![\"S\u00e3o](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ipva-novo.jpg\" "\\"ipva-novo")
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Janeiro de 2022 est\u00e1 se aproximando e com ele um baita aumento do IPVA. O motivo \u00e9 a alta dos pre\u00e7os dos carros usados, um dos resultados da bola de neve que come\u00e7ou a rolar com a pandemia em 2020. Ainda que muitos estejam maravilhados com a maxivaloriza\u00e7\u00e3o de seus carros, esquecem que o imposto estadual est\u00e1 atrelado ao valor venal do autom\u00f3vel.<\/p>\n
Como a al\u00edquota desse imposto tem c\u00e1lculo baseado no valor venal obtido na tabela Fipe, quanto mais o autom\u00f3vel valorize, mais o imposto subir\u00e1. Ent\u00e3o, diante o aumento expressivo do IPVA 2022, o deputado estadual Ricardo Mell\u00e3o (Novo-SP), apresentou o Projeto de Lei 603\/21 que visa impedir esse acr\u00e9scimo no imposto para o pr\u00f3ximo ano, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
O texto \u00e9 enf\u00e1tico na quest\u00e3o, tendo como alvo \u201cevitar a vincula\u00e7\u00e3o da base de c\u00e1lculo do IPVA \u00e0 eventuais reajustes dos pre\u00e7os m\u00e9dios de mercado dos ve\u00edculos acima dos valores observados no per\u00edodo anterior\u201d. Dado que a tabela Fipe inflou com o aumento dos pre\u00e7os dos carros seminovos e usados, a base de c\u00e1lculo normalmente se apoia no que esta diz.<\/p>\n
Em S\u00e3o Paulo, a al\u00edquota para autom\u00f3veis, independente de ser a gasolina, etanol ou flex, \u00e9 de 4% do valor venal, enquanto el\u00e9tricos e g\u00e1s natural veicular recolhem 3%. Esse era o percentual dos carros a \u00e1lcool at\u00e9 15 de janeiro de 2021, mas o governo nivelou com as outras duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o comuns no Brasil.<\/p>\n
Mell\u00e3o afirmou: \u201cgra\u00e7as \u00e0 infla\u00e7\u00e3o alta que tivemos este ano, grande parte dos ve\u00edculos novos e usados teve alta nos seus valores, mas n\u00e3o a renda da popula\u00e7\u00e3o. Excepcionalmente, o que propomos \u00e9 que o governo n\u00e3o fa\u00e7a esse reajuste, que pode ultrapassar 28% em 2022, sendo um ano de recupera\u00e7\u00e3o, e para dar um f\u00f4lego para que o cidad\u00e3o paulista possa se restabelecer economicamente\u201d.<\/p>\n
O PL 603\/2021 est\u00e1 em an\u00e1lise na Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o, Justi\u00e7a e Reda\u00e7\u00e3o, da Assembleia Legislativa de S\u00e3o Paulo. No estado, onde o ICMS est\u00e1 acima da m\u00e9dia nacional, al\u00e9m da infla\u00e7\u00e3o dos carros usados, os novos s\u00e3o mais caros que nos demais estados da federa\u00e7\u00e3o. O mesmo vale para o com\u00e9rcio de carros usados e seminovos.<\/p>\n
J\u00e1 a alta dos usados vem do aumento do d\u00f3lar, que atrela valor maior aos pre\u00e7os dos carros novos, cuja oferta foi reduzida pela crise do fornecimento de chips que reduziu a produ\u00e7\u00e3o e, consequentemente, as vendas do mercado de novos, fazendo os consumidores irem atr\u00e1s dos seminovos.<\/p>\n
Sem zero km, as locadoras tamb\u00e9m seguraram os carros que desovariam no mercado de usados, alimentando assim a infla\u00e7\u00e3o que chegar\u00e1 ao bolso daqueles que nem trocaram de carro. No final, em S\u00e3o Paulo, s\u00f3 se salvar\u00e3o do IPVA 2022 mais alto (se o PL 603\/21 n\u00e3o for sancionado) os que t\u00eam carros com mais de 20 anos, isentos do imposto no estado.<\/p>\n
[Fonte: AL-SP<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia S\u00e3o Paulo: Projeto de Lei visa impedir aumento do IPVA 2022<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n