{"id":38654,"date":"2021-10-18T10:08:20","date_gmt":"2021-10-18T13:08:20","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/18\/bmw-serie-3-nova-geracao-do-seda-de-luxo-chega-eletrica-em-2025\/"},"modified":"2021-10-18T10:08:20","modified_gmt":"2021-10-18T13:08:20","slug":"bmw-serie-3-nova-geracao-do-seda-de-luxo-chega-eletrica-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/18\/bmw-serie-3-nova-geracao-do-seda-de-luxo-chega-eletrica-em-2025\/","title":{"rendered":"BMW S\u00e9rie 3: nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 de luxo chega el\u00e9trica em 2025"},"content":{"rendered":"

\"BMW<\/p>\n

Com a plataforma modular Neue Klasse da BMW, surgir\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o de seu modelo m\u00e9dio em 2025 e o mesmo ter\u00e1 uma variante 100% el\u00e9trica. O cl\u00e1ssico BMW S\u00e9rie 3, produzido aqui em Santa Catarina, ter\u00e1 materiais sustent\u00e1veis, baterias de alta capacidade e novos motores.<\/p>\n

Conhecido internamente como NK1, o Novo S\u00e9rie 3 ser\u00e1 o primeiro carro baseado na plataforma Neue Klasse EV, mas ainda portar\u00e1 motores a combust\u00e3o. Essa nova arquitetura servir\u00e1 para carros com tra\u00e7\u00e3o dianteira ou traseira, bem como ter\u00e1 op\u00e7\u00e3o xDrive.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, ela reserva espa\u00e7o para baterias grandes e sustentar\u00e1 modelos com comprimentos e larguras diferentes, bem como rodas de aros 18 a 22 polegadas, usando assim pneus de baixa resist\u00eancia \u00e0 rolagem e freios regenerativos potentes.<\/p>\n

Frank Weber, diretor de pesquisa e desenvolvimento da BMW, disse: \u201cO Neue Klasse representa o in\u00edcio de uma nova fase de opera\u00e7\u00f5es para a BMW. \u00c9 dimensionado para nos permitir construir carros el\u00e9tricos de um sed\u00e3 do tamanho 2 Series at\u00e9 um SUV do tamanho X7.\u201d<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

Sabe-se que a arquitetura Neue Klasse, que recebeu o nome em homenagem ao modelo cl\u00e1ssico da BMW dos anos 60, ter\u00e1 carroceria com alum\u00ednio e a\u00e7o de alta resist\u00eancia, tendo em sua estrutura, motor el\u00e9tricos no eixo traseiro das variantes h\u00edbridas plug-in.<\/p>\n

Feita para substituir as plataformas FAAR e CLAR atuais, a Neue Klasse ainda n\u00e3o pode ser completamente vislumbrada do ponto de vista t\u00e9cnico, uma vez que n\u00e3o est\u00e1 claro como as variantes de motoriza\u00e7\u00e3o a combust\u00e3o se encaixar\u00e3o na programa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Pela descri\u00e7\u00e3o, a combina\u00e7\u00e3o de motor e c\u00e2mbio em longitudinal pode sair de cena se a Neue Klasse se parecer com a SPA da Volvo, por exemplo. A maior indica\u00e7\u00e3o disso \u00e9 a vers\u00e3o PHEV citada com motor el\u00e9trico traseiro. O uso do motor a combust\u00e3o como gerador, encerraria tamb\u00e9m a carreira do B58, uma vez que o B38 ou B48 no m\u00e1ximo j\u00e1 seriam suficientes. \u00c9 esperar para ver.<\/p>\n

[Fonte: Autocar<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia BMW S\u00e9rie 3: nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 de luxo chega el\u00e9trica em 2025<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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