A General Motors vai colocar at\u00e9 1,2 mil trabalhadores em lay-off (suspens\u00e3o de contratos) na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), e reduzir a equipe que produz a picape S10 de dois para um turno.<\/p>\n
O motivo \u00e9 a falta de semicondutores, problema que continua afetando a ind\u00fastria automobil\u00edstica do mundo todo desde o fim do ano passado e que tende a se manter pelo menos at\u00e9 metade de 2022.<\/p>\n
A dispensa dos funcion\u00e1rios deve durar de dois a cinco meses, diz o Sindicato dos Metal\u00fargicos de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos. A GM informa estar discutindo com o sindicato alternativas para mitigar o impacto e proteger os empregos.<\/p>\n
S\u00f3 na produ\u00e7\u00e3o da S10 h\u00e1 2,2 mil trabalhadores. Ao todo, a f\u00e1brica, que tamb\u00e9m produz o SUV Trailblazer e motores, emprega 3,8 mil funcion\u00e1rios.<\/p>\n
A GM \u00e9 a quarta montadora, nas \u00faltimas semanas, a adotar o lay-off por causa da falta de chips. Antes, a f\u00e1brica de Gravata\u00ed (RS) ficou fechada por quase cinco meses, e a de S\u00e3o Caetano (SP) por dois meses.<\/p>\n
A Volkswagen vai dispensar temporariamente 1,5 mil trabalhadores da unidade Anchieta, em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), a partir de 1.\u00ba de novembro, tamb\u00e9m por dois a cinco meses. Nesse per\u00edodo, a f\u00e1brica ter\u00e1 apenas um turno. A empresa j\u00e1 tem outros 450 trabalhadores afastados por esse sistema desde o in\u00edcio da pandemia.<\/p>\n
A Fiat adotou a suspens\u00e3o de contratos para 1,8 mil oper\u00e1rios de Betim (MG) por 90 dias, a partir deste m\u00eas. J\u00e1 a Renault colocou em lay-off 300 funcion\u00e1rios da f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR). A medida vale por cinco meses e teve in\u00edcio no fim de setembro.<\/p>\n
A Renault abriu ainda um programa de demiss\u00e3o volunt\u00e1ria (PDV) para 250 pessoas, mesma op\u00e7\u00e3o da Honda em Sumar\u00e9 e Itirapina (SP), mas n\u00e3o divulgou meta de ades\u00e3o.<\/p>\n
CRISE<\/strong><\/p>\n Em nota divulgada na tarde desta segunda, 25, a GM afirma que a cadeia de suprimentos da ind\u00fastria automotiva tem sido impactada globalmente pelas paradas de produ\u00e7\u00e3o durante a pandemia e pela recupera\u00e7\u00e3o do mercado mais r\u00e1pida do que o esperado.<\/p>\n “Isso vai afetar de forma tempor\u00e1ria nosso cronograma de produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e teremos de reduzir a produ\u00e7\u00e3o para um turno”, informa a empresa. Hoje, a empresa apresenta uma nova vers\u00e3o da S10, off-road.<\/p>\n O sindicato realiza assembleia com os trabalhadores na manh\u00e3 de hoje para discutir o tema. Amanh\u00e3 haver\u00e1 novo encontro com a empresa, que trar\u00e1 as condi\u00e7\u00f5es do lay-off.<\/p>\n “Para o sindicato, qualquer medida tem de estar cercada de prote\u00e7\u00e3o ao emprego e aos direitos dos trabalhadores. Vamos discutir isso na assembleia”, diz o vice-presidente da entidade, Valmir Mariano.<\/p>\n Consultorias preveem que entre 7 milh\u00f5es a 9 milh\u00f5es de ve\u00edculos deixar\u00e3o de ser produzidos globalmente em raz\u00e3o da crise dos chips. No Brasil, a perda deve ser de 280 mil unidades, segundo a Anfavea, a associa\u00e7\u00e3o das fabricantes.<\/p>\n