![\"Argentina:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/volkswagen-nivus-comfortline-avaliacao-na-44.jpg\" "\\"volkswagen-nivus-comfortline-avaliacao-na-44")
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A Volkswagen Argentina confirmou \u00e0 imprensa local que haver\u00e1 uma nova vers\u00e3o do crossover Nivus antes do final do ano, sendo uma op\u00e7\u00e3o de acesso abaixo da Comfortline para reduzir o pre\u00e7o do modelo em rela\u00e7\u00e3o ao T-Cross.<\/p>\n
Mart\u00edn Massimino, diretor comercial de Volkswagen Argentina, revelou que a marca ter\u00e1 essa nova op\u00e7\u00e3o, durante a apresenta\u00e7\u00e3o dos modelos el\u00e9tricos ID.3 e ID.4 para o mercado local.<\/p>\n
Ao site CarsMagazine, Massimino afirmou: \u201cantes do final do ano lan\u00e7aremos o Nivus 170 TSI na Argentina , como a nova vers\u00e3o de entrada, com equipamentos mais limitados e um pre\u00e7o mais acess\u00edvel\u201d.<\/p>\n
O termo \u201c170 TSI\u201d, que se refere ao motor EA211 1.0 TSI usado no finado up!, tinha no subcompacto 101 cavalos de pot\u00eancia na gasolina e 105 cavalos no etanol, al\u00e9m de 16,8 kgfm nos dois combust\u00edveis.<\/p>\n
Com calibra\u00e7\u00e3o diferente do 1.0 TSI usado nas vers\u00f5es Comfortline e Highline, que possuem 116 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol, al\u00e9m de 20,4 kgfm, o Nivus 170 TSI deve chegar com op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o manual ou autom\u00e1tica Tiptronic de seis marchas.<\/p>\n
![\"Argentina:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/volkswagen-nivus-comfortline-avaliacao-na-15.jpg\" "\\"volkswagen-nivus-comfortline-avaliacao-na-15")
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O motivo da vers\u00e3o manual seria baixar pre\u00e7o, especialmente no mercado argentino, mas aqui tamb\u00e9m significaria responder ao Fiat Pulse, que chegou com for\u00e7a ao mercado nacional. Como a VW ainda n\u00e3o tem um correspondente, a manobra seria a sa\u00edda.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o retorno do motor 1.0 TSI mais fraco, indica que seu uso pode ser ampliado quando o sucessor do Gol chegar. Tal como o Pulse, o novo SUV de entrada da VW ter\u00e1 pouco mais de 4,00 m aqui (na \u00cdndia 3,99 m) e a base simplificada do Polo (MQB-A00).<\/p>\n
Dessa forma, podemos esperar dele uma configura\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 do Nivus com esse 170 TSI, ou seja, vers\u00f5es de acesso (Sense inclusive) com at\u00e9 105 cavalos e Comfortline e Highline, com o 200 TSI, botando assim lenha na fogueira contra o Pulse.<\/p>\n
De qualquer forma, s\u00f3 veremos isso acontecer em 2023, se a estrat\u00e9gia da VW for realmente essa. No caso do Nivus, \u00e9 uma medida paliativa enquanto esse \u201cSUV popular\u201d n\u00e3o chega ao mercado.<\/p>\n
[Fonte: CarsMagazine<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Argentina: Volkswagen confirma Nivus 170 TSI<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n