{"id":39830,"date":"2021-10-25T10:08:47","date_gmt":"2021-10-25T13:08:47","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/25\/revisao-suzuki-precos-e-detalhes\/"},"modified":"2021-10-25T10:08:47","modified_gmt":"2021-10-25T13:08:47","slug":"revisao-suzuki-precos-e-detalhes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/25\/revisao-suzuki-precos-e-detalhes\/","title":{"rendered":"Revis\u00e3o Suzuki: pre\u00e7os e detalhes"},"content":{"rendered":"

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Seguindo nossa s\u00e9rie de mat\u00e9rias com os valores das revis\u00f5es das principais marcas no Brasil, agora chegou a vez de falarmos da Suzuki.<\/p>\n

Sua linha atual \u00e9 composta por apenas quatro modelos: Jimny, Jimny Sierra, Vitara e S-Cross. Al\u00e9m deles, tamb\u00e9m vamos falar sobre os valores cobrados nas revis\u00f5es dos descontinuados Swift Sport, Grand Vitara e SX4.<\/p>\n

Um ponto interessante sobre a marca, e bem destacado por ela em seu site, \u00e9 que a Suzuki do Brasil foi eleita pela sede como o tendo o melhor p\u00f3s-venda da marca, numa avalia\u00e7\u00e3o que incluiu 50 distribuidores de diversos pa\u00edses.<\/p>\n

Al\u00e9m das revis\u00f5es programadas, a marca oferece servi\u00e7os como o SZK Assistance (servi\u00e7o gratuito de assist\u00eancia 24 horas por 12 meses para todos os modelos 0 km), SZK Renova (pe\u00e7as seminovas e remanufaturadas com garantia), entre outros.<\/p>\n

Falando sobre as manuten\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias, a marca informa que elas devem ser feitas a cada\u00a0seis meses ou 10 mil km, o que ocorrer primeiro, sendo fundamentais para manter a garantia de 3 anos. Todos os valores podem ser divididos em at\u00e9 4 parcelas.<\/p>\n

Confira abaixo os detalhes e valores das revis\u00f5es de cada modelo da Suzuki!<\/p>\n

Jimny<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

O atual modelo de entrada da marca no Brasil \u00e9 tamb\u00e9m o mais conhecido: o pequeno e valente Jimny<\/a>. Voltado para o uso nas trilhas, ele \u00e9 vendido atualmente em quatro vers\u00f5es, com pre\u00e7os partindo de R$ 110.990.<\/p>\n

Por falar em pre\u00e7os, a chegada da nova gera\u00e7\u00e3o fez o valor do modelo nacional subir bastante. A vers\u00e3o topo de linha Forest, por exemplo, foi lan\u00e7ada em janeiro de 2020 por R$ 94.990, mas hoje n\u00e3o sai por menos de R$ 129.990.<\/p>\n

As \u00faltimas novidades do Jimny apareceram por aqui em mar\u00e7o desse ano, quando foi lan\u00e7ada sua linha 2022. Todas as configura\u00e7\u00f5es receberam alerta do cinto de seguran\u00e7a, enquanto a intermedi\u00e1ria 4All ganhou um novo tecido para os bancos.\u00a0J\u00e1 as mais caras 4Sport e Forest ainda apresentaram um skid plate preto e novas rodas pintadas na cor grafite.<\/p>\n

Todas s\u00e3o equipadas com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica<\/a>, ar-condicionado, r\u00e1dio com Bluetooth e vidros el\u00e9tricos, enquanto itens como multim\u00eddia, bancos com revestimento premium e rack de teto v\u00e3o sendo somados nas vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n

O que n\u00e3o muda \u00e9 o motor 1.3 aspirado a gasolina, que entrega 85 cv e 11,2 kgfm de torque, sempre associado ao c\u00e2mbio manual de 5 marchas. Com tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74, esse conjunto d\u00e1 conta do recado em qualquer terreno.<\/p>\n

