O projeto ser\u00e1 realizado por meio de concess\u00e3o ap\u00f3s assinatura do Governo de Mato Grosso e a empresa Rumo\/SA com recursos 100% privados<\/h2>\n
O senador Jayme Campos destacou que a constru\u00e7\u00e3o da 1\u00aa Ferrovia Estadual vai ampliar o corredor rodoferrovi\u00e1rio no Estado, melhorando o transporte para o escoamento de gr\u00e3os e gerando oportunidades efetivas de fortalecimento econ\u00f4mico. O projeto ser\u00e1 realizado por meio de concess\u00e3o ap\u00f3s assinatura do Governo de Mato Grosso e a empresa Rumo\/SA com recursos 100% privados.<\/p>\n \u201cTer uma ferrovia estadual era um sonho meu e de muitos mato-grossenses, o sonho de um dia poder ouvir o apito do trem em breve em Mato Grosso. \u00c9 um projeto ousado que beneficiar\u00e1 toda a popula\u00e7\u00e3o. Temos que celebrar esse momento, que \u00e9 de transforma\u00e7\u00e3o para o nosso Estado. Esses R$ 11,2 bilh\u00f5es de investimento ser\u00e3o muito importantes, pois quantos mil empregos ir\u00e3o proporcionar? \u00c9 a transforma\u00e7\u00e3o da nossa produ\u00e7\u00e3o e da agroind\u00fastria\u201d, ressaltou o senador.<\/p>\n Jayme Campos considerou ainda o processo de negocia\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o da ferrovia, que foi poss\u00edvel atrav\u00e9s de uma for\u00e7a-tarefa e uni\u00e3o entre o poder executivo e o legislativo, tanto estadual, como federal.<\/p>\n \u201cO governador Mauro Mendes como sempre, bem preparado e bem instru\u00eddo para conduzir esse Estado, conseguiu articular, atrav\u00e9s da Procuradoria Geral do Estado e da Secretaria de Infraestrutura, com o legislativo para que Mato Grosso n\u00e3o perdesse esta oportunidade\u201d, concluiu.\u00a0<\/p>\n A Ferrovia <\/strong><\/p>\n A constru\u00e7\u00e3o da ferrovia prev\u00ea 730 quil\u00f4metros de linha f\u00e9rrea que v\u00e3o interligar os munic\u00edpios de Rondon\u00f3polis a Cuiab\u00e1, al\u00e9m de Rondon\u00f3polis com Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, conectando-se \u00e0 malha ferrovi\u00e1ria nacional, em dire\u00e7\u00e3o ao Porto de Santos (SP). O projeto prev\u00ea investimento de R$ 11,2 bilh\u00f5es, com recursos 100% privados.<\/p>\n O in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o do modal est\u00e1 previsto para o segundo semestre de 2022.\u00a0 O trecho entre Rondon\u00f3polis e Cuiab\u00e1 deve ser conclu\u00eddo e entrar em funcionamento no ano de 2025; enquanto a opera\u00e7\u00e3o no trecho Cuiab\u00e1 a Lucas do Rio Verde dever\u00e1 come\u00e7ar em 2028. Os estudos de impacto ambiental tamb\u00e9m foram essenciais para que projeto pudesse ser realizado.<\/p>\n Uma vez implantada a ferrovia, a Rumo S\/A fica autorizada a explorar a ferrovia pelo prazo de 45 anos, sendo que a infraestrutura ferrovi\u00e1ria poder\u00e1 ser compartilhada pela empresa vencedora com outra empresa de transporte ferrovi\u00e1rio que venha a prestar servi\u00e7os no Estado.<\/p>\n Ao todo, 26 munic\u00edpios ser\u00e3o impactos positivamente com os trilhos da ferrovia, s\u00e3o eles: Sinop, Vera, Nova Ubirat\u00e3, Sorriso, Santa Rita do Trivelato, Paranatinga, Diamantino, Nobres, Ros\u00e1rio Oeste, Chapada dos Guimar\u00e3es, V\u00e1rzea Grande, Santo Ant\u00f4nio do Leverger, Jaciara, S\u00e3o Pedro da Cipa, Juscimeira, Pedra Preta, S\u00e3o Jos\u00e9 do Povo, Poxor\u00e9o, Primavera do Leste, Campo Verde, Planalto da Serra, Nova Brasil\u00e2ndia, Cuiab\u00e1, Lucas do Rio Verde, Nova Mutum e Rondon\u00f3polis.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n
\n Rosane Brand\u00e3o
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\n | Secom-MT<\/span><\/p>\n![\"O](\"http:\/\/www.mt.gov.br\/documents\/21013\/17840606\/9A1A9867.jpg\/bfb687fc-7951-5068-064a-7f26d98c991f?t=1632162663876+&imageThumbnail=3\" "\\"O")
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