![\"Carros](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/fiat-pulse-drive-mt-2022-1.webp\" "\\"fiat-pulse-drive-mt-2022-1")
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Voc\u00ea j\u00e1 leu aqui no Not\u00edcias Automotivas nossas listas de carros zero at\u00e9 60.000 reais<\/a> e carros zero at\u00e9 70.000 reais<\/a>. Agora chegou a hora de falarmos a uma faixa superior de pre\u00e7os, os carros zero at\u00e9 80.000 reais.<\/p>\n Essa faixa de pre\u00e7o permite escolher entre mais modelos, incluindo vers\u00f5es mais completas de carros bem vendidos (como HB20 e Onix) e at\u00e9 mesmo um lan\u00e7amento bastante aguardado.<\/p>\n Por outro lado, continuamos vendo alguns carros com projetos defasados e que caminham para o fim de sua vida, como Gol, Voyage e Sandero. Todos tem suas qualidades e um bom valor de revenda, mas perdem pontos quando falamos sobre seu visual ou lista de equipamentos.<\/p>\n Levando em conta a quantidade maior de modelos em rela\u00e7\u00e3o a faixas de pre\u00e7o inferiores, decidimos colocar a vers\u00e3o mais completa de cada carro. Ou seja, os pre\u00e7os apresentados n\u00e3o s\u00e3o da vers\u00e3o de entrada, mas sim daquela que oferece mais equipamentos at\u00e9 80.000 reais.<\/p>\n Confira nossa lista e comente qual deles voc\u00ea acha que \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o!<\/p>\n O primeiro modelo que vamos citar em nossa lista dos carros zero at\u00e9 80.000 reais \u00e9 o Volkswagen Polo<\/a>, que conta com uma linha bem extensa de vers\u00f5es.<\/p>\n A mais barata delas \u00e9 exatamente a citada aqui, o Polo MPI.\u00a0Essa configura\u00e7\u00e3o de entrada do hatch \u00e9 a \u00fanica que ainda custa menos de R$ 80 mil, o que mostra bem a escalada de pre\u00e7os dos carros brasileiros.<\/p>\n Seu motor 1.0 de 3 cilindros entrega 84 cv e 10,4 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Ele chega aos 100 km\/h em 13 segundos, al\u00e9m de ter m\u00e9dias de 8,8 km\/l (etanol) e 12,9 km\/l (gasolina) na cidade e 10\/14,3 km\/l na estrada.<\/p>\n Mesmo sendo o modelo mais barato da linha, ele vem com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/a>, ar-condicionado, quatro airbags, assistente de partida em rampa, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, computador de bordo, volante multifuncional, entre outros. O r\u00e1dio \u00e9 opcional, por R$\u00a0R$ 1.900.<\/p>\n Confira a linha completa do VW Polo:<\/p>\n Rival do Polo, o HB20<\/a> \u00e9 outro modelo que tamb\u00e9m pode ser comprado por menos de R$ 80 mil. A vers\u00e3o mais completa nessa faixa de pre\u00e7o \u00e9 a Evolution 1.0, que custa pouco menos de R$ 73 mil.<\/p>\n Configura\u00e7\u00e3o mais equipada com esse motor, ela vem com quatro airbags, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade<\/a>, assistente de partida em rampa, c\u00e2mera de r\u00e9, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, volante com regulagem de altura e profundidade, far\u00f3is autom\u00e1ticos, multim\u00eddia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, entre outros.<\/p>\n Essa lista mostra que voc\u00ea leva um carro mais equipado que o Polo, gastando apenas um pouco a mais. Aqui o motor \u00e9 o 1.0 de 3 cilindros, com 80 cv, 10,2 kgfm de torque e c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n Esse conjunto faz o HB20 chegar aos 100 km\/h em 14,5 segundos e ainda tem m\u00e9dia de 9,5\/13,3 km\/l na cidade (etanol e gasolina) e 10,5\/14,9 km\/l na estrada. As vers\u00f5es acima dessa j\u00e1 vem com o motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm.<\/p>\n Com uma linha muito parecida, o HB20S tamb\u00e9m tem a vers\u00e3o Evolution como uma op\u00e7\u00e3o nessa faixa de pre\u00e7o, sendo vendida por R$ 77.190 e tendo o mesmo conjunto mec\u00e2nico.<\/p>\n Veja a linha completa do Hyundai HB20:<\/p>\n Um velho conhecido dos brasileiros ainda marca presen\u00e7a em nossas listas, mesmo que isso esteja com os dias contados. Estamos falando do VW Gol<\/a>, que custa pouco mais de R$ 75 mil em sua vers\u00e3o 1.6.<\/p>\n Esse modelo entrega 104 cv e 15,6 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Ele chega aos 100 km\/h em 10,4 segundos e tem um consumo de 7,8\/11,1 km\/l na cidade e 9,5\/13,6 km\/l na estrada. Acima aparece a vers\u00e3o autom\u00e1tica, que tem 120 cv e 16,8 kgfm.