{"id":41137,"date":"2021-11-03T15:08:06","date_gmt":"2021-11-03T18:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/03\/honda-zr-v-sera-revelado-em-11-de-novembro-na-indonesia\/"},"modified":"2021-11-03T15:08:06","modified_gmt":"2021-11-03T18:08:06","slug":"honda-zr-v-sera-revelado-em-11-de-novembro-na-indonesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/03\/honda-zr-v-sera-revelado-em-11-de-novembro-na-indonesia\/","title":{"rendered":"Honda ZR-V ser\u00e1 revelado em 11 de novembro na Indon\u00e9sia"},"content":{"rendered":"

\"Honda<\/a><\/p>\n

A Honda prepara mais uma surpresa no Sudeste Asi\u00e1tico e essa interessa muito ao mercado brasileiro. Em um teaser, a marca japonesa revelou um novo produto, que ser\u00e1 apresentado em 11 de novembro, durante o Sal\u00e3o de Jacarta, na Indon\u00e9sia.<\/p>\n

O modelo \u00e9 conhecido como ZR-V e ser\u00e1 o sucessor do WR-V, usando arquitetura da nova gera\u00e7\u00e3o de compactos da Honda, como o Novo BR-V, o SUV compacto de sete lugares da marca na regi\u00e3o.<\/p>\n

O Honda ZR-V ser\u00e1 a garantia da japonesa de manter-se na disputa pelo segmento de subcompactos no Sudeste Asi\u00e1tico e na \u00cdndia, onde o segmento tem incentivos fiscais. Contudo, por aqui, ele se converte num rival direto do Fiat Pulse.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Com formas mais focadas em SUV, o ZR-V abandonar\u00e1 a carroceria do Fit antigo e ter\u00e1 um visual mais parrudo. O layout do esbo\u00e7o chama aten\u00e7\u00e3o pelo cap\u00f4 avan\u00e7ado e grade recuada, deixando o conjunto fluido.<\/p>\n

Na traseira, as lanternas em LED com elementos individuais chama aten\u00e7\u00e3o e refor\u00e7a a ideia de que o ve\u00edculo ser\u00e1 mostrado como um conceito, mas provavelmente seguir\u00e1 o N7X, que se converteu no BR-V com m\u00ednimas mudan\u00e7as.<\/p>\n

Uma proje\u00e7\u00e3o circula nas redes sociais e d\u00e1 uma ideia de como ser\u00e1 o ZR-V, um SUV subcompacto com formas mais quadradas na carroceria, com frente mais suave para quebrar as linhas.<\/p>\n

Por dentro, podemos esperar um layout simples e funcional, com direito a tela de multim\u00eddia destacada e um cluster que pode ser anal\u00f3gico na regi\u00e3o, parcialmente digital na \u00cdndia e talvez at\u00e9 100% digital por aqui.<\/p>\n

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Com a miss\u00e3o de mostrar for\u00e7as num segmento altamente concorrido por l\u00e1, o ZR-V ter\u00e1 a vantagem do espa\u00e7o interno herdado dos irm\u00e3os e do bagageiro, que deve ter pelo menos uns 400 litros para fazer a diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao WR-V.<\/p>\n

Os bancos Magic Seat ser\u00e3o outra vantagem, com a possibilidade dos bancos dianteiros virarem camas. J\u00e1 na mec\u00e2nica, os asi\u00e1ticos apostam no 1.2 i-VTEC de 90 cavalos.<\/p>\n

Por aqui, a Honda pode cortar custos mantendo o 1.5 i-VTEC de at\u00e9 116 cavalos ou apostar no P10 1.0 Turbo, mas com at\u00e9 122 cavalos. O c\u00e2mbio CVT \u00e9 a \u00fanica coisa que podemos dizer que ser\u00e1 de f\u00e1brica, o resto s\u00f3 os japoneses sabem\u2026<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Honda ZR-V ser\u00e1 revelado em 11 de novembro na Indon\u00e9sia<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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