![\"Jap\u00e3o:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/corolla-nurburgring-4.webp\" "\\"corolla-nurburgring-4")
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Enquanto seis marcas acertam para acabar com carros a combust\u00e3o at\u00e9 2040<\/a>, no Jap\u00e3o, cinco empresas do setor automotivo tamb\u00e9m firmaram um pacto, mas em outro sentido.<\/p>\n Toyota, Subaru, Mazda, Yamaha Motor e Kawasaki Heavy Industries criaram no dia 13 de novembro, um grupo de trabalho para desenvolver alternativa aos carros el\u00e9tricos usando motores a combust\u00e3o.<\/p>\n A coaliz\u00e3o busca novos combust\u00edveis para serem queimados em motores a explos\u00e3o como um passo em paralelo com a eletrifica\u00e7\u00e3o. Liderados pela Toyota, o grupo atuar\u00e1 em carros e motos.<\/p>\n Inicialmente, essas cinco marcas se comprometeram a participar de competi\u00e7\u00f5es usando combust\u00edveis de carbono neutro, como hidrog\u00eanio, por exemplo.<\/p>\n As motos tamb\u00e9m usar\u00e3o hidrog\u00eanio como combust\u00edvel para seus motores a combust\u00e3o e todas se comprometer\u00e3o a manter o investimento no desenvolvimento de motores mais eficientes.<\/p>\n Contudo, n\u00e3o apenas o hidrog\u00eanio ser\u00e1 queimado em motores de ciclo Otto. No ciclo Diesel, Toyota e Mazda pretendem usar biodiesel em motores como o Skyactiv-D 1.5 desta \u00faltima, por exemplo.<\/p>\n Toyota e Subaru desenvolver\u00e3o carros para o campeonato S\u00e9rie Super Taikyu, enquanto Yamaha e novamente a Toyota, adicionam motores a hidrog\u00eanio nas corridas atuais.<\/p>\n Nesse movimento, a Toyota chegou ao ponto em que precisou usar um motor de ciclo Otto para queimar o hidrog\u00eanio.<\/p>\n Obtido atrav\u00e9s da eletr\u00f3lise da \u00e1gua, o hidrog\u00eanio em forma de g\u00e1s pode substituir o g\u00e1s natural veicular atual e at\u00e9 ser obtido com carbono neutro, usando processos como energia e\u00f3lica.<\/p>\n Atualmente, o Corolla tem uma vers\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o no Jap\u00e3o usando o motor G16E-GTS do GR Yaris, por\u00e9m, modificado.<\/p>\n Esse estranho 1.6 litro com tr\u00eas cilindros \u00e9 abastecido por hidrog\u00eanio que, diferente do Mirai, o queima como um GNV, enquanto este \u00faltimo o utiliza como um reagente em c\u00e9lulas de combust\u00edvel.<\/p>\n Para a realidade de pa\u00edses como o Brasil, onde a eletrifica\u00e7\u00e3o demorar\u00e1, a iniciativa pode gerar frutos interessantes, especialmente como complemento ao etanol.<\/p>\n [Fonte: Auto News Europe<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Jap\u00e3o: cinco marcas firmam pacto para combust\u00edvel ecol\u00f3gico<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n![\"Jap\u00e3o:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/toyota-g16.webp\" "\\"toyota-g16")
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