<\/p>\n O Gol ainda se apoia no nome consagrado e no motor mais forte que os concorrentes citados anteriormente, pois vem apenas com ar-condicionado<\/a>, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, conjunto el\u00e9trico, chave canivete e outros itens b\u00e1sicos.<\/p>\n Confira a gama atual do modelo da Volkswagen:<\/p>\n Outro modelo que n\u00e3o poderia faltar nessa lista \u00e9 o Chevrolet Onix, que aparece por aqui em suas duas carrocerias. O primeiro \u00e9 o sed\u00e3, que tem apenas suas vers\u00f5es aspiradas abaixo do limite de R$ 80 mil.<\/p>\n O Onix Plus<\/a> LT \u00e9 equipado com seis airbags<\/a>, ar-condicionado, assistente de partida em rampa, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, volante multifuncional, MyLink de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, entre outros.<\/p>\n Por R$ 3.040, voc\u00ea pode adicionar um pacote que agrega sensor crepuscular, abertura das portas e partida sem chave, c\u00e2mera de r\u00e9 e rodas de liga leve de 15 polegadas.<\/p>\n Debaixo do cap\u00f4, o sed\u00e3 tem o motor 1.0 aspirado de 82 cv e 10,6 kgfm, aliado ao c\u00e2mbio manual de seis marchas. Ele leva 13,3 segundos para atingir 100 km\/h e tem consumo de 10,1\/14,3 km\/l na cidade e 12,5\/17,7 km\/l na estrada, respectivamente com \u00e1lcool e gasolina.<\/p>\n Veja todas as vers\u00f5es do modelo da Chevrolet:<\/p>\n O Sandero<\/a> acabou de ganhar uma nova vers\u00e3o, que aparece como a op\u00e7\u00e3o de entrada da gama. Ao mesmo tempo, a marca deixa claro que o hatch (e seu irm\u00e3o sed\u00e3) est\u00e3o perto do fim, dando lugar a modelos mais lucrativos para a marca.<\/p>\n A novidade que citamos \u00e9 o Sandero S Edition<\/a>, que tem seu visual inspirado na vers\u00e3o R.S. (incluindo para-choques, posi\u00e7\u00e3o da DRL, grade, entre outros), mas mantendo o motor 1.0 de 82 cv e 10,5 kgfm, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n Esse propulsor leva o hatch at\u00e9 os 100 km\/h em 13,2 segundos e apresenta um consumo de 9\/13,3 km\/l na cidade e 9,6\/13,9 km\/l na estrada, n\u00fameros que est\u00e3o dentro do que vemos nessa categoria.<\/p>\n A lista de equipamentos tem quatro airbags, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica, central Media Evolution de 7 polegadas com Android Auto e Apple Carplay, sensor de estacionamento traseiro, entre outros itens.<\/p>\n Se voc\u00ea prefere ou precisa de um carro com porta-malas maior, ainda pode optar pelo Logan Life. Ele custa R$ 76.490 e oferece um bagageiro com 510 litros.<\/p>\n Veja todas as op\u00e7\u00f5es do Sandero, algumas vendidas separadamente:<\/p>\n O segundo hatch que nossa lista de modelos at\u00e9 80.000 reais apresenta \u00e9 o Cronos<\/a> 1.3, que tem apenas sua vers\u00e3o de entrada abaixo desse limite de pre\u00e7o.<\/p>\n Ele vem de s\u00e9rie com ar-condicionado, chave canivete, computador de bordo<\/a>, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, lanternas de LED, monitoramento de press\u00e3o dos pneus, volante com regulagem de altura, trio el\u00e9trico e rodas de 15 polegadas.<\/p>\n Seu motor 1.3 entrega 109 cv e 14,2 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas. O desempenho \u00e9 interessante (0 a 100 km\/h em 11,5 segundos) e o consumo tamb\u00e9m (9\/13 km\/l na cidade e 11\/15,6 km\/l na estrada).<\/p>\n Acima dessa op\u00e7\u00e3o, o sed\u00e3 da Fiat ainda tem algumas vers\u00f5es com o motor 1.8, que tem 139 cv e 19,3 kgfm de torque.<\/p>\n Confira abaixo a linha completa do Cronos:<\/p>\n Al\u00e9m do Gol, o Voyage<\/a> tamb\u00e9m \u00e9 oferecido pela Volkswagen por um pre\u00e7o bem acima do esperado, especialmente quando levamos em conta a idade do projeto dessa dupla.<\/p>\n No caso do sed\u00e3, apenas sua vers\u00e3o de entrada fica abaixo dos R$ 80 mil. Ela vem com motor 1.0 de 84 cv e 10,4 kgfm, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas. Leva 13,2 segundos para atingir 100 km\/h e faz 8,9\/13,4 km\/l na cidade e 10,6\/15,6 km\/l na estrada.<\/p>\n Sendo a op\u00e7\u00e3o mais barata, o Voyage tem apenas itens b\u00e1sicos. Vem com ar-condicionado, chave canivete, banco do motorista com ajuste de altura, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, rodas de 14 polegadas, travas e vidros el\u00e9tricos, entre outros.