As vendas de ve\u00edculos novos no Brasil cresceram 13,2% na passagem de fevereiro para mar\u00e7o, apesar do fechamento de concession\u00e1rias em mercados importantes, incluindo o maior do Pa\u00eds (S\u00e3o Paulo), por conta do endurecimento das restri\u00e7\u00f5es no combate \u00e0 pandemia. Na compara\u00e7\u00e3o com mar\u00e7o de 2020, quando a economia come\u00e7ou a sentir os primeiros impactos da pandemia, o crescimento foi de 15,8%, segundo levantamento divulgado na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira, 6, pela Fenabrave, entidade que representa as concession\u00e1rias de autom\u00f3veis. No total, 189,4 mil unidades foram emplacadas em mar\u00e7o, entre carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio da crise sanit\u00e1ria, foi a primeira vez que as vendas subiram na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior. A \u00faltima vez que isso ocorreu foi em fevereiro do ano passado, quando 201 mil ve\u00edculos foram licenciados no Pa\u00eds, com leve alta de 1,2% no comparativo interanual.<\/p>\n
Apesar disso, o primeiro trimestre terminou com 527,9 mil ve\u00edculos vendidos, 5,4% abaixo de 2020. O desempenho n\u00e3o foi pior em raz\u00e3o do crescimento de 27,6% das vendas de caminh\u00f5es, cuja demanda \u00e9 puxada pelo transporte da safra agr\u00edcola.<\/p>\n
Nos tr\u00eas primeiros meses de 2021, a Fiat liderou as vendas de carros de passeio e utilit\u00e1rios leves, representando 20,6% do total. Na sequ\u00eancia, aparecem Volkswagen (17,3%), General Motors (15%) e Hyundai (9,5%).<\/p>\n
A oferta de ve\u00edculos continua limitada pelas paradas de produ\u00e7\u00e3o causadas pela falta de pe\u00e7as, em especial componentes eletr\u00f4nicos, e tamb\u00e9m pelo agravamento da pandemia, que paralisou a maioria das montadoras na semana passada.<\/p>\n