{"id":40839,"date":"2021-11-01T10:08:15","date_gmt":"2021-11-01T13:08:15","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/01\/creta-2020-preco-consumo-ficha-tecnica-equipamentos\/"},"modified":"2021-11-01T10:08:15","modified_gmt":"2021-11-01T13:08:15","slug":"creta-2020-preco-consumo-ficha-tecnica-equipamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/11\/01\/creta-2020-preco-consumo-ficha-tecnica-equipamentos\/","title":{"rendered":"Creta 2020: pre\u00e7o, consumo, ficha t\u00e9cnica, equipamentos"},"content":{"rendered":"

\"Creta<\/p>\n

O Hyundai Creta 2020 chegou ao mercado nacional com algumas novidades antes de mudar de gera\u00e7\u00e3o no Brasil. Ele recebeu atualiza\u00e7\u00e3o visual, assim como alguns itens extras e uma s\u00e9rie especial.<\/p>\n

Com pre\u00e7os entre R$ 80.990 e R$ 107.990, o SUV compacto coreano buscava manter sua posi\u00e7\u00e3o de destaque ante a possibilidade de mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O modelo recebeu nova grade superior, assim como para-choque redesenhado e far\u00f3is com novos projetores, bem como luzes diurnas em LED. Na vers\u00e3o topo de linha, o Creta 2020 recebeu projetor de LED para o facho baixo. Na traseira, o para-choque tamb\u00e9m foi alterado, assim como as lanternas, que ganharam ilumina\u00e7\u00e3o em LED.<\/p>\n

A Hyundai lan\u00e7ou ainda a op\u00e7\u00e3o Launch Edition com 1.200 unidades para o Creta com base na vers\u00e3o Pulse Plus.<\/p>\n

Esta vers\u00e3o trazia de s\u00e9rie far\u00f3is de neblina com luzes diurnas em LED, rodas de liga leve aro 17 polegadas diamantadas, soleiras cromadas nas portas, antena barbatana, para-choque traseiro esportivo<\/a> com acabamento em preto brilhante e Start&Stop.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Creta Launch Edition tinha bancos em couro marrom com microfibra, chave presencial com bot\u00e3o de partida, seis airbags<\/a> e multim\u00eddia blueMedia com TV digital. Esta vers\u00e3o tinha somente motor 1.6 com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica<\/a> de seis marchas e mudan\u00e7as manuais.<\/p>\n

O Creta manteve os motores Gamma II 1.6 com 123 cavalos na gasolina e 130 cavalos com etanol, com torque<\/a> de 16,0 kgfm no primeiro e 16,5 kgfm no segundo.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o SUV da Hyundai trazia ainda motor Nu 2.0 16V com 157 cavalos no derivado de petr\u00f3leo e 166 cavalos no combust\u00edvel vegetal, al\u00e9m de at\u00e9 20,6 kgfm com etanol.<\/p>\n

Creta 2020 \u2013 detalhes<\/h2>\n

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A transmiss\u00e3o era autom\u00e1tica de seis marchas ou manual de seis velocidades, tendo tra\u00e7\u00e3o dianteira e suspens\u00e3o traseira por eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/a>. O Creta 2020 era oferecido nas vers\u00f5es Attitude, Smart, Pulse Plus, Launch Edition e Prestige.<\/p>\n

Com 115 mil unidades vendidas no mercado nacional, o Creta se destacava pelo espa\u00e7o interno e porta-malas com bom volume.<\/p>\n

Com carroceria bem r\u00edgida e leve, o Creta 2020 vinha com controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade<\/a>, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento, ar condicionado autom\u00e1tico, multim\u00eddia com TV digital, far\u00f3is de neblina, Start&Stop, sensor de estacionamento, c\u00e2mera de r\u00e9, barras longitudinais no teto, vidros e travas el\u00e9tricas, retrovisores el\u00e9tricos, alarme, entre outros.<\/p>\n

Tendo 4,290 m de comprimento, 1,780 m de largura, 1,635 m de altura e 2,590 m de entre eixos, o Hyundai Creta tem 431 litros no bagageiro, sendo um modelo bem vers\u00e1til e com proposta de design aceit\u00e1vel com o estilo Fluidic Sculpture, que agradou muito os consumidores brasileiros.<\/p>\n

Sendo feito em Piracicaba, interior de S\u00e3o Paulo, ele divide a linha com o Hyundai HB20<\/a>.<\/p>\n

