Ferrovia est\u00e1 com projeto judicializado no Supremo; Mauro Mendes destacou import\u00e2ncia do modal para Mato Grosso<\/h2>\n
O governador Mauro Mendes defendeu a import\u00e2ncia do projeto da Ferrogr\u00e3o para Mato Grosso, durante reuni\u00e3o virtual com o ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF).<\/p>\n A reuni\u00e3o ocorreu na tarde desta quinta-feira (07.10). Com 933 km de extens\u00e3o, a Ferrogr\u00e3o \u00e9 um projeto de ferrovia federal que vai ligar o munic\u00edpio de Sinop at\u00e9 o porto de Miritituba, no Par\u00e1, e ser\u00e1 um dos principais pontos de escoamento da produ\u00e7\u00e3o de Mato Grosso.<\/p>\n Por\u00e9m, os processos para que a ferrovia saia do papel foram suspensos em mar\u00e7o, por uma decis\u00e3o liminar (provis\u00f3ria) do ministro, a pedido do partido Rede Sustentabilidade. Os procedimentos tramitam em \u00f3rg\u00e3os federais, como a Ag\u00eancia Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), Minist\u00e9rio da Infraestrutura e Tribunal de Contas da Uni\u00e3o.<\/p>\n \u201cA Ferrogr\u00e3o tem grande import\u00e2ncia para o Estado de Mato Grosso, e para o escoamento da nossa produ\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que somos o maior produtor nacional de gr\u00e3os. Apesar dos grandes esfor\u00e7os que temos feito com constru\u00e7\u00e3o de estradas e pontes, a log\u00edstica ainda \u00e9 um grande desafio e a Ferrogr\u00e3o \u00e9 fundamental para a competitividade do agroneg\u00f3cio\u201d, afirmou o governador, que j\u00e1 ingressou com pedido para que o Estado seja \u201camicus curae\u201d (esp\u00e9cie de auxiliar) no processo judicial.<\/p>\n Mauro Mendes citou ao ministro que a previs\u00e3o \u00e9 que a produ\u00e7\u00e3o em Mato Grosso salte dos atuais 73 milh\u00f5es de toneladas anuais, para 130 milh\u00f5es at\u00e9 2030.<\/p>\n Ao contr\u00e1rio do que dizem alguns ambientalistas contr\u00e1rios, o chefe do Executivo explicou que construir a Ferrogr\u00e3o \u00e9 uma alternativa muito mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n \u201cSe n\u00e3o criarmos essa alternativa da ferrovia, n\u00f3s praticamente teremos que fazer um investimento muito mais danoso ao meio ambiente, que \u00e9 duplicar a BR-163 at\u00e9 Miritituba, a um custo social, de investimento, e ambiental muito maior, porque a\u00ed n\u00f3s ter\u00edamos milhares de caminh\u00f5es por dia queimando combust\u00edvel f\u00f3ssil\u201d, relatou.<\/p>\n \u201cPe\u00e7o a Vossa Excel\u00eancia, na prerrogativa de ministro da Suprema Corte, que analise essa quest\u00e3o com muito carinho, pensando nos brasileiros, na competitividade do agro, e na import\u00e2ncia que a log\u00edstica tem para o Estado de Mato Grosso\u201d, finalizou o governador. \u00a0<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n
\n Lucas Rodrigues
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\n | Secom-MT<\/span><\/p>\n![\"O](\"http:\/\/www.mt.gov.br\/documents\/21013\/17705216\/9A1A6912.jpg\/fd2888ab-ef2c-84cd-b333-fbf6416a4488?t=1630096612435+&imageThumbnail=3\" "\\"O")
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