{"id":43273,"date":"2021-11-16T10:08:08","date_gmt":"2021-11-16T13:08:08","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/16\/jetta-2020-motor-preco-ficha-tecnica-consumo-versoes\/"},"modified":"2021-11-16T10:08:08","modified_gmt":"2021-11-16T13:08:08","slug":"jetta-2020-motor-preco-ficha-tecnica-consumo-versoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/16\/jetta-2020-motor-preco-ficha-tecnica-consumo-versoes\/","title":{"rendered":"Jetta 2020: motor, pre\u00e7o, ficha t\u00e9cnica, consumo, vers\u00f5es"},"content":{"rendered":"

\"Jetta<\/p>\n

O Jetta 2020 chegou ao mercado com poucas novidades, entre eles o cluster digital Active Info Display de s\u00e9rie na vers\u00e3o Comfortline. O sed\u00e3 m\u00e9dio da Volkswagen \u00e9 feito em Puebla, M\u00e9xico, sendo vendido aqui ainda nas vers\u00f5es R-Line e GLI.<\/p>\n

Feito sobre a plataforma modular MQB, o Jetta \u00e9 um sed\u00e3 com bom espa\u00e7o interno e porta-malas generoso, com 510 litros. S\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 m\u00e9dio da VW, o modelo 2020 tinha tr\u00eas vers\u00f5es, j\u00e1 n\u00e3o mais com a vers\u00e3o de acesso 250 TSI.<\/p>\n

Na Comfortline, a proposta era entregar um pacote de equipamentos e acabamento muito bom, tendo ainda motoriza\u00e7\u00e3o 1.4 TSI e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas. J\u00e1 o R-Line tem pacote visual esportivo e tamb\u00e9m mais premium.<\/p>\n

No caso do Jetta GLI, a proposta \u00e9 realmente esportiva e com motor 2.0 TSI, al\u00e9m de c\u00e2mbio de dupla embreagem<\/a> DSG de seis marchas. Como novidade o Jetta Comfortline ganhou teto solar<\/a> opcional, assim como o cluster digital de s\u00e9rie.<\/p>\n

As vers\u00f5es R-Line e GLI n\u00e3o tiveram altera\u00e7\u00f5es na mudan\u00e7a de ano\/modelo, j\u00e1 sendo ambas bem completas<\/a>, ainda que atualmente apenas o esportivo continua sendo oferecido, mas j\u00e1 de sa\u00edda por causa da atualiza\u00e7\u00e3o de estilo nos EUA.<\/p>\n

Jetta 2020 \u2013 detalhes<\/h2>\n

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Lan\u00e7ado no Brasil em 2018, o Novo Jetta \u00e9 o primeiro a ter plataforma MQB de conceito modular, incorporando um estilo muito pr\u00f3ximo ao do Virtus, tanto que ambos em pintura branca e com rodas de a\u00e7o, parecem o mesmo carro.<\/p>\n

Bem funcional em proposta de estilo, o VW Jetta \u00e9 um carro elegante que tem um bom equil\u00edbrio nas linhas, assim como um conjunto \u00f3tico de LED merecido e belas rodas de liga leve, especialmente a Viper, da vers\u00e3o R-Line.<\/p>\n

Com visual que adotou uma grande grade frontal, o Jetta foca tamb\u00e9m na digitaliza\u00e7\u00e3o para atrair a aten\u00e7\u00e3o do motorista. O cluster Active Info Display em conjunto com a multim\u00eddia Discover Media, com telas de 10,25 e 8,0 polegadas, chamam aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, painel com material soft, parcialmente macio nas portas dianteiras, que tamb\u00e9m possuem apliques brilhantes e assinatura em LED, assim como no painel. O n\u00edvel de acabamento na frente difere daquele visto atr\u00e1s.<\/p>\n

Nesse caso, as portas t\u00eam acabamento simples, com pl\u00e1sticos duros e parte da laterais exposta. Esse detalhe de simplifica\u00e7\u00e3o do acabamento da frente para tr\u00e1s \u00e9 percebido tamb\u00e9m em modelos como Polo e Virtus, por exemplo.<\/p>\n

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Assim como a gera\u00e7\u00e3o anterior, o Novo Jetta foi bastante criticado por seu acabamento, onde a estrat\u00e9gia da VW era simplifcar, por\u00e9m, compensando com telas digitais para atrair a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mas n\u00e3o \u00e9 somente isso. A aus\u00eancia de difusores de ar no banco traseiro \u00e9 increvelmente absurda. Por mais que o Jetta tenha uma proposta executiva, alguns detalhes correspondem ao de um carro compacto mais barato.<\/p>\n

