{"id":38093,"date":"2021-10-14T11:08:23","date_gmt":"2021-10-14T14:08:23","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/14\/honda-tera-cinco-modelos-eletricos-na-china-ate-2025\/"},"modified":"2021-10-14T11:08:23","modified_gmt":"2021-10-14T14:08:23","slug":"honda-tera-cinco-modelos-eletricos-na-china-ate-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/14\/honda-tera-cinco-modelos-eletricos-na-china-ate-2025\/","title":{"rendered":"Honda ter\u00e1 cinco modelos el\u00e9tricos na China at\u00e9 2025"},"content":{"rendered":"

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A Honda ter\u00e1 cinco modelos el\u00e9tricos novos at\u00e9 2025 na China, onde ambiciosa estar totalmente eletrificada em 2030. A marca japonesa fez uma apresenta\u00e7\u00e3o com tr\u00eas conceitos novos por l\u00e1, al\u00e9m de dois modelos que j\u00e1 vimos. Um deles \u00e9 o crossover e:NS1, a vers\u00e3o el\u00e9trica do Novo HR-V.<\/p>\n

O Honda e:NP1 \u00e9 uma vers\u00e3o do e:NS1 com visual mais s\u00f3brio e ser\u00e1 feito pela GAC-Honda. J\u00e1 o crossover revelado pelo Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Tecnoloiga da Informa\u00e7\u00e3o da China ser\u00e1 constru\u00eddo pela Dongfeng-Honda, mas na pr\u00e1tica os dois carros s\u00e3o iguais.<\/p>\n

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No caso dos tr\u00eas conceitos, a Honda mostrou o e:N GT Concept, e:N Coup\u00e9 Concept e e:N SUV Concept. Este trio de futuros produtos chegar\u00e1 at\u00e9 2025, mas al\u00e9m dos cinco, haver\u00e1 mais cinco, totalizando 10 modelos el\u00e9tricos novos na China at\u00e9 2030.<\/p>\n

A nova arquitetura da Honda n\u00e3o tem rela\u00e7\u00e3o o acordo feito com a GM, para cria\u00e7\u00e3o de produtos voltados para o mercado americano. Mesmo assim, eles ter\u00e3o Honda Sensing, Honda Connect e cockpits digitais inteligentes.<\/p>\n

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Segundo a Honda, o \u201c\u2018N\u2019 representa o desejo da Honda de energizar as pessoas que est\u00e3o tentando fazer as coisas por sua pr\u00f3pria iniciativa nesta era de eletrifica\u00e7\u00e3o\u201d. Por certo, a montadora nip\u00f4nica decidiu se apoiar nos s\u00f3cios chineses para desenvolver outra solu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica de alta tecnologia e baixo custo por l\u00e1.<\/p>\n

Como parece ser dif\u00edcil implantar sozinha esse pacote nos EUA, ainda mais por conta de ter que arcar com os custos sozinha, a Honda preferiu manter a coisa na China e abra\u00e7ar a General Motors num projeto localizado com base nas baterias Ultium.<\/p>\n

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No caso dos e:NS1 e e:NP1, a Honda dever\u00e1 utilizar duas vers\u00f5es com motores de 182 ou 204 cavalos, provavelmente ambos dianteiros e sem op\u00e7\u00e3o AWD. Com c\u00e9lulas de 68,8 kWh, a autonomia deve ficar entre 400 e 500 km, suficiente para uma boa performance por l\u00e1.<\/p>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Honda ter\u00e1 cinco modelos el\u00e9tricos na China at\u00e9 2025<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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