{"id":36226,"date":"2021-10-01T22:08:25","date_gmt":"2021-10-02T01:08:25","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/01\/ford-maverick-e-vista-na-argentina-em-duas-versoes-xlt-e-lariat\/"},"modified":"2021-10-01T22:08:25","modified_gmt":"2021-10-02T01:08:25","slug":"ford-maverick-e-vista-na-argentina-em-duas-versoes-xlt-e-lariat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/10\/01\/ford-maverick-e-vista-na-argentina-em-duas-versoes-xlt-e-lariat\/","title":{"rendered":"Ford Maverick \u00e9 vista na Argentina em duas vers\u00f5es: XLT e Lariat"},"content":{"rendered":"

\"Ford<\/a><\/p>\n

J\u00e1 confirmada para o Brasil, a Ford Maverick<\/a> j\u00e1 est\u00e1 sendo vista na Argentina. Algumas unidades do modelo monobloco da marca americana foram flagradas no porto de Z\u00e1rate, \u00e0s margens do Rio Paran\u00e1. Os ve\u00edculos vistos eram das vers\u00f5es XLT e Lariat.<\/p>\n

Ambas equipadas com motor 2.0 EcoBoost de 248 cavalos e 37 kgfm, as duas unidades da Maverick tinham op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o diferentes, com a XLT tendo for\u00e7a apenas nas rodas dianteiras, enquanto a segunda tem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n

\"Ford<\/p>\n

Embora seja cedo para afirmar, mas as duas vers\u00f5es com estas configura\u00e7\u00f5es, podem ser as escolhidas pela Ford South America para atuar no Mercosul, dada a complexidade de oferecer a vers\u00e3o Hydrid, especialmente por ter transmiss\u00e3o CVT, algo ainda n\u00e3o visto em picapes por aqui, mesmo nas leves.<\/p>\n

Como a Ford se apoia em produtos de maior valor agregado e o motor 2.0 EcoBoost j\u00e1 ter um hist\u00f3rico na regi\u00e3o, com o Fusion, as duas vers\u00f5es com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e um pre\u00e7o abaixo da Ranger, que hoje parte da casa dos R$ 190 mil, tornaria a Maverick um produto muito atraente diante da Fiat Toro, por exemplo.<\/p>\n

A diferen\u00e7a de pot\u00eancia e torque, mais um c\u00e2mbio com duas marchas a mais, faria enorme diferen\u00e7a, assim como a tra\u00e7\u00e3o AWD no topo de linha. A capacidade de carga, contudo, \u00e9 inferior, com apenas 680 kg na ca\u00e7amba, al\u00e9m de 900 kg em reboque com freio pr\u00f3prio.<\/p>\n

\"Ford<\/p>\n

Seja como for, a proposta da Ford Maverick \u00e9 um produto que est\u00e1 entre lazer e trabalho, sendo mais focada no primeiro. Buscando novos clientes para picapes, a marca ter\u00e1 uma alternativa interessante no produto em rela\u00e7\u00e3o a Ranger 2023, direcionada para um p\u00fablico diferente, j\u00e1 consumidor de modelos de chassi de longarinas.<\/p>\n

Feita em Hermosillo, vir\u00e1 sem imposto de importa\u00e7\u00e3o e far\u00e1 press\u00e3o sobre a Toro, tal como em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pr\u00f3xima Montana e a Tarok. A Hyundai ainda n\u00e3o indicou a vinda da Santa Cruz.<\/p>\n

[Fonte: Autoblog Argentina<\/a>]<\/p>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Ford Maverick \u00e9 vista na Argentina em duas vers\u00f5es: XLT e Lariat<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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