{"id":37234,"date":"2021-10-08T10:08:25","date_gmt":"2021-10-08T13:08:25","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/08\/carros-premium-ate-50-000-reais\/"},"modified":"2021-10-08T10:08:25","modified_gmt":"2021-10-08T13:08:25","slug":"carros-premium-ate-50-000-reais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/08\/carros-premium-ate-50-000-reais\/","title":{"rendered":"Carros premium at\u00e9 50.000 reais"},"content":{"rendered":"

\"Carros<\/a><\/p>\n

Voc\u00ea faz parte do grupo que prefere um carro usado e mais completo do que um modelo novo e pelado? Se esse for o seu caso, ser\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel comprar um carro premium com at\u00e9 R$ 50 mil?<\/p>\n

Fazer essa escolha tem seus benef\u00edcios, o que inclui ter um autom\u00f3vel cheio de equipamentos, mais espa\u00e7o e conforto para todos os ocupantes e um conjunto mec\u00e2nico bem superior aos populares.<\/p>\n

Por outro lado, carros premium com muitos anos de uso certamente ter\u00e3o uma manuten\u00e7\u00e3o mais cara (incluindo a dificuldade de encontrar pe\u00e7as), valores absurdos para fazer o seguro e, em alguns casos, um consumo mais alto de combust\u00edvel.<\/p>\n

Pra quem n\u00e3o se importa com esse lado negativo, a dica \u00e9 procurar com calma at\u00e9 encontrar um modelo que realmente tenha sido bem tratado e esteja conservado. Al\u00e9m disso, ver se as manuten\u00e7\u00f5es anteriores foram feitas \u00e9 essencial (incluindo os recalls, se for o caso).<\/p>\n

Ent\u00e3o, quais modelos premium podemos destacar se seu or\u00e7amento tem o limite de R$ 50 mil? A lista abaixo responde essa pergunta. Ela foi feita com base na tabela Fipe e depois ordenada por ano de fabrica\u00e7\u00e3o, sempre com imagens ilustrativas.<\/p>\n

Confira!<\/p>\n

Veja tamb\u00e9m: O que s\u00e3o carros premium? (O que \u00e9 uma marca premium?)<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Veja tamb\u00e9m: TOP 15: Os carros 0km mais baratos de marca premium no Brasil<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Veja tamb\u00e9m: TOP 10: carros premium entre 150 mil e 200 mil reais<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Volvo C30<\/a> 2.0 AT 2012 \u2013 R$ 45.850<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

As duas primeiras posi\u00e7\u00f5es em nossa lista, que est\u00e1 ordenada por ano de fabrica\u00e7\u00e3o, s\u00e3o ocupadas por modelos da Volvo. O primeiro deles \u00e9 o C30 2012, que nesse ano \u00e9 tabelado em quase R$ 45,9 mil.<\/p>\n

Esse modelo j\u00e1 tinha o visual renovado, que a marca trouxe para o Brasil em mar\u00e7o de 2010. As mudan\u00e7as inclu\u00edam nova grade, novos far\u00f3is, entradas de ar maiores, traseira renovada e mais detalhes em alum\u00ednio na carroceria.<\/p>\n

Dispon\u00edvel na \u00e9poca em cinco vers\u00f5es, o Volvo C30<\/a> sempre vinha com controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, freios ABS com EBA, airbags frontais, laterais e de cortina, ar-condicionado eletr\u00f4nico, volante multifuncional, computador de bordo, som com CD, iPod e USB, acabamento em couro, rodas de 17 polegadas, entre outros.<\/p>\n

O motor nessa vers\u00e3o \u00e9 o 2.0 de 145 cv e 18,9 kgfm, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Ele chega aos 100 km\/h em 9,7 segundos e tem m\u00e1xima de 205 km\/h, com consumo urbano de 7,6 km\/l e rodovi\u00e1rio de 10,1 km\/l.<\/p>\n

As vers\u00f5es mais caras contavam com o motor 2.5 turbo de 230 cv, tabeladas em R$ 57,4 mil nesse mesmo ano.<\/p>\n

Volvo S60<\/a> T4 2012 \u2013 R$ 48.590<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

O outro modelo da marca sueca nas primeiras posi\u00e7\u00f5es \u00e9 o Volvo S60 T4, que tem motor 1.6 turbo de 180 cv e 24,5 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e valor de tabela de R$ 48,5 mil.<\/p>\n

