{"id":38652,"date":"2021-10-18T10:08:19","date_gmt":"2021-10-18T13:08:19","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/18\/carros-compactos-com-precos-nada-compactos\/"},"modified":"2021-10-18T10:08:19","modified_gmt":"2021-10-18T13:08:19","slug":"carros-compactos-com-precos-nada-compactos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/18\/carros-compactos-com-precos-nada-compactos\/","title":{"rendered":"Carros compactos com pre\u00e7os nada compactos!!"},"content":{"rendered":"

\"Carros<\/p>\n

Quando dizemos que um carro \u00e9 compacto, logo pensamos num modelo de dimens\u00f5es reduzidas, com um motor menor e pre\u00e7o mais baixo. Bem, quase isso, pois os pre\u00e7os dos compactos n\u00e3o s\u00e3o nada compactos.<\/p>\n

A verdade \u00e9 que existem op\u00e7\u00f5es compactas em quase todos os segmentos, como hatches, sedans e at\u00e9 SUVs\/crossovers. Seja para andar em cidades grandes, ou simplesmente pela prefer\u00eancia do consumidor, eles atendem uma boa parcela do p\u00fablico brasileiro.<\/p>\n

O problema \u00e9 que, assim como ocorre em todas as outras categorias, os compactos n\u00e3o tem pre\u00e7os chamativos como algu\u00e9m poderia imaginar. Desde os subcompactos Kwid e Mobi, at\u00e9 modelos premium, os valores est\u00e3o cada vez mais assustadores.<\/p>\n

Pensando nisso, decidimos montar uma lista com os 10 modelos compactos mais caros em cada uma das tr\u00eas categorias citadas acima, sempre levando em conta a vers\u00e3o mais cara de cada modelo.<\/p>\n

Deixamos de fora as marcas premium, que de outra forma responderiam por quase todas as posi\u00e7\u00f5es nessa lista, assim como os el\u00e9tricos, que sempre custam muito mais caro que seus correspondentes a combust\u00e3o.<\/p>\n

Os pre\u00e7os usados para ordenar cada categoria s\u00e3o referentes aos modelos sem opcionais, mas em alguns casos tamb\u00e9m citamos os valores ainda mais absurdos que eles alcan\u00e7am quando equipados ao m\u00e1ximo.<\/p>\n

Confira!<\/p>\n

Hatches compactos com pre\u00e7os nada compactos<\/h2>\n

Volkswagen Polo GTS \u2013 R$ 126.190<\/h3>\n

\"Carros<\/p>\n

Entre os hatches compactos, o Polo GTS<\/a> \u00e9 aquele que apresenta o pre\u00e7o mais alto. \u00c9 verdade que estamos falando sobre uma vers\u00e3o com motor mais forte e visual diferenciado, mas ser\u00e1 que ele vale quase R$ 130 mil?<\/p>\n

Ele foi lan\u00e7ado por aqui em janeiro de 2020, com pre\u00e7o inicial que j\u00e1 assustou muita gente: R$ 99.470. Em pouco mais de 20 meses, o esportivo da Volkswagen teve um aumento de quase 27%.<\/p>\n

Mas \u00e9 claro que a situa\u00e7\u00e3o pode ficar ainda pior se voc\u00ea optar por uma cor met\u00e1lica (azul, cinza ou prata), que custa R$ 1.585, e ainda adicionar as rodas de 18 polegadas, que acrescentam R$ 1.780. O valor final pularia para R$ 129.555.<\/p>\n

Em termos de equipamentos, o Polo GTS vem com quatro airbags<\/a>, ar-condicionado digital, detector de fadiga, far\u00f3is e lanternas em LED, sensor de chuva e crepuscular, painel digital e multim\u00eddia VW Play com tela de 10 polegadas.<\/p>\n

Seu principal atrativo, por\u00e9m, \u00e9 o motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas. Com esse conjunto, ele acelera at\u00e9 os 100 km\/h em 8,4 segundos e chega a 207 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n

Peugeot 208 Griffe 1.6 AT \u2013 R$ 104.990<\/h3>\n

\"Carros<\/p>\n

A hist\u00f3ria do Peugeot 208<\/a> \u00e9 interessante quando falamos sobre seus pre\u00e7os. Em seu lan\u00e7amento, que ocorreu em setembro de 2020, os pre\u00e7os chegavam a R$ 94.990, o que gerou algumas cr\u00edticas \u00e0 marca.<\/p>\n

Com seguidos aumentos, esse valor m\u00e1ximo chegou a R$ 99.990, mas ent\u00e3o a Peugeot decidiu mudar sua estrat\u00e9gia e diminuiu os valores de todas as vers\u00f5es. A configura\u00e7\u00e3o topo de linha Griffe caiu para R$ 90.990.<\/p>\n

\u00d3timo, certo? O problema \u00e9 que isso n\u00e3o durou tanto, pois em menos de tr\u00eas meses o modelo franc\u00eas j\u00e1 custa R$ 104.990 em sua vers\u00e3o mais equipada. Ou seja, ele est\u00e1 ainda mais caro em rela\u00e7\u00e3o aos valores citados acima.<\/p>\n

Para compensar, a Peugeot coloca itens como seis airbags, painel digital 3D<\/a>, carregador wireless, multim\u00eddia de 7 polegadas, sensor crepuscular e de chuva, alerta de colis\u00e3o, leitura de placas de velocidade, alerta e corre\u00e7\u00e3o de perman\u00eancia em faixa, teto panor\u00e2mico e rodas diamantadas de 16 polegadas.<\/p>\n

O problema mesmo \u00e9 que nem essa vers\u00e3o aparece com o motor 1.6 THP, se limitando ao mesmo 1.6 aspirado de 118 cv e 15,5 kgfm (com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas) das op\u00e7\u00f5es mais baratas.<\/p>\n

Toyota Yaris XLS Connect 1.5 CVT \u2013 R$ 104.760<\/h3>\n

\"Carros<\/p>\n

O Yaris<\/a> nunca conseguiu brigar entre os mais vendidos de seu segmento, ent\u00e3o a Toyota aproveita para cobrar pre\u00e7os bem salgados daqueles que realmente querem coloc\u00e1-lo na garagem.<\/p>\n

O reajuste divulgado em agosto de 2021 assustou esses interessados, fazendo com que a vers\u00e3o mais cara XLS Connect ultrapassasse, pela primeira vez, a barreira dos R$ 100 mil. Pouco tempo depois, outro aumento elevou o pre\u00e7o para os atuais R$ 104.760.<\/p>\n

Mas o que oferece um dos hatches mais caros do pa\u00eds? Assim como as op\u00e7\u00f5es intermedi\u00e1rias, essa configura\u00e7\u00e3o vem com o motor 1.5 de 110 cv e 14,9 kgfm, associado ao c\u00e2mbio CVT<\/a> de sete velocidades.<\/p>\n

Entre os equipamentos, ele tem far\u00f3is autom\u00e1ticos, rodas de 15 polegadas, acabamento em couro, piloto autom\u00e1tico, sensor de chuva, sete airbags, multim\u00eddia de sete polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, teto solar, entre outros. Achou pouco? N\u00f3s tamb\u00e9m.<\/p>\n

Outros hatches com pre\u00e7os salgados:<\/h3>\n