Por ter sempre a mesma motoriza\u00e7\u00e3o, as revis\u00f5es s\u00e3o iguais para qualquer vers\u00e3o do Jimny, totalizando quase R$ 5,5 mil at\u00e9 os 60.000 km. Levando em conta que esse valor \u00e9 parecido com diversos SUVs tradicionais, d\u00e1 pra dizer que o custo de manuten\u00e7\u00e3o do pequeno Suzuki \u00e9 salgado.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nCusto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Quilometragem<\/td>\nJimny 1.3 4\u00d74<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 691,00<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 859,00<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 763,00<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.284,00<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 964,00<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 931,00<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 5.492,00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Jimny Sierra<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

A renova\u00e7\u00e3o do antigo Jimny n\u00e3o o tirou de linha, mas certamente oferece um pacote mais interessante. Estamos falando do Jimny Sierra<\/a>, que \u00e9 vendido em nosso mercado desde novembro de 2019.<\/p>\n

Com visual mais moderno e simp\u00e1tico, a novidade apresenta um pacote completo para os aventureiros, incluindo suspens\u00f5es por eixo r\u00edgido, tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74<\/a> com reduzida e dimens\u00f5es que permitem muita agilidade nas trilhas.<\/p>\n

Diferente do irm\u00e3o citado acima, ele \u00e9 equipado com motor 1.5 16V aspirado, com 4 cilindros, entregando 108 cv e 14,1 kgfm. Outra mudan\u00e7a \u00e9 que, al\u00e9m do c\u00e2mbio manual de cinco marchas, ele tamb\u00e9m oferece a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro velocidades.<\/p>\n

Por dentro, o Jimny Sierra tamb\u00e9m vai al\u00e9m e tem multim\u00eddia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, c\u00e2mera de r\u00e9, far\u00f3is autom\u00e1ticos em LED, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, piloto autom\u00e1tico, entre outros.<\/p>\n

Tudo isso, por\u00e9m, tem um pre\u00e7o. A tabela varia entre R$ 145.990 e R$ 166.990, enquanto suas revis\u00f5es at\u00e9 os 60.000 km totalizam R$ 7,1 mil (MT) ou R$ 6,9 mil (AT).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nJimny Sierra manual<\/strong><\/td>\nJimny Sierra autom\u00e1tico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 715,00<\/td>\nR$ 715,00<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 853,00<\/td>\nR$ 853,00<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 1.489,00<\/td>\nR$ 1.489,00<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.236,00<\/td>\nR$ 1.236,00<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 715,00<\/td>\nR$ 715,00<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 2.135,00<\/td>\nR$ 1.901,00<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 7.143,00<\/strong><\/td>\nR$ 6.909,00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vitara<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

A linha atual da Suzuki tamb\u00e9m tem modelos mais convencionais para brigar entre os SUVs no mercado brasileiro. Um deles \u00e9 o Vitara<\/a>, vendido em duas vers\u00f5es e com pre\u00e7os entre R$ 162.990 e R$ 170.990.<\/p>\n

Com visual renovado na linha 2019, o modelo ganhou far\u00f3is em LED, nova tela central no painel de instrumentos e teto solar. Depois disso, o\u00a0Vitara perdeu seu motor 1.6 de 126 cv, restando apenas o 1.4 turbo de 146 cv e 23,5 kgfm de torque, associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e com tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 Allgrip.<\/p>\n

A lista de equipamentos traz airbags frontais, laterais, de cortina<\/a> e joelho para o motorista, volante multifuncional em couro, ar-condicionado digital autom\u00e1tico, multim\u00eddia de 9 polegadas, far\u00f3is e lanternas em LED, sensor de chuva, entre outros.<\/p>\n

Falando sobre suas revis\u00f5es, o Vitara segue o padr\u00e3o da marca com paradas a cada 10.000 km. As seis primeiras totalizam R$ 5,6 mil para as vers\u00f5es atuais, enquanto a descontinuada 1.6 chega a R$ 5,8 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nVitara 1.4T<\/strong><\/td>\nVitara 1.6 (descontinuado)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 682,00<\/td>\nR$ 687,00<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 961,00<\/td>\nR$ 877,00<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 928,00<\/td>\nR$ 1.148,00<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.255,00<\/td>\nR$ 1.171,00<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 682,00<\/td>\nR$ 687,00<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.169,00<\/td>\nR$ 1.300,00<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 5.677,00<\/strong><\/td>\nR$ 5.870,00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

