A Embraer prev\u00ea que cerca de 1,5 mil novas aeronaves de at\u00e9 150 assentos ser\u00e3o necess\u00e1rias na China at\u00e9 2040, sendo 77% para atender \u00e0 expans\u00e3o do mercado e 23% como substitui\u00e7\u00e3o. O dado consta de um estudo de mercado que a companhia apresenta nesta ter\u00e7a-feira no Zhuhai Airshow, a 13\u00aa Exposi\u00e7\u00e3o Internacional de Avia\u00e7\u00e3o Aeroespacial da China, para os pr\u00f3ximos 20 anos com base na demanda de passageiros por viagens a\u00e9reas p\u00f3s-pandemia.<\/p>\n
S\u00e3o atualmente 91 E-Jets em opera\u00e7\u00e3o na China, em 550 rotas, conectando 150 cidades e transportando cerca de 20 milh\u00f5es de passageiros por ano, ainda de acordo com o comunicado da Embraer. A receita medida em n\u00famero de passageiros por quil\u00f4metros (RPK) na avia\u00e7\u00e3o civil chinesa dever\u00e1 crescer a uma taxa m\u00e9dia de 4,7% ao longo da pr\u00f3xima d\u00e9cada. “Acreditamos que futuramente o mercado chin\u00eas de avia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o maior do mundo”, afirma o presidente e CEO da Embraer Avia\u00e7\u00e3o Comercial, Arjan Meijer. O governo chin\u00eas anunciou recentemente entre as a\u00e7\u00f5es para o desenvolvimento de infraestrutura 200 novos aeroportos.<\/p>\n
A companhia ressalta que durante a pandemia, os E-Jets foram um dos primeiros modelos a restaurar frequ\u00eancias nas malhas a\u00e9reas do pa\u00eds. “Na era p\u00f3s-pandemia, construir um sistema de transporte a\u00e9reo mais eficiente \u00e9 de vital import\u00e2ncia. O mercado exige um perfil de frota mais equilibrado e uma estrutura de rotas para atender mais mercados secund\u00e1rios. Por isso, acreditamos que, nos pr\u00f3ximos 20 anos, aeronaves com at\u00e9 150 assentos ir\u00e3o liberar todo o seu potencial”, diz o diretor-executivo e vice-presidente de Avia\u00e7\u00e3o Comercial da Embraer China, Guo Qing.<\/p>\n