Apresentado por aqui no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 2010, e lan\u00e7ado em mar\u00e7o de 2011, ele chegou inicialmente na configura\u00e7\u00e3o T6 3.0 Turbo. O pre\u00e7o dessa op\u00e7\u00e3o era R$ 169.900, algo bem distante do que vemos hoje.<\/p>\n

Pouco depois, as vers\u00f5es T4 e T5 tamb\u00e9m foram lan\u00e7adas. A vers\u00e3o de entrada j\u00e1 vinha com airbags laterais e frontais, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, multim\u00eddia de 5 polegadas com Bluetooth e USB, oito alto-falantes, volante multifuncional, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, rodas de 16 polegadas, entre outros.<\/p>\n

O motor 1.6 turbo dessa vers\u00e3o leva o sed\u00e3 de 0 a 100 km\/h em 8,9 segundos, tem m\u00e1xima de 225 km\/h e consumo de 8,4 km\/l na cidade e 11,5 km\/l na estrada.<\/p>\n

Se voc\u00ea procurar pela vers\u00e3o mais equipada T5, ainda ter\u00e1 piloto autom\u00e1tico adaptativo, detector de pedestre, sensor de chuva, bancos em couro com ajustes el\u00e9tricos e aquecimento e rodas de 17 polegadas. Seu motor \u00e9 o 2.0 turbo de 240 cv e a tabela de 2012 indica um valor de R$ 55 mil.<\/p>\n

Um detalhe importante: o Volvo S60 2012 passou por um recall (junto com o XC60) devido a problemas el\u00e9tricos, onde os chicotes poderiam se soltar e causar falhas no airbag. Fique atento se a unidade que voc\u00ea est\u00e1 de olho reparou esse problema.<\/p>\n

MINI One 2011 \u2013 R$ 50.600<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

Al\u00e9m do MINI Cooper<\/a>, modelo mais conhecido da marca, o MINI One \u00e9 outro que atrai aqueles que buscam um carro premium por um valor mais baixo. Ali\u00e1s, esse modelo foi lan\u00e7ado por aqui em 2011 para ser exatamente a porta de entrada da marca.<\/p>\n

Ele tem motor 1.6 de 98 cv e 15,3 kgfm, que substituiu o 1.6 16V de 120 cv usado pelo Cooper mais barato da \u00e9poca, sendo ligado ao c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico.<\/p>\n

Mesmo perdendo diversos itens para custar menos, ele ainda vem com ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, seis airbags, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, freios ABS com EBD, sistema de som, computador de bordo, far\u00f3is de neblina e rodas de 15 polegadas.<\/p>\n

Um fato curioso \u00e9 que o MINI One chegou ao Brasil por R$ 69.950, mas uma parceria da marca com um site de compras coletivas (febre na \u00e9poca) colocava uma unidade do modelo por R$ 34.975, o que gerou uma quantidade absurda de interessados.<\/p>\n

Mercedes-Benz B200 2.0 Turbo 2011 \u2013 R$ 46.940<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

Aqui temos uma op\u00e7\u00e3o mais familiar: o Mercedes-Benz Classe B. As vers\u00f5es 2011 s\u00e3o as \u00faltimas antes de sua renova\u00e7\u00e3o visual, mas ainda tem diversas qualidades not\u00e1veis e um pre\u00e7o chamativo abaixo de R$ 47 mil.<\/p>\n

Essa gera\u00e7\u00e3o chegou ao Brasil em 2008, vindo na op\u00e7\u00e3o topo de linha citada aqui com sistema de som com MP3, entrada auxiliar para iPod e Bluetooth<\/a>, controle por voz, rodas de 16 polegadas, ar-condicionado e dire\u00e7\u00e3o assistida, al\u00e9m de um porta-malas com 544 litros.<\/p>\n

O motor usado pelo Mercedes B200 \u00e9 o 2.0 turbo de 193 cv e 28,5 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de sete marchas. Mesmo sem qualquer pretens\u00e3o esportiva, ele chega aos 100 km\/h em 7,7 segundos e tem m\u00e1xima de 218 km\/h. O consumo fica em 7,1 km\/l na cidade e 10,7 km\/l na estrada.<\/p>\n

Al\u00e9m dessa vers\u00e3o, a marca alem\u00e3 tamb\u00e9m vendia por aqui o modelo 2.0 aspirado, que entregava 136 cv e 18,8 kgfm, associado ao mesmo c\u00e2mbio. Seu valor de tabela \u00e9 de R$ 39,6 mil em 2010.<\/p>\n

Land Rover Freelander 2<\/a> SE 3.2 4\u00d74 2010 \u2013 R$ 45.450<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

