{"id":36693,"date":"2021-10-05T12:08:36","date_gmt":"2021-10-05T15:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/05\/stellantis-nao-descarta-produzir-irmaos-do-novo-c3-na-argentina\/"},"modified":"2021-10-05T12:08:36","modified_gmt":"2021-10-05T15:08:36","slug":"stellantis-nao-descarta-produzir-irmaos-do-novo-c3-na-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/05\/stellantis-nao-descarta-produzir-irmaos-do-novo-c3-na-argentina\/","title":{"rendered":"Stellantis n\u00e3o descarta produzir irm\u00e3os do Novo C3 na Argentina"},"content":{"rendered":"

\"Stellantis<\/p>\n

O Novo C3 chega no pr\u00f3ximo ano, embora seja um carro inteiramente pronto. A \u00fanica quest\u00e3o que pode estar adiando sua chegada, al\u00e9m da falta de semicondutores \u00e9 a motoriza\u00e7\u00e3o, uma vez que a Stellantis revelou ser necess\u00e1rio um per\u00edodo de pelo menos 18 meses de desenvolvimento e testes para alocar um novo propulsor.<\/p>\n

Como aqui, diferente da \u00cdndia, o neg\u00f3cio \u00e9 compartilhar o powertrain, o Novo C3 ter\u00e1 de esperar at\u00e9 a engenharia resolver a quest\u00e3o. Enquanto isso, a marca francesa explora outras possibilidades e uma delas \u00e9 refor\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o argentina em El Palomar.<\/p>\n

Federico Frascaroli\u00a0, Diretor de Marketing da\u00a0Citro\u00ebn Argentina, deu uma entrevista durante o lan\u00e7amento do C4 Cactus X-Series no pa\u00eds vizinho e comentou que a Stellantis n\u00e3o descarta a produ\u00e7\u00e3o de outros membros do projeto C-Cubed em El Palomar.<\/p>\n

\"Stellantis<\/p>\n

No momento, apenas o Citro\u00ebn Berlingo \u00e9 feito no pa\u00eds e a marca do duplo chevron nunca chegou nesse n\u00edvel de ter apenas um carro sendo feito por l\u00e1. Como se sabe, \u00e9 claro, o fabricante parisiense \u00e9 muito mais popular na Argentina que aqui, onde s\u00f3 chegou de fato nos anos 90.<\/p>\n

Ent\u00e3o, existe essa quest\u00e3o do prest\u00edgio da marca por l\u00e1, onde a Stellantis inclusive vende a DS Automobile, que retirou dos planos brasileiros. Assim como a Peugeot, os argentinos gostam de Citro\u00ebn e ter produtos novos feitos por l\u00e1 refor\u00e7a os la\u00e7os dos franceses com os hermanos.<\/p>\n

A men\u00e7\u00e3o de que os produtos podem ser feitos em qualquer planta da Stellantis, feita por Frascaroli, apenas suaviza a quest\u00e3o, j\u00e1 que n\u00e3o pode ampliar o assunto, que \u00e9 estrat\u00e9gico dentro do grupo. El Palomar, antes de Porto Real, recebeu investimentos para fazer a base CMP, padr\u00e3o do C-Cubed.<\/p>\n

\"Stellantis<\/p>\n

Ent\u00e3o, diante do fato, podemos esperar que pelo menos um dos novos Citro\u00ebn venha de l\u00e1. Sobre estes, sabe-se que \u00e9 necess\u00e1rio um sucessor para o C4 Cactus e n\u00e3o ser\u00e1 o Novo C4 europeu, embora a base seja a mesma. Ter\u00e1 de ser um projeto de baixo custo e ter outro SUV, mesmo que um SUV cup\u00ea de porte m\u00e9dio (o 376 da Fiat \u00e9 compacto) seria interessante e n\u00e3o gera fogo amigo.<\/p>\n

J\u00e1 o terceiro membro poderia ser um sed\u00e3 compacto de estilo, visto que o Cronos \u00e9 bem compacto e nas marcas da Stellantis por aqui, n\u00e3o existem mais sed\u00e3s (C4 Lounge e 408 sa\u00edram de cena). Ent\u00e3o, com a base CMP e um conceito de cup\u00ea quatro portas com porte de 4,49 m a 4,59 m (limite visto no projeto da CMP), com 2,65 m de base, seria interessante. Esperemos\u2026<\/p>\n

[Fonte: Autoblog Argentina<\/a>]<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Stellantis n\u00e3o descarta produzir irm\u00e3os do Novo C3 na Argentina<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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