A diferen\u00e7a, no entanto, fica para a dirigibilidade, muito superior ao do Virtus, por exemplo. Mesmo assim, o Jetta 2020 manteve a suspens\u00e3o traseira por eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/a>, muito criticada no modelo anterior.<\/p>\n

Na sexta gera\u00e7\u00e3o, o Jetta tinha suspens\u00e3o por eixo de tor\u00e7\u00e3o e diante das reclama\u00e7\u00f5es dos clientes, ela foi trocada por multilink nas duas vers\u00f5es de acesso. Contudo, com a mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00e3o, a barra voltou\u2026<\/p>\n

Apenas a GLI obrigatoriamente porta o conjunto multibra\u00e7o. Falando nela, molas e amortecedores s\u00e3o mais firmes e a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 mais direta, tendo um handling \u00f3timo. O Jetta GLI \u00e9 um carro bem r\u00e1pido, indo de 0 a 100 km\/h em 6,8 segundos.<\/p>\n

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Para alcan\u00e7ar isso, seu motor 2.0 TSI entrega 230 cavalos e 35,7 kgfm, tendo ainda a caixa de dupla embreagem DSG de seis marchas.<\/p>\n

Nas vers\u00f5es Comfortline e R-Line, o motor \u00e9 o brasileiro 1.4 TSI com 150 cavalos e 25,5 kgfm, com tecnologia flex. O c\u00e2mbio, no entanto, \u00e9 o Tiptronic de seis marchas, sendo um autom\u00e1tico da Aisin.<\/p>\n

O Jetta 2020 media 4,70 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,47 m de altura e 2,68 m de entre eixos. Com peso entre 1.330 kg e 1.430 kg,. o sed\u00e3 da VW \u00e9 um dos \u00faltimos modelos do segmento m\u00e9dio no pa\u00eds.<\/p>\n

Frente ao principais concorrentes, como Toyota Corolla<\/a>, Honda Civic<\/a> e Chevrolet Cruze<\/a>, o Jetta sofreu por ser importado e tamb\u00e9m por n\u00e3o conseguir influenciar os consumidores, ainda que tenha vendido mais que o da GM em algumas ocasi\u00f5es.<\/p>\n

O Jetta 2020 tem frente com far\u00f3is grandes de LED ou full LED, bem como grade ampla com frisos verticais e horizontais, al\u00e9m de far\u00f3is de neblina.<\/p>\n

Na GLI, a grade \u00e9 preta com friso vermelhor e far\u00f3is escurecidos. As lanternas s\u00e3o em LED, escurecidas no GLI.<\/p>\n

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As rodas de liga leve tinham aros 17 ou 18 polegadas, com o GLI tendo ainda escape com duas sa\u00eddas cromadas. O visual tamb\u00e9m possui detalhes esportivos, bem como teto tem op\u00e7\u00e3o de vidro panor\u00e2mico com abertura el\u00e9trica.<\/p>\n

Por dentro, o cluster digital tinha 10,25 polegadas com o infotainment tendo 8,0 polegadas, com Android Auto, Car Play, c\u00e2mera de r\u00e9, Bluetooth, USB\/CD\/SD, entre outros.<\/p>\n

O Jetta tinha ainda ajuste de ilumina\u00e7\u00e3o de LED no painel e portas dianteiras, com 10 op\u00e7\u00f5es de tonalidades. J\u00e1 os bancos eram em couro, com visual esportivo e ajuste el\u00e9trico do motorista no GLI.<\/p>\n

Freio de estacionamento eletr\u00f4nico e modos de condu\u00e7\u00e3o Eco, Normal, Sport e Individual est\u00e3o presentes. Com bom espa\u00e7o interno, trazia ainda bagageiro com 510 litros. O volante era padr\u00e3o do Golf, inclusive no GLI em rela\u00e7\u00e3o ao GTI.<\/p>\n

O acabamento escurecido e a proposta visual tamb\u00e9m s\u00e3o correspondentes ao Golf GTI, mas com sua pr\u00f3pria identidade. Tinha ainda ar condicionado dual zone<\/a>, bem como controle de cruzeiro normal ou adaptativo, para assist\u00eancia ao condutor.<\/p>\n<\/p>\n

Jetta 2020 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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