{"id":44099,"date":"2021-11-22T12:08:23","date_gmt":"2021-11-22T15:08:23","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/22\/china-carros-de-luxo-tem-mais-problemas-de-qualidade\/"},"modified":"2021-11-22T12:08:23","modified_gmt":"2021-11-22T15:08:23","slug":"china-carros-de-luxo-tem-mais-problemas-de-qualidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/22\/china-carros-de-luxo-tem-mais-problemas-de-qualidade\/","title":{"rendered":"China: carros de luxo t\u00eam mais problemas de qualidade"},"content":{"rendered":"

\"China:<\/a><\/p>\n

Uma pesquisa da JD Power revelou que os carros de luxo na China s\u00e3o os que mais d\u00e3o dor de cabe\u00e7a aos propriet\u00e1rios, reduzindo assim a margem de qualidade em compara\u00e7\u00e3o com os carros de marcas tradicionais.<\/p>\n

Numa pesquisa in\u00e9dita, comum em mercados como dos EUA e Europa, na China, a consultoria internacional verificou que a dist\u00e2ncia entre os carros de luxo e os comuns diminuiu muito nos \u00faltimos anos.<\/p>\n

A pesquisa ouviu 36.860 propriet\u00e1rios que haviam comprado seus carros entre dezembro de 2016 e maio de 2020, estabelecendo como crit\u00e9rio de pontua\u00e7\u00e3o, n\u00famero de problemas por 100 carros.<\/p>\n

Com o PP100 estabelecido, os propriet\u00e1rios tiveram que responder a 177 quest\u00f5es, divididas em oito categorias, sendo elas motor\/transmiss\u00e3o, experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o, acess\u00f3rios, controles\/visores, \u00e1udio\/comunica\u00e7\u00f5es\/multim\u00eddia\/navega\u00e7\u00e3o, bancos, aquecimento\/ventila\u00e7\u00e3o, ar-condicionado, exterior e interior.<\/p>\n

J\u00e1 sendo observado no resto do mundo, a dist\u00e2ncia em qualidade entre marcas premium e comuns diminuiu tamb\u00e9m na China, sendo algo que deve ser acentuado com a eletrifica\u00e7\u00e3o, que est\u00e1 mais perto de nivelar fabricantes de luxo e populares.<\/p>\n

No maior mercado do mundo, os carros com at\u00e9 18 meses de uso que d\u00e3o menos problemas s\u00e3o os de luxo, com 5,9\/PP100, mas com 30 meses, s\u00e3o os carros de marcas comuns que possuem a menor pontua\u00e7\u00e3o nesse caso, com 6,4\/PP100.<\/p>\n

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Na pesquisa, a diferen\u00e7a entre as duas categorias foi de apenas 5\/PP100. Jeff Cai, Diretor da Divis\u00e3o Automotiva da subsidi\u00e1ria chinesa da JD Power, diz:\u00a0\u201cO fato de as marcas de luxo estarem perdendo sua vantagem em confiabilidade apenas sugere que os fabricantes n\u00e3o est\u00e3o atendendo \u00e0s expectativas crescentes dos clientes chineses\u201d.<\/p>\n

Jeff Cai comenta: \u201cComparados com as marcas comuns, especialmente no caso de carros dom\u00e9sticos, os de luxo s\u00e3o conservadores em termos de design, multim\u00eddia e configura\u00e7\u00e3o. Os propriet\u00e1rios est\u00e3o muito satisfeitos com eles apenas nos est\u00e1gios iniciais de propriedade, mas ent\u00e3o eles come\u00e7am a ter mais e mais problemas, como incompatibilidade ou impraticabilidade\u201d.<\/p>\n

Isso mostra como as marcas de luxo est\u00e3o falhando em atender os consumidores chineses, que est\u00e3o cada vez mais exigentes. Mesmo ampliando os sed\u00e3s em termos de tamanho e associando tecnologias de fora, continuam a falhar.<\/p>\n

Entre os itens que mais d\u00e3o problemas aos chineses em carros premium \u00e9 a transmiss\u00e3o, diferente dos carros comuns. Nas marcas, a Porsche \u00e9 a melhor posicionada, enquanto os fabricantes apontam a GAC-Jeep como a melhor em qualidade.<\/p>\n

J\u00e1 entre os modelos, a Toyota emplacou quatro (Vios\/Yaris, RAV4, Camry e Crown), seguida de BMW (S\u00e9rie 3 e X1). Na compara\u00e7\u00e3o com produtos feitos no pa\u00eds, as marcas chinesas evolu\u00edram muito em qualidade, aponta a pesquisa.<\/p>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia China: carros de luxo t\u00eam mais problemas de qualidade<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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