{"id":39243,"date":"2021-10-21T07:08:12","date_gmt":"2021-10-21T10:08:12","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/21\/edison-motors-comprara-coreana-ssangyong\/"},"modified":"2021-10-21T07:08:12","modified_gmt":"2021-10-21T10:08:12","slug":"edison-motors-comprara-coreana-ssangyong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/21\/edison-motors-comprara-coreana-ssangyong\/","title":{"rendered":"Edison Motors comprar\u00e1 coreana SsangYong"},"content":{"rendered":"

\"Edison<\/a><\/p>\n

Lembra da SsangYong? Pois ent\u00e3o, a montadora sul-coreana ter\u00e1 um novo destino, ap\u00f3s ter se associado \u00e0 indiana Mahindra. Um cons\u00f3rcio liderado pela startup local Edison Motors, quer adquirir a fabricante de ve\u00edculos, que at\u00e9 pouco tempo atr\u00e1s tentou retornar ao mercado brasileiro.<\/p>\n

Com grupos de investidores como a KCGI e Keystone Capital, por exemplo, a Edison Motors \u2013 que se dedica a desenvolver e lan\u00e7ar carros el\u00e9tricos \u2013 busca assumir a combalida montadora, que est\u00e1 no Tribunal de Fal\u00eancias de Seul.<\/p>\n

A ideia da Edison Motors \u00e9 adquirir a f\u00e1brica de Pyeongtaek para produzir seus pr\u00f3prios carros e n\u00e3o os modelos da SsangYong que dever\u00e3o continuar sendo feitos na \u00cdndia. A Edison Motors, que pertence ao grupo Hankuk Fiber, tem pretens\u00e3o de lan\u00e7ar um sed\u00e3 el\u00e9trico chamado Smart S com tr\u00eas motores, entregando 653 cavalos e quase 400 kgfm de torque.<\/p>\n

Este modelos Smart S dever\u00e1 ter acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 2,5 segundos, com uma bateria de \u00edon-l\u00edtio com capacidade de 100 kWh e alcance de mais de 800 km. Comenta-se que ter\u00e1 tela sens\u00edvel ao toque de 48 polegadas, sistema de \u00e1udio com 20 e 30 alto-falantes e comunica\u00e7\u00e3o 5G.<\/p>\n

A Edison Motors ter\u00e1 20 modelos el\u00e9tricos at\u00e9 2025, segundo a empresa, chegando a 30 at\u00e9 2030.\u00a0A meta \u00e9 uma produ\u00e7\u00e3o anual de 300.000 unidades. Para ter a SsangYong, a empresa contar\u00e1 com ajuda de bancos, inclusive um estatal, para conseguir empr\u00e9stimos.<\/p>\n

Com capacidade instalada de 180 mil unidades por ano, a f\u00e1brica da SsangYong produziu v\u00e1rios modelos que tinham potencial, mas dado o tamanho da empresa, sempre pequena, apesar de ter alcan\u00e7ado v\u00e1rios mercados.<\/p>\n

Aqui, a marca coreana tentou voltar com o crossover Tivoli, al\u00e9m do irm\u00e3o maior XLV. Teve ainda o Novo Korando, bem como o Novo Rexton e prometendo a picape Musso de nova gera\u00e7\u00e3o, que substituiria o antigo Actyon Sport. Na \u00cdndia, a base do Tivoli deu origem ao e-Tivoli, uma vers\u00e3o el\u00e9trica do crossover.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Edison Motors comprar\u00e1 coreana SsangYong<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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