marchas, limitado diante da rival Twister. Ainda assim, a fazer aposta na cicl\u00edstica que a consagrou desde o lan\u00e7amento em 2005, quando surgiu como YS 250 Fazer.<\/p>\n

Ela estreou como a \u00fanica naked street com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica do mercado e foi o pesadelo da Honda CBX 250F Twister. Desde os tempos de YS, a atual FZ foi uma moto bem elogiada, passando do conforto e economia da YS para a esportividade e estilo da FZ.<\/p>\n

Constru\u00edda 100% nacional, a Fazer 250 s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 brasileira por completo devido \u00e0 marca ser japonesa, mas como produto, n\u00e3o tem nenhum parafuso ou componente vindo de fora do pa\u00eds. Em seus 16 anos de estrada, o modelo \u00e9 garantia de prazer ao pilotar.<\/p>\n

\"Fazer<\/p>\n

Seu conjunto agressivo traz farol de LED, assim como os piscas e lanterna. O estilo racing com carenagens laterais que imitam quadro de alum\u00ednio, assim como bancos individuais, tanque alto, escape curto e frente com farol canh\u00e3o, a Fazer 250 \u00e9 uma atra\u00e7\u00e3o aos olhos.<\/p>\n

Para real\u00e7ar suas formas, a Yamaha ainda fechou um acordo com a Marvel para personaliza\u00e7\u00e3o da Fazer 250 com os personagens Capit\u00e3 Marvel e Pantera Negra. S\u00e3o duas edi\u00e7\u00f5es da motocicleta com visual customizado, tendo grafismos e cores alusivas aos super-her\u00f3is.<\/p>\n

Em 2012, a Fazer 250 se tornou a primeira motocicleta flex de seu segmento. Seis anos depois, o modelo passa de YS para FZ e adota um visual muito mais racing, deixando de lado uma proposta mais tradicionalista, por\u00e9m, j\u00e1 bem cansada.<\/p>\n

Fazer 250 \u2013 detalhes<\/h2>\n

\"Fazer<\/p>\n

A Fazer 250 tem um visual agressivo e chama aten\u00e7\u00e3o pelo conjunto \u00f3tico frontal com farol de LED com luzes diurnas em LED logo acima, envolvida por carenagem na cor da moto, com a parte superior em preto.<\/p>\n

Ao lado, ficam os piscas destacados com LED, enquanto o painel fica com tela em estilo blackout com conta-giros, veloc\u00edmetro, n\u00edvel de combust\u00edvel, indicador de marcha, hod\u00f4metros, computador de bordo e rel\u00f3gio digital.<\/p>\n

O guid\u00e3o tem acabamento cromado e retrovisores aerodin\u00e2micos ajust\u00e1veis, al\u00e9m de comandos de far\u00f3is, piscas, lampejador de farol, partida el\u00e9trica, corte de corrente e buzina, al\u00e9m de manopla emborrachada e manetes de alum\u00ednio.<\/p>\n

No guid\u00e3o, ainda h\u00e1 o reservat\u00f3rio de fluido de freio dianteiro. Com tanque elevado, a Fazer 250 tem reservat\u00f3rio com 14 litros, sendo 2,9 litros na reserva. O bocal do tanque era esportivo e as laterais t\u00eam aletas aerodin\u00e2micas com entradas de ar.<\/p>\n

O acabamento lateral preto, o tanque \u00e9 apoiado ainda por um assento individual para o piloto, que tem o garupa em um banco mais alto. Na rabeta, existem al\u00e7as de liga leve para o garupa, que tem ainda pedais retr\u00e1teis de alum\u00ednio, presos no quadro.<\/p>\n

\"Fazer<\/p>\n

Com lanterna em LED, a Fazer 250 tem uma haste longa para suporte da placa, assim como piscas em LED e luz da placa. As carenagens laterais tem acabamento imitando alum\u00ednio, em alus\u00e3o ao quadro (que na verdade \u00e9 de a\u00e7o) e detalhes em preto e na cor da moto.<\/p>\n