<\/p>\n Assim como o Gol, esse modelo tamb\u00e9m tem as duas vers\u00f5es 1.6, com c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico. Confira seus pre\u00e7os:<\/p>\n Se voc\u00ea achou um pouco estranho o fato do Onix<\/a> aparecer depois do Onix Plus em nossa lista, o motivo est\u00e1 na vers\u00e3o destacada aqui. Por ser mais barato, o hatch tem uma op\u00e7\u00e3o com motor turbo dentro da faixa de pre\u00e7o proposta nessa mat\u00e9ria.<\/p>\n Estamos falando do Onix LT, que tem o propulsor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque associado ao c\u00e2mbio manual de seis velocidades. Isso permite ao Onix chegar aos 100 km\/h em 10,1 segundos, al\u00e9m de ter m\u00e9dias de 9,4\/13,5 km\/l na cidade e 11,2\/16 km\/l na estrada.<\/p>\n Assim como o sed\u00e3, o modelo vem bem equipado. Tem seis airbags, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, assistente de partida em rampas, MyLink<\/a> de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay,\u00a0rodas de liga leve de 15 polegadas, entre outros.<\/p>\n Veja todos os pre\u00e7os da gama desse modelo:<\/p>\n Assim como o Onix, o Argo<\/a> tamb\u00e9m consegue aparecer aqui em uma vers\u00e3o mais completa e sem ultrapassar o limite proposto de valor. Com pouco menos de R$ 79 mil, a vers\u00e3o Drive S-Design \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o interessante.<\/p>\n Ela vem com ar-condicionado digital<\/a>, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, multim\u00eddia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, far\u00f3is de neblina, Hill Holder, rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento, volante em couro e visual diferenciado.<\/p>\n O motor 1.3 \u00e9 o mesmo do Cronos citado anteriormente, com 109 cv e 14,2 kgfm, c\u00e2mbio manual de cinco marchas, acelera\u00e7\u00e3o at\u00e9 os 100 km\/h em 10,8 segundos e m\u00e9dias de consumo de 8,8\/12,8 km\/l na cidade e 10,4\/14,7 km\/l na estrada.<\/p>\n Veja todas as op\u00e7\u00f5es que o hatch da Fiat oferece por aqui:<\/p>\n Fechando nossa lista, j\u00e1 bem perto da barreira dos R$ 80 mil, temos o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Fiat Pulse<\/a>. Sua vers\u00e3o de entrada tem o j\u00e1 citado motor 1.3, mas com 107 cv e 13,7 kgfm, associado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n Com esse conjunto, o SUV compacto chega aos 100 km\/h em 11,7 segundos e apresenta m\u00e9dias de 9,1\/12,6 km\/l na cidade e 10,1\/14,7 km\/l na estrada. Suas outras vers\u00f5es tem o mesmo motor com c\u00e2mbio autom\u00e1tico ou ainda o propulsor 1.0 turbo de 130 cv e 20,4 kgfm.<\/p>\n O Pulse mais barato tem quatro airbags, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, multim\u00eddia de 8,4 polegadas com Android Auto<\/a> e Apple CarPlay sem fio, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, far\u00f3is, lanternas e luzes diurnas em LED, Hill Holder, piloto autom\u00e1tico, sensor de estacionamento, rodas de 16 polegadas e sensor de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n Ou seja, com um pre\u00e7o muito pr\u00f3ximo de outros carros citados aqui, o Pulse entrega um pouco mais, algo importante para se destacar num segmento t\u00e3o concorrido.<\/p>\n Confira todas as suas vers\u00f5es:<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Carros zero at\u00e9 80.000 reais<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\nVolkswagen Polo MPI \u2013 R$ 70.650<\/h2>\n
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Hyundai HB20 Evolution \u2013 R$ 72.890<\/h2>\n
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Volkswagen Gol 1.6 \u2013 R$ 75.250<\/h2>\n
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Chevrolet Onix Plus LT \u2013 R$ 76.630<\/h2>\n
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Renault Sandero S Edition \u2013 R$ 76.790<\/h2>\n
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<\/p>\n\n
Fiat Cronos 1.3 \u2013 R$ 77.990<\/h2>\n
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<\/p>\n\n
Volkswagen Voyage 1.0 \u2013 R$ 78.490<\/h2>\n
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Chevrolet Onix LT Turbo \u2013 R$ 78.960<\/h2>\n
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Fiat Argo Drive 1.3 S-Design \u2013 R$ 78.990<\/h2>\n
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Fiat Pulse Drive 1.3 \u2013 R$ 79.990<\/h2>\n
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Carros zero at\u00e9 80.000 reais:<\/h3>\n
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