![\"Locadoras:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/carro-usado-mercado-2.jpg\" "\\"carro-usado-mercado-2")
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A crise instaurada com a falta de chips est\u00e1 levando a uma situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil para as locadoras, que agora n\u00e3o sabem mais o que \u00e9 carro zero km na frota. O tempo de espera chega a 10 meses em alguns casos. Com f\u00e1bricas paradas ou em ritmo lento, devido \u00e0 falta de suprimentos, as empresas de aluguel de autom\u00f3veis trabalham com o que tem.<\/p>\n
Paulo Miguel J\u00fanior, presidente do Conselho da Abla, entidade que re\u00fane as empresas do setor, disse: \u201cA maioria das montadoras, n\u00e3o est\u00e1 mais aceitando pedidos das locadoras\u201d. Sobre os prazos, ele afirma: \u201cH\u00e1 prazos de 240 a 300 dias para a entrega dos ve\u00edculos j\u00e1 solicitados e tem locadora pequena que fez pedido de dez carros em dezembro do ano passado e at\u00e9 agora n\u00e3o recebeu\u201d.<\/p>\n
At\u00e9 o primeiro semestre, as montadoras estavam bloqueando alguns modelos espec\u00edficos, mas agora, segundo a associa\u00e7\u00e3o, praticamente toda a gama em determinadas marcas n\u00e3o est\u00e1 mais dispon\u00edvel. Em 2019, as locadoras receberam 620 mil carros, n\u00famero que caiu para 360,5 mil em 2020.<\/p>\n
Para 2021, a previs\u00e3o \u00e9 de receber somente 380 mil ante a previs\u00e3o inicial de 450 mil. At\u00e9 setembro, 310,5 mil foram recebidos e desse total, um ter\u00e7o veio da Fiat com 105 mil carros. Segundo a Abla, atualmente os mais comprados s\u00e3o os modelos Argo, Mobi e Gol, carros populares que podem ser usados especialmente em servi\u00e7os de aplicativo.<\/p>\n
Num setor que a rotatividade dos carros alugados \u00e9 alta, a idade m\u00e9dia chega a 23 meses, muito acima da m\u00e9dia de 14 a 15 meses antes da pandemia. J\u00fanior comentou: \u201cTodos os segmentos nos quais atuamos est\u00e3o sendo afetados e no caso das frotas terceirizadas tem havido renova\u00e7\u00e3o com os ve\u00edculos em uso, ou seja, n\u00e3o h\u00e1 modelos novos para fazer a troca\u201d.<\/p>\n
Atualmente, as 11 mil locadoras do pa\u00eds possuem 1.070.000 ve\u00edculos, apenas 63.000 a mais que em 2020. O setor ainda recebeu de volta 30.000 carros de aplicativos, devolvidos devido \u00e0 alta dos combust\u00edveis e do custo dos alugu\u00e9is. Hoje, a frota locada tem 170 mil carros contra 200 mil de antes da Covid-19.<\/p>\n
Outro efeito que todos n\u00f3s sentiremos no bolso a partir de janeiro de 2022 \u00e9 o aumento do IPVA. Este imposto se baseia na tabela Fipe, que foi inflacionada pela alta dos usados. Nesse caso, parte do problema vem das locadoras.<\/p>\n
Miguel J\u00fanior explicou:\u00a0\u201cComo estamos segurando os seminovos nas locadoras, houve significativa redu\u00e7\u00e3o da oferta desses modelos no varejo, com a escassez de produtos provocando aumento dos pre\u00e7os\u201d. Sem o repasse para as lojas multimarcas e concession\u00e1rias, as locadoras mant\u00eam seus carros usados em servi\u00e7o, ainda que em desagrado dos clientes, por n\u00e3o haver reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Assim como numa bola de neve, a falta de chips provoca diversos efeitos indesejados no setor automotivo e tamb\u00e9m na economia nacional, que certamente demorar\u00e1 mais a se recuperar.<\/p>\n
[Fonte: Auto Ind\u00fastria<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Locadoras: maioria das montadoras n\u00e3o aceita mais pedidos<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n