{"id":38975,"date":"2021-10-19T18:09:18","date_gmt":"2021-10-19T21:09:18","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/19\/nova-chevrolet-montana-surge-rodando-na-coreia-do-sul\/"},"modified":"2021-10-19T18:09:18","modified_gmt":"2021-10-19T21:09:18","slug":"nova-chevrolet-montana-surge-rodando-na-coreia-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/19\/nova-chevrolet-montana-surge-rodando-na-coreia-do-sul\/","title":{"rendered":"Nova Chevrolet Montana surge rodando na Coreia do Sul"},"content":{"rendered":"

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A Nova Chevrolet Montana j\u00e1 est\u00e1 rodando nas ruas, mas longe do Brasil. A picape monobloco de tamanho m\u00e9dio foi vista na Coreia do Sul e teve suas imagens divulgadas nas redes sociais. O modelo que ser\u00e1 feito em S\u00e3o Caetano do Sul, circula por l\u00e1 com camuflagem.<\/p>\n

Pelo que pode notar na Nova Montana, seu porte ficar\u00e1 entre 4,90 m e 5,00 m, buscando se equiparar tanto \u00e0 Fiat Toro quanto \u00e0 Ford Maverick, visto que se o projeto da picape m\u00e9dia da GM est\u00e1 sendo tocado na Coreia do Sul, naturalmente parte da produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita l\u00e1 tamb\u00e9m, visando o mercado americano.<\/p>\n

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Dessa forma, a GM busca a rival Ford e ainda d\u00e1 combate \u00e0 Hyundai com sua Santa Cruz. Pode at\u00e9 ser que a GM produza a Nova Montana no M\u00e9xico como op\u00e7\u00e3o, mas o natural, diante desse caso, \u00e9 importar sem tarifas da pen\u00ednsula coreana, como faz atualmente com o Chevrolet Trailblazer (o modelo derivado do Tracker).<\/p>\n

Voltando ao produto, a frente tem cap\u00f4 curto e um conjunto \u00f3tico com luzes diurnas e piscas (aparentemente) separados, conforme j\u00e1 vislumbrado no teaser da Chevrolet por aqui. Al\u00e9m disso, a Nova Montana ter\u00e1 far\u00f3is comuns e de LED (espera-se) num conjunto mais abaixo, como pode ser notado numa das fotos.<\/p>\n

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J\u00e1 a cabine dupla tem portas traseiras com linha de cintura elevada e colunas C largas, mas sem quebra-vento falso nas janelas. Em uma foto, o \u00e2ngulo da imagem n\u00e3o parece indicar uma ca\u00e7amba maior que a da Toro, mas na foto do topo, parece do mesmo tamanho.<\/p>\n

Com linha de cintura da ca\u00e7amba alta, a Nova Montana deve acomodar carga num volume igual ou superior a Toro, pelo que se pode inicialmente perceber. Isto porque a tampa da ca\u00e7amba \u00e9 bem alta. Ela n\u00e3o aparenta dispor de articula\u00e7\u00e3o para facilitar o ingresso no compartimento de carga, mas naturalmente tem degraus sobre o para-choque.<\/p>\n

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Note tamb\u00e9m as novas rodas da Chevrolet Montana 2022, assim como os freios traseiros com tambores, tal como na Fiat Toro. N\u00e3o d\u00e1 para ver claramente se a suspens\u00e3o traseira \u00e9 multilink ou por eixo de tor\u00e7\u00e3o, mas devemos lembrar que a base VSS-F tem um eixo em \u201cV\u201d que permite a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. A Maverick usa multilink apenas no AWD, com a Toro sendo de f\u00e1brica.<\/p>\n

Com vigia traseira ampla e barras no teto, a Chevrolet Montana 2022 pode reservar ainda alguma novidade para destac\u00e1-la das demais. O interior, contudo, deve utilizar elementos da fam\u00edlia Onix\/Tracker, mas com multim\u00eddia MyLink, internet 4G com Wi-Fi e OnStar, etc.<\/p>\n

J\u00e1 na mec\u00e2nica, o que podemos esperar \u00e9 o 1.3 Turbo de 160 cavalos e 24,5 kgfm, conhecido como L3T. Esse propulsor j\u00e1 equipa o crossover Trailblazer e \u00e9 um degrau natural em rela\u00e7\u00e3o ao CSS Prime 1.0 e 1.2 de Onix e Tracker. A transmiss\u00e3o GF6-3 de seis marchas fecharia o pacote aqui, mas l\u00e1 fora, ele pode at\u00e9 dispor de um c\u00e2mbio de 9 marchas e motor 2.5 de 200 cavalos.<\/p>\n

Chevrolet Montana 2022 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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[Fotos: Reprodu\u00e7\u00e3o]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Nova Chevrolet Montana surge rodando na Coreia do Sul<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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