S-Cross<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

O modelo da Suzuki mais caro atualmente \u00e9 o S-Cross<\/a>, vendido apenas na vers\u00e3o 4Style-S Allgrip por R$ 178.990. Ele vem com o mesmo motor 1.4 turbo de 146 cv e 23,5 kgfm citado acima, igualmente associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n

Com visual bem discreto (para n\u00e3o dizer cansado), o modelo oferece far\u00f3is autom\u00e1ticos em LED, c\u00e2mera de r\u00e9<\/a>, piloto autom\u00e1tico, start\/stop, seis airbags, entrada e partida sem chave, multim\u00eddia de 9 polegadas, ar-condicionado dual zone, acabamento em couro e rodas de 17 polegadas.<\/p>\n

Por ter exatamente o mesmo conjunto do Vitara, os valores de suas revis\u00f5es programadas n\u00e3o mudam. At\u00e9 os 60.000 km, elas somam R$ 5,6 mil para a vers\u00e3o em linha e R$ 5,8 mil para a antiga op\u00e7\u00e3o 1.6.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nS-Cross 1.4T<\/strong><\/td>\nS-Cross 1.6 (descontinuado)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 682,00<\/td>\nR$ 687,00<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 961,00<\/td>\nR$ 877,00<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 928,00<\/td>\nR$ 1.148,00<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 1.255,00<\/td>\nR$ 1.171,00<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 682,00<\/td>\nR$ 687,00<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.169,00<\/td>\nR$ 1.300,00<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 5.677,00<\/strong><\/td>\nR$ 5.870,00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Swift Sport<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Al\u00e9m dos modelos atuais, a Suzuki tamb\u00e9m oferece a manuten\u00e7\u00e3o para alguns que j\u00e1 sa\u00edram de linha por aqui. Esse \u00e9 o caso do Swift Sport<\/a>, que deixou nosso mercado no come\u00e7o de 2017.<\/p>\n

Isso ocorreu exatamente quando sua nova gera\u00e7\u00e3o foi lan\u00e7ada no Jap\u00e3o, de onde ele era enviado para c\u00e1. A gera\u00e7\u00e3o anterior era vendida desde 2014, com pre\u00e7os na casa dos R$ 80 mil e sempre com o mesmo motor.<\/p>\n

Esse conjunto era formado pelo propulsor 1.6 aspirado de 142 cv e 17 kgfm de torque, associado ao c\u00e2mbio manual de seis marchas. Bem leve, o Swift tinha um desempenho interessante, acelerando at\u00e9 100 km\/h em 8,7 segundos.<\/p>\n

Para quem ainda tem um desse estacionado na garagem, vale dizer que suas revis\u00f5es nas concession\u00e1rias n\u00e3o s\u00e3o baratas, ultrapassando os R$ 6,4 mil at\u00e9 os 60.000 km.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nSwift<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 816,00<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 968,00<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 945,00<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 968,00<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 1.321,00<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.396,00<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 6.414,00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Grand Vitara<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

A chegada do novo Vitara, no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2016, n\u00e3o tiraria de linha o Grand Vitara<\/a>. Pelo menos foi isso o que a Suzuki prometeu, mas em janeiro de 2017 ele deu adeus ao mercado nacional.<\/p>\n

Apesar dessa promessa, sua sa\u00edda parecia iminente, pois o Grand Vitara n\u00e3o mudava o visual ou a motoriza\u00e7\u00e3o desde 2008. Ele era oferecido em oito vers\u00f5es, sempre com motor 2.0 de 140 cv e tra\u00e7\u00e3o 4\u00d72 ou 4\u00d74.<\/p>\n