Rival de Chevrolet Tracker e Nissan Kicks<\/a>, o Hyundai Creta 2020 \u00e9 um dos players mais fortes do segmento e com boas vendas no pa\u00eds, j\u00e1 adotou uma segunda gera\u00e7\u00e3o, mas com a primeira ainda sendo produzida pela montadora coreana no pa\u00eds, sendo um dos mais vendidos por aqui.<\/p>\n

Tendo itens como banco do motorista ventilado<\/a>, teto solar el\u00e9trico, multim\u00eddia com Android Auto e CarPlay, bancos em couro, volante multifuncional, ar condicionado autom\u00e1tico, entre outros, o Creta 2020 era em geral bem equipado, confort\u00e1vel e com desempenho suficiente para sua proposta.<\/p>\n

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No mercado de usados, \u00e9 um SUV compacto muito procurado, tendo sido valorizado demais com a crise no mercado automotivo, decorrente da falta de semicondutores na ind\u00fastria. O Creta 2020 aumentou muito de pre\u00e7o e os valores elevados s\u00e3o um empecilho para quem busca um seminovo diante da falta de carros novos ou da demora na entrega do produto novo.<\/p>\n

Como \u00e9 um carro seminovo, praticamente n\u00e3o h\u00e1 nada para verificar, exceto pelas primeiras revis\u00f5es a fim de garantir a manuten\u00e7\u00e3o da garantia. Ent\u00e3o, \u00e9 preciso verificar sempre a manuten\u00e7\u00e3o feita nos primeiros quil\u00f4metros.<\/p>\n

De resto, n\u00e3o h\u00e1 o que falar, o Creta \u00e9 um SUV compacto com boa confiabilidade mec\u00e2nica e qualidade.<\/p>\n

O Hyundai Creta 2020 tinha frente com far\u00f3is dotados de projetor para facho baixo e par\u00e1bola para alto, com luz de curva e assinatura em LED, com grade hexagonal ao centro, dotada de frisos pretos ou cromados.<\/p>\n

O para-choque tinha molduras laterais com luzes diurnas em LED e far\u00f3is de neblina, bem como grade inferior preta com protetor de cor cinza.<\/p>\n

Nas laterais, base das portas e saias de rodas em cor preta, assim como rodas de liga leve aros 16 ou 17 polegadas, com diamantado na \u00faltima, tendo ainda ma\u00e7anetas cromadas, retrovisores com repetidores de dire\u00e7\u00e3o e basculamento el\u00e9trico.<\/p>\n

As colunas A tem acabamento em preto brilhante e o teto vem com barras longitudinais em cinza, teto solar el\u00e9trico padr\u00e3o e antena barbatana.<\/p>\n

J\u00e1 na traseira, as lanternas eram duplas e dotadas de ilumina\u00e7\u00e3o em LED na vers\u00e3o topo de linha, sendo cortadas pela tampa do bagageiro, que tinha um defletor de ar com luz auxiliar de freio. O para-choque tinha moldura em cinza na parte central da vers\u00e3o Launch Edition, enquanto a placa de registro ficava na tampa do porta-malas com moldura na cor do carro ou cromada.<\/p>\n

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Por dentro, o Creta 2020 tem cluster anal\u00f3gico com ou sem ilumina\u00e7\u00e3o por LED (Advanced Supervision), tendo conta-giros, veloc\u00edmetro, n\u00edvel de combust\u00edvel, temperatura da \u00e1gua, hod\u00f4metros e computador de bordo.<\/p>\n

J\u00e1 o volante em couro tinha comandos de m\u00eddia, telefonia e controle de cuzeiro, al\u00e9m de ajustes da coluna de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica em altura e profundidade.<\/p>\n

O painel tinha ainda multim\u00eddia com tela de 7 polegadas e TV digital, bem como Android Auto e CarPlay, Bluetooth, USB, navegador GPS<\/a>, c\u00e2mera de r\u00e9, entre outros recursos. Nas portas e bancos, acabamento em tecido ou couro, bem como ma\u00e7anetas cromadas.<\/p>\n

O assento do motorista tinha ajuste em altura e ventila\u00e7\u00e3o, enquanto havia apoio de bra\u00e7o dianteiro com porta-objetos.<\/p>\n

J\u00e1 o porta-luvas tinha ilumina\u00e7\u00e3o, assim como o bagageiro de 431 litros. O banco traseiro era bipartido e com apoios de cabe\u00e7a, assim como cintos de 3 pontos, Isofix e Top Tether.<\/p>\n

Creta 2020 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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