Nenhuma lista de usados estaria completa sem ao menos uma op\u00e7\u00e3o entre os SUVs, o segmento mais procurado pelos brasileiros. Entre os carros premium at\u00e9 R$ 50 mil, o Freelander 2<\/a> pode ser uma op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Falando sobre a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria SE citada aqui, o modelo havia recebido far\u00f3is bixenon e bancos em couro com oito regulagens el\u00e9tricas, itens que se juntaram a outros equipamentos, como nove airbags, controle de tra\u00e7\u00e3o, freios ABS com EBD, controle de rolagem de carroceria e rodas de liga leve de 17 polegadas.<\/p>\n

Debaixo do cap\u00f4, o Freelander 2 oferece o propulsor 3.2 de 6 cilindros a gasolina, com 233 cv e 32,3 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. O desempenho (acelera\u00e7\u00e3o em 8,9 segundos e m\u00e1xima de 200 km\/h) \u00e9 bom, mas o consumo m\u00e9dio de 6,7 km\/l assusta.<\/p>\n

Al\u00e9m dessa vers\u00e3o, a linha 2010 do modelo da Land Rover ainda conta com as vers\u00f5es S (R$ 44.190), Sport (R$ 44.250) e HSE (R$ 53.340), todas com o mesmo conjunto mec\u00e2nico.<\/p>\n

Mercedes-Benz CLC 200 Kompressor 2010 \u2013 R$ 48.763<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

A Mercedes-Benz volta a aparecer em nossa lista com o CLC 200 Kompressor<\/a>, que em 2010 \u00e9 tabelado em R$ 48,7 mil. Esse modelo foi produzido em Juiz de Fora (MG) e era enviado para dezenas de mercados.<\/p>\n

Com visual mais despojado que outros carros da marca na \u00e9poca, o CLC 200 K tem motor 1.8 de quatro cilindros, a gasolina, com 184 cv e 25,5 kgfm, aliado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas.<\/p>\n

Ele chega aos 100 km\/h em 8,7 segundos, tem m\u00e1xima de 231 km\/h e n\u00e3o faz feio quando o assunto \u00e9 seu consumo, que fica em 8,4 km\/l na cidade e 13,3 km\/l na estrada.<\/p>\n

Sua lista de equipamentos \u00e9 bem chamativa, com quatro airbags, freios ABS, controle de estabilidade, bancos esportivos, multim\u00eddia colorida com Bluetooth, suspens\u00e3o esportiva Direct Control (com amortecedores especiais que melhoram a estabilidade conforme o uso), entre outros.<\/p>\n

BMW 120iA<\/a> 2.0 AT 2010 \u2013 R$ 49.850<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

Al\u00e9m da Mercedes-Benz, outras marcas alem\u00e3s tamb\u00e9m marcam presen\u00e7a por aqui. A BMW, por exemplo, tem o S\u00e9rie 1<\/a> 2010 como seu representante abaixo dos R$ 50 mil.<\/p>\n

Depois de ser lan\u00e7ado mundialmente em 2004, ele recebeu um facelift em 2007 que seguiu at\u00e9 o modelo 120iA 2010 que temos nessa posi\u00e7\u00e3o. Ele chama a aten\u00e7\u00e3o por oferecer tra\u00e7\u00e3o traseira, algo raro entre os hatches compactos.<\/p>\n

Esse BMW vem com ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, controle de tra\u00e7\u00e3o, seis airbags, r\u00e1dio com CD, volante ajust\u00e1vel em altura e profundidade, bancos com ajuste de altura, volante multifuncional e rodas de 16 polegadas.<\/p>\n

O motor do alem\u00e3o \u00e9 o 2.0 de 156 cv e 20,4 kgfm, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas. Al\u00e9m da divers\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o traseira, seu desempenho agrada: acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 9,2 segundos e m\u00e1xima de 213 km\/h.<\/p>\n

O consumo \u00e9 apenas razo\u00e1vel, com m\u00e9dia urbana de 7 km\/l e rodovi\u00e1ria de 11,3 km\/l. Al\u00e9m disso, vale destacar que o espa\u00e7o interno traseiro \u00e9 apertado, n\u00e3o sendo um carro indicado para fam\u00edlias.<\/p>\n

Audi A3 Sportback<\/a> 1.6 2009 \u2013 R$ 50.200<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