A balan\u00e7a de suspens\u00e3o traseira \u00e9 monoamortecida e tem mola ajust\u00e1vel, assim como amortecedor pressurizado. Ela incorpora ainda o disco de freio ventilado com 220 mm e pin\u00e7a de pist\u00e3o \u00fanico com sistema ABS.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a balan\u00e7a sustenta coroa e corrente, bem como capa protetora. J\u00e1 a roda de liga leve tem aro 17 polegadas com pneu 140\/70 M-17. Sob o suporte da rabeta, h\u00e1 o reservat\u00f3rio do fluido de freio traseiro.<\/p>\n

\"Fazer<\/p>\n

Os pedais do piloto s\u00e3o retr\u00e1teis e presos em suportes de alum\u00ednio, que sustenta o acionador do freio. J\u00e1 o escape curto tem um visual aerodin\u00e2mico e acabamento em cinza ao centro. O escape sai do motor em linha reta e se curva sob o motor.<\/p>\n

O propulsor \u00e9 sustentado por parafusos com coxins e tem acabamento preto, com conectores de \u00f3leo em alum\u00ednio. Na frente, a suspens\u00e3o telesc\u00f3pica tem bengalas em grafite com a parte interna sem prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 o para-lama \u00e9 na cor do carro e o pneu aro 17 polegadas tem medida de 110\/70 M-17, enquanto o disco de freio tem 282 mm de di\u00e2metro com pin\u00e7as de duplo pist\u00e3o e sistema anti-travamento ABS.<\/p>\n<\/p>\n

Fazer 250 \u2013 motor<\/h2>\n

\"Fazer<\/p>\n

A Fazer 250 tem um motor monocil\u00edndrico de 4 tempos e refrigera\u00e7\u00e3o a ar, com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica flex e cabe\u00e7ote OHC com duas v\u00e1lvulas por cilindro, sendo este revestido em cer\u00e2mica. O di\u00e2metro x curso do pist\u00e3o de 74,0 mm x 58,0 mm.<\/p>\n

Com 249 cm\u00b3, o propulsor da Fazer tem taxa de compress\u00e3o de 9,8:1, tendo ainda aletas aerodin\u00e2micas, bem como transmiss\u00e3o c\u00edclica com cinco marchas e embreagem multidisco banhada em \u00f3leo.<\/p>\n

Desenvolvido para atender a FZ25, esse motor da Yamaha tamb\u00e9m serve o modelo Lander 250, entregando para a Fazer 250 uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 21,3 cavalos na gasolina e 21,5 cavalos no etanol, ambos a 8.000 rpm.<\/p>\n

O torque \u00e9 de 2,1 kgfm a 6.500 rpm nos dois combust\u00edveis, permitindo assim uma resposta em baixa rota\u00e7\u00e3o muito boa, assim como escalonamento de marcha que permite uma condu\u00e7\u00e3o mais eficiente em consumo.<\/p>\n

Fazer 250 \u2013 desempenho e consumo<\/h2>\n

\"Fazer<\/p>\n

O desempenho da Fazer 250 \u00e9 apropriado para a cidade, mas pode servir tamb\u00e9m pequenos deslocamentos na estrada, mesmo no limite m\u00e1ximo da via. De 0 a 100 km\/h, a naked da Yamaha faz em pouco mais de 12 segundos e tem m\u00e1xima de 150 km\/h.<\/p>\n

Tendo um bom desempenho para sua categoria, a FZ25 traz ainda um consumo mais eficiente, gra\u00e7as \u00e0s cinco marchas longas, que aproveitam o torque do motor em rota\u00e7\u00f5es mais baixas para prover uma condu\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel e econ\u00f4mica.<\/p>\n

O estranho, contudo, \u00e9 que a Fazer 250 atual \u00e9 uma motor naked street urbana com uma pegada mais esportiva no estilo, por\u00e9m, sua tocada \u00e9 de uma moto mais comportada, como a Fazer anterior.<\/p>\n

