{"id":36918,"date":"2021-10-06T16:08:53","date_gmt":"2021-10-06T19:08:53","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/06\/confirmado-no-brasil-volkswagen-id-3-alcanca-70-000-vendidos\/"},"modified":"2021-10-06T16:08:53","modified_gmt":"2021-10-06T19:08:53","slug":"confirmado-no-brasil-volkswagen-id-3-alcanca-70-000-vendidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/06\/confirmado-no-brasil-volkswagen-id-3-alcanca-70-000-vendidos\/","title":{"rendered":"Confirmado no Brasil, Volkswagen ID.3 alcan\u00e7a 70.000 vendidos"},"content":{"rendered":"

\"Confirmado<\/p>\n

O Volkswagen ID.3 vir\u00e1 ao mercado brasileiro e j\u00e1 tem n\u00fameros para contar aos que vislumbram o hatch compacto el\u00e9trico em suas garagens por aqui. Com produ\u00e7\u00e3o em duas f\u00e1bricas na Alemanha (Zwickau e Dresden), al\u00e9m de Anting, na China, j\u00e1 vendeu 70.000 unidades em seu primeiro ano.<\/p>\n

Tido como sucessor espiritual do Golf, assim como esse foi do Fusca, o ID.3 tem 144 mil pedidos feitos desde o lan\u00e7amento, sendo que quase a metade j\u00e1 foi atendida pela montadora. Tendo estreado com problemas, visto que um erro de software n\u00e3o possibilitava usar todos os recursos, agora o hatch anda com energia plena.<\/p>\n

\"Confirmado<\/p>\n

Apesar da marca, o que a VW comemora mesmo \u00e9 a adi\u00e7\u00e3o de clientes \u00e0 sua cartela. Segundo a montadora, 50% das reservas foram para clientes que nunca tiveram um carro da marca. Klaus Zellmer, membro do conselho de vendas e marketing, diz:<\/p>\n

\u201cO ID.3 atingiu um n\u00famero acima da m\u00e9dia de novos grupos de compradores para a Volkswagen.\u00a0Cerca de 70.000 novos clientes s\u00e3o a prova de que estamos exatamente no caminho certo com este ve\u00edculo e nossa estrat\u00e9gia de mobilidade el\u00e9trica\u201d.<\/p>\n

\"Confirmado<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a VW informou que 80% dos clientes alem\u00e3es usam o carro todos os dias. \u201cIsso ressalta que o ve\u00edculo \u00e9 altamente adequado para o uso di\u00e1rio\u201d, comenta Silke Bagschik, chefe de vendas e marketing da linha de produtos e-Mobility.<\/p>\n

Na Alemanha, 70% dos clientes usam sua pr\u00f3pria energia (pain\u00e9is solares) ou de empresas de energia verde (e\u00f3lica e solares), indicando alto alcance em carbono neutro. Com 4,262 m de comprimento, 1,809 m de largura, 1,552 m de altura e 2,765 m de entre eixos, o ID.3 tem tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de baterias: 45, 58 e 77 kWh.<\/p>\n

\"Confirmado<\/p>\n

Elas conferem autonomia de 330, 420 e 550 km, respectivamente, sempre com motor el\u00e9trico traseiro de 204 cavalos e 31,5 kgfm. Aqui, a configura\u00e7\u00e3o para medir for\u00e7ar com Fiat 500, Peugeot e-208 GT e outros el\u00e9tricos na faixa dos R$ 250.000 seria a configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria. Compraria um por esse pre\u00e7o?<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Confirmado no Brasil, Volkswagen ID.3 alcan\u00e7a 70.000 vendidos<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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