Depois de falar do BMW S\u00e9rie 1, \u00e9 at\u00e9 natural citar seu concorrente Audi A3 Sportback. O modelo de Ingolstadt precisa voltar para 2009 para entrar no or\u00e7amento dessa lista (ou quase isso), sendo tabelado em R$ 50,2 mil.<\/p>\n

Por outro lado, foi exatamente nesse ano que a Audi renovou seu visual, especialmente na dianteira. Ele ganhou novo para-choque, far\u00f3is de xen\u00f4nio com LEDs diurnos, repetidores de seta e novas lanternas.<\/p>\n

Se voc\u00ea optar por essa configura\u00e7\u00e3o de entrada, ter\u00e1 o motor 1.6 de 102 cv e 15,1 kgfm, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas e um desempenho mais modesto (12,2 segundos para atingir 100 km\/h e m\u00e1xima de 185 km\/h), al\u00e9m do consumo m\u00e9dio de 9,5 km\/l.<\/p>\n

Uma vantagem desse modelo da Audi \u00e9 que as vers\u00f5es mais caras, equipadas com motor 2.0 turbo de 200 cv e 28,5 kgfm, sobem o valor de tabela para R$ 54,7 mil, o que n\u00e3o fica muito longe numa negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Volvo XC60<\/a> 3.0 2009 \u2013 R$ 48.180<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

A pen\u00faltima op\u00e7\u00e3o em nossa lista nos leva de volta ao mundo dos SUVs, tendo como oferta o Volvo XC60 2009. Com motor 3.0 e tra\u00e7\u00e3o AWD, ele \u00e9 tabelado em R$ 48,1 mil em qualquer vers\u00e3o.<\/p>\n

Vendido pela marca como seu carro mais seguro at\u00e9 ent\u00e3o, o SUV chegou ao Brasil nas vers\u00f5es Comfort, Dynamic e Top, todas com motor 3.0 turbo de 285 cv e 40,8 kgfm, associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades.<\/p>\n

Mesmo pesando 1.825 kg, ele chegava aos 100 km\/h em 7,5 segundos e tinha m\u00e1xima de 210 km\/h. Por outro lado, as idas constantes ao posto de combust\u00edvel s\u00e3o inevit\u00e1veis com seu consumo m\u00e9dio de 6,8 km\/l.<\/p>\n

O modelo \u201cbrasileiro\u201d vinha com frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia (City Safety), sensor de ponto cego, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, airbags frontais e laterais, controle anticapotamento, volante multifuncional, central multim\u00eddia, entre outros.<\/p>\n

Assim como o S60, o utilit\u00e1rio tamb\u00e9m sofreu com recalls nesse ano, com problemas no comando da bomba de combust\u00edvel e no cinto de seguran\u00e7a do motorista. Fique atento se o modelo que voc\u00ea procura resolveu tudo isso.<\/p>\n

BMW 330i 3.0 Top 2006 \u2013 R$ 50.300<\/h2>\n

\"Carros<\/p>\n

Fechamos nossa lista com aquele modelo que pode parecer uma loucura para qualquer pessoa sensata, mas que apela para o cora\u00e7\u00e3o de quem gosta. Quem ocupa tal posi\u00e7\u00e3o aqui \u00e9 o BMW 330i.<\/p>\n

A quinta gera\u00e7\u00e3o do alem\u00e3o (E90) \u00e9 bastante procurada por quem desejar estacionar um modelo premium na garagem sem gastar tanto. Dentre suas vers\u00f5es, as op\u00e7\u00f5es com seis cilindros (325i e 330i) s\u00e3o as mais divertidas.<\/p>\n

O motor 3.0 entrega 258 cv e 30,6 kgfm de torque, tendo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o traseira. Aqui temos o melhor desempenho entre os modelos dessa lista, com acelera\u00e7\u00e3o at\u00e9 os 100 km\/h em 6,3 segundos e m\u00e1xima de 250 km\/h. Ah, o consumo tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 dos piores, com m\u00e9dia de 8,8 km\/l.<\/p>\n

O alem\u00e3o vem com ar-condicionado digital dual zone, volante multifuncional, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bancos el\u00e9tricos, sistema de som com subwoofers, far\u00f3is de xen\u00f4nio, controle de estabilidade e rodas de 18 polegadas.<\/p>\n

Mas fique ligado na manuten\u00e7\u00e3o, pois o valor das pe\u00e7as \u00e9 bem alto e elas dificilmente s\u00e3o encontradas a pronta entrega, sendo necess\u00e1rio esperar um tempo at\u00e9 chegarem.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Carros premium at\u00e9 50.000 reais<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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