A m\u00e9dia de consumo entre cidade e estrada 21 km\/l no etanol e 31 km\/l na gasolina, podendo chegar assim at\u00e9 294 km com \u00e1lcool<\/a> e 434 km no derivado de petr\u00f3leo.<\/p>\n

Sendo uma boa m\u00e9dia de consumo para essa motocicleta naked. A inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica flex permite melhor aproveitamento do combust\u00edvel injetado e assim um desempenho superior.<\/p>\n

Fazer 250 \u2013 mercado<\/h2>\n

\"Fazer<\/p>\n

A Yamaha Fazer 250 \u00e9 um produto intermedi\u00e1rio entre a Fazer 150 e a MT-03, sendo classificada como uma street de estilo naked, mas com detalhes esportivos, com pre\u00e7o de R$ 19.490, independente da vers\u00e3o.<\/p>\n

Oferecida nas cores Magna Red (vermelho met\u00e1lico), Racing Blue (azul met\u00e1lico) e Matt Black (preto fosco), tendo ainda duas personaliza\u00e7\u00f5es alusivas \u00e0s edi\u00e7\u00f5es Capit\u00e3 Marvel e Pantera Negra.<\/p>\n

No mercado, a Fazer 250 est\u00e1 em 2021, na quarta posi\u00e7\u00e3o entre as motos street com 25.517 unidades de janeiro a outubro. J\u00e1 a rival Twister vendeu 32.959 unidades.<\/p>\n

Al\u00e9m da Twister, a Fazer 250 tem ainda a Dafra Apache 200, mas esta vendeu somente 613 unidades, bem como \u00e9 mais fraca que a naked da Yamaha.<\/p>\n

Fazer 250 \u2013 hist\u00f3ria<\/h2>\n

\"Fazer<\/a><\/p>\n

Em 2005, a Yamaha lan\u00e7ou uma nova motocicleta para rivalizar com a CBX 250 Twister, que era a sucessora da CBX 200 Strada. Popularmente conhecida Fazer 250, a YS 250 apareceu com um visual naked bem-comportado.<\/p>\n

Com farol circular, a Fazer 250 tinha ainda painel anal\u00f3gico com dois mostradores para veloc\u00edmetro e conta-giros. Tendo um tanque volumoso, a naked da Yamaha tinha grandes aletas laterais e mais carenagens extensas na rabeta.<\/p>\n

O propulsor tinha acabamento em cinza e os pedais do garupa, sustentados por suportes de alum\u00ednio bem longos nas laterais. J\u00e1 o banco era duplo e confort\u00e1vel, tendo ainda uma al\u00e7a de liga leve para o passageiro.<\/p>\n

O escapamento era longo e cromado, deixando o visual mais elegante. Com rodas de liga leve aro 17, a Fazer 250 tinha disco de freio dianteiro e tambor traseiro. Seu motor de 249 cm\u00b3 tinha carburador e fornecia 21 cavalos a 8.000 rpm e 2,1 kgfm a 6.500 rpm.<\/p>\n

\"Fazer<\/p>\n

Usando c\u00e2mbio de cinco marchas, tinha uma boa performance e seu tanque de 19,2 litros lhe garantia uma autonomia invej\u00e1vel. Em 2011, a Yamaha fez mudan\u00e7as na Fazer 250, introduzindo um cluster digital no lugar do equipamento anal\u00f3gico.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Fazer 250 ganhou um farol em forma de diamante, novas cores e grafismos. Em 2013, a Yamaha introduziu inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica com tecnologia flex para o modelo, que se tornou o primeiro de sua categoria.<\/p>\n

Na mesma atualiza\u00e7\u00e3o, a fazer 250 passou a dispor de freio a disco na roda traseira e assim ficou um produto mais bem-acabado, al\u00e9m de seguro. Ela tamb\u00e9m ganhou novas rodas de liga leve e lanterna em LED.<\/p>\n

A m\u00e9dia de consumo era de 26 a 28 km\/litro com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, o que permitia a Fazer 250 rodar at\u00e9 537,6 km. O modelo foi produzido regularmente at\u00e9 2020, quando a segunda gera\u00e7\u00e3o surgiu em 2021 como uma motocicleta totalmente nova.<\/p>\n

