{"id":37876,"date":"2021-10-13T08:08:13","date_gmt":"2021-10-13T11:08:13","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/13\/hibrido-byd-song-plus-e-registrado-no-brasil\/"},"modified":"2021-10-13T08:08:13","modified_gmt":"2021-10-13T11:08:13","slug":"hibrido-byd-song-plus-e-registrado-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/13\/hibrido-byd-song-plus-e-registrado-no-brasil\/","title":{"rendered":"H\u00edbrido BYD Song Plus \u00e9 registrado no Brasil"},"content":{"rendered":"

\"H\u00edbrido<\/a><\/p>\n

A BYD est\u00e1 disposta a acompanhar a Great Wall por aqui e pensa em ampliar sua atua\u00e7\u00e3o com carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos, especialmente no segmento de SUVs. Num dos movimentos da discreta chinesa, o BYD Song Plus teve seu desenho industrial registrado no INPI, Instituto Nacional de Propriedade Industrial.<\/p>\n

O SUV h\u00edbrido \u00e9 um modelo de porte semelhante ao Tang, que deve chegar totalmente el\u00e9trico. Com estilo \u201cDragon Face 2.0\u201d, o BYD Song Plus diferente do Song Max, por este ser uma minivan. Com 4,70 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,68 m de altura e 2,76 m de entre eixos, o modelo tem ainda as variantes Pro, Pro EV e Pro DM, cada uma com detalhes est\u00e9ticos pr\u00f3prios.<\/p>\n

\"H\u00edbrido<\/p>\n

O Song Plus tem essas cavas nas laterais do para-choque e uma grade com design fluido e com acabamento cromado. Assim como o Pro DM, o modelo tem propuls\u00e3o h\u00edbrida com motor 1.5 Turbo de 110 cavalos e 13,5 kgfm, al\u00e9m de op\u00e7\u00f5es de motor el\u00e9trico de 169, 196 e 149 cavalos, sendo este \u00faltimo com tra\u00e7\u00e3o AWD, al\u00e9m de transmiss\u00e3o CVT. Autonomia varia de 51 km a 110 km.<\/p>\n

Assim como o Tang e o sed\u00e3 Han, o Song Plus ganhou uma variante el\u00e9trica com design \u201cDragon Face 3.0\u201d e mesmas medidas da vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in, que pode rodar at\u00e9 110 km usando baterias de l\u00edtio-fosfato de ferro no lugar de n\u00edquel-hidreto met\u00e1lico tradicionalmente usada pela Toyota.<\/p>\n

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Ali\u00e1s, as novas baterias de LFP Blade s\u00e3o usadas na vers\u00e3o el\u00e9trica, ainda n\u00e3o comercializada na China. N\u00e3o sabemos se a BYD tem planos para tornar o Song Plus um h\u00edbrido flex, mas a tem potencial para isso. Com f\u00e1brica em Campinas, interior de S\u00e3o Paulo, a marca anda discretamente nos corredores urbanos com seus \u00f4nibus el\u00e9tricos e atua na coleta de lixo com ve\u00edculos sem emiss\u00e3o.<\/p>\n

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Tendo percebido rapidamente que o mercado aponta para carros el\u00e9tricos, a BYD desistiu de atuar aqui com sua gama de carros comuns, alguns deles clones de modelos da Toyota, como o sed\u00e3 F3. Se conseguiu rapidamente ajustar-se ao Brasil no quesito \u00f4nibus, trocando modelos monoblocos por chassi para o encarro\u00e7ador, a chinesa tem potencial at\u00e9 para produ\u00e7\u00e3o de h\u00edbridos no pa\u00eds.<\/p>\n

BYD Song Plus DM 2022 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia H\u00edbrido BYD Song Plus \u00e9 registrado no Brasil<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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