J\u00e1 o novo Vitara chegava com uma motoriza\u00e7\u00e3o mais moderna, novos equipamentos e um visual mais atualizado, al\u00e9m de ser oferecido na mesma faixa de pre\u00e7o. Estava claro qual teria a prefer\u00eancia da marca.<\/p>\n

Mesmo assim, o Grand Vitara teve quase 20 anos de mercado, se tornando um dos modelos mais populares da marca por aqui. Sua hist\u00f3ria incluiu at\u00e9 mesmo uma vers\u00e3o 3.2 V6, que tinha 232 cv e foi vendida at\u00e9 2011.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s suas revis\u00f5es at\u00e9 os 60 mil km, n\u00e3o existe uma diferen\u00e7a t\u00e3o grande entre as vers\u00f5es. A mais antiga V6 cobra um valor menor (R$ 5,3 mil), enquanto aquelas que tinham motor 2.0 variam entre R$ 5,4 mil e R$ 5,7 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nGrand Vitara 2.0 AT (4\u00d72 e 4\u00d74)<\/strong><\/td>\nGrand Vitara 2.0 MT 4\u00d72 (4\u00d74)<\/strong><\/td>\nGrand Vitara 3.2 V6 4\u00d74<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 830,00<\/td>\nR$ 830,00<\/td>\nR$ 750,00<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 830,00<\/td>\nR$ 830,00<\/td>\nR$ 863,00<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 959,00<\/td>\nR$ 959,00<\/td>\nR$ 879,00<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 830,00<\/td>\nR$ 1173,00 (R$ 1.268,00)<\/td>\nR$ 863,00<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 1.023,00<\/td>\nR$ 1.023,00<\/td>\nR$ 943,00<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 959,00<\/td>\nR$ 959,00<\/td>\nR$ 992,00<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 5.431,00<\/strong><\/td>\nR$ 5.774,00 (R$ 5.869,00)<\/strong><\/td>\nR$ 5.290,00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

SX4<\/h2>\n

\"Revis\u00e3o<\/p>\n

Pra quem n\u00e3o se lembra, o SX4<\/a> foi o antecessor do S-Cross. Ele foi vendido por aqui at\u00e9 a chegada de seu substituto, o que ocorreu em 2015. Ele era importado e estava dispon\u00edvel aos brasileiros desde 2006.<\/p>\n

Seu conjunto mec\u00e2nico era composto pelo motor 2.0 16V a gasolina, que entregava 145 cv e 18,7 kgfm de torque, sendo associado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas ou autom\u00e1tico de quatro velocidades. A tra\u00e7\u00e3o era sempre integral.<\/p>\n

O custo de suas manuten\u00e7\u00f5es \u00e9 quase o mesmo entre as vers\u00f5es com c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico, se diferenciado apenas pela parada dos 50 mil km. No total, os valores ficam entre R$ 5,9 mil e R$ 6,3 mil.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Revis\u00e3o<\/strong><\/td>\nSX4 manual<\/strong><\/td>\nSX4 autom\u00e1tico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.000 km<\/td>\nR$ 851,00<\/td>\nR$ 851,00<\/td>\n<\/tr>\n
20.000 km<\/td>\nR$ 851,00<\/td>\nR$ 851,00<\/td>\n<\/tr>\n
30.000 km<\/td>\nR$ 1.179,00<\/td>\nR$ 1.179,00<\/td>\n<\/tr>\n
40.000 km<\/td>\nR$ 851,00<\/td>\nR$ 851,00<\/td>\n<\/tr>\n
50.000 km<\/td>\nR$ 1.442,00<\/td>\nR$ 991,00<\/td>\n<\/tr>\n
60.000 km<\/td>\nR$ 1.179,00<\/td>\nR$ 1.179,00<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\nR$ 6.353,00<\/strong><\/td>\nR$ 5.902,00<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Revis\u00e3o Suzuki: pre\u00e7os e detalhes<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

Not\u00edcias Automotivas
\nRead More<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seguindo nossa s\u00e9rie de mat\u00e9rias com os valores das revis\u00f5es das principais marcas no Brasil,<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":39831,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-39830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automoveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39830\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}