Fazer 250 \u2013 concorrentes<\/h2>\n

Honda CB 250F Twister<\/h3>\n

\"Fazer<\/p>\n

Desde tempos imemoriais, a Honda \u00e9 uma rival da Yamaha e a Fazer 250 n\u00e3o poderia deixar de ter uma concorrente. Atualmente, esta \u00e9 a CB 250F Twister, que \u00e9 a segunda gera\u00e7\u00e3o deste modelo, ainda quew a CB 300R seja parte da fam\u00edlia.<\/p>\n

A CB Twister tem visual esportivo, ainda que mais focada em uma visual de turismo que esportivo. Oferecendo c\u00e2mbio de seis marchas, a moto da Honda tem motor de 250 cilindradas com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica flex<\/a>, entregando assim 22,4 cavalos na gasolina e 22,6 cavalos no etanol.<\/p>\n

Com 2,28 kgfm, a CB Twister tem muito torque em baixa (6.000 rpm) e assim aproveita melhor seu potencial energ\u00e9tico. Antes dela, a moto da Honda era a CB 300 R, que era ainda mais forte, tendo at\u00e9 26,7 cavalos e 2,86 kgfm.<\/p>\n

Na Twister, os freios podem ser combinados (CBS) e antitravamento eletr\u00f4nico (ABS), enquanto a Fazer 250 s\u00f3 disp\u00f5e de ABS. Ainda que pare\u00e7a mais moderna, a moto da Honda \u00e9 tecnologicamente equivalente, embora n\u00e3o tenha, por exemplo, farol de LED.<\/p>\n

A CB 300 R surgiu em 2009 como uma resposta da Honda para a Fazer 250 da Yamaha. Com volume maior e motor mais potente, ela quis repetir o sucesso da Hornet sobre a XJ6, mas n\u00e3o foi bem assim.<\/p>\n

A briga entre Fazer 250 e CB 300R foi boa enquanto durou, com vit\u00f3ria em volume do modelo da Honda. Antes dela, a marca teve a CBX 250 Twister, que surgiu em 2003 no lugar da CBX 200 Strada que, por vez, havia sucedido a CBX 150 Aero.<\/p>\n

Mesmo atualmente, a CB Twister \u00e9 a atual rival direta da Fazer 250, tendo pre\u00e7os mais em conta, a partir de R$ 17.190, o que \u00e9 uma desvantagem para a Yamaha.<\/p>\n

Dafra Apache RTR 200<\/h3>\n

\"Fazer<\/a><\/p>\n

A Fazer 250 n\u00e3o tem na Dafra Apache RTR 200, uma rival direta, mas esta moto da marca brasileira \u00e9 interessante porque tem n\u00famero de pot\u00eancia pr\u00f3ximo da Fazer, ainda que seja da categoria das 200 cilindradas.<\/p>\n

Com 21 cavalos e 1,86 kgfm, a RTR 200 \u00e9 um produto da indiana TVS<\/a> e tem inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, bem como o sistema Slippery Clutch, que impede o travamento de roda. A motocicleta da Dafra vem com c\u00e2mbio de cinco marchas e suspens\u00e3o traseira ajust\u00e1vel.<\/p>\n

Tendo freios a disco em formato p\u00e9tala, a Dafra Apache RTR 200 tem sistema de freios CBS, ou seja, combinados. Ela tem painel digital, carregador USB e visual esportivo com carenagem do painel separada do farol. Custa R$ 15.190.<\/p>\n

Fazer 250 \u2013 fotos<\/h2>\n

\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a>
\n\"Fazer<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Fazer 250: detalhes, pre\u00e7o, consumo, motor, desempenho<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

Not\u00edcias Automotivas
\nRead More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Yamaha Fazer 250 \u00e9 a naked street da marca japonesa que \u00e9 bem famosa<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":44127,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-44126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automoveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44126\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}