A General Motors vai retomar a produ\u00e7\u00e3o normal de ve\u00edculos na f\u00e1brica de S\u00e3o Caetano do Sul (SP) na segunda-feira, 27 de setembro, e em Gravata\u00ed (RS) no dia 4 de outubro, com o retorno do segundo turno de trabalho nas duas unidades. Com isso, a empresa espera recuperar ao menos parte dos cerca de 200 mil ve\u00edculos que deixou de produzir no per\u00edodo em que as unidades ficaram fechadas por falta de semicondutores.<\/p>\n
“O campe\u00e3o voltou”, disse o novo presidente da GM na Am\u00e9rica do Sul e Brasil, Santiago Chamorro, na manh\u00e3 desta quarta-feira, 22, em sua primeira conversa com um grupo de jornalistas brasileiros ap\u00f3s assumir o cargo, em 31 de agosto.<\/p>\n
Ele ainda est\u00e1 nos Estados Unidos, preparando a volta ao Pa\u00eds, e fez o an\u00fancio online.<\/p>\n
O executivo presidiu a filial brasileira entre 2013 e 2016, e ocupava, na sede da matriz em Detroit, o posto de vice-presidente da divis\u00e3o global de servi\u00e7os conectados antes de ser escolhido para suceder Carlos Zarlenga, que deixou a companhia.<\/p>\n
A f\u00e1brica de Gravata\u00ed, onde \u00e9 produzido o Onix, ficou quase dois meses paralisada em raz\u00e3o da falta de chips, problema que atinge montadoras de todo o mundo. A de S\u00e3o Caetano, que produz Tracker, Spin e Onix Joy, suspendeu a produ\u00e7\u00e3o por mais de dois meses, per\u00edodo em que tamb\u00e9m realizou obras para o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o da nova Montana, em 2022.<\/p>\n
Volatilidade de abastecimento prossegue<\/strong><\/p>\n Chamorro disse que os problemas de suprimento de semicondutores e outros componentes prosseguem, mas o grupo trabalha para administrar a volatilidade de abastecimento da melhor forma poss\u00edvel.<\/p>\n “H\u00e1 um trabalho gigantesco, de forma global, para redesenhar nossa manufatura de produtos e a cadeia de log\u00edstica de suprimentos”, afirmou o executivo.<\/p>\n O objetivo \u00e9 tentar depender menos de poucos fornecedores concentrados na \u00c1sia.<\/p>\n A partir das pr\u00f3ximas duas semanas, as tr\u00eas f\u00e1bricas de autom\u00f3veis da marca no Pa\u00eds estar\u00e3o trabalhando em dois turnos – a de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), onde s\u00e3o feitos a picape S10 e o SUV Trailblazer j\u00e1 operava nessas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n S\u00f3 com a opera\u00e7\u00e3o em um turno nas unidades do Rio grande do Sul e do interior paulista, a partir de meados de agosto, a marca j\u00e1 conseguiu alcan\u00e7ar 12% de participa\u00e7\u00e3o nas vendas de autom\u00f3veis e comerciais leves neste m\u00eas (at\u00e9 ter\u00e7a-feira,21), informa Chamorro.<\/p>\n Nos \u00faltimos meses a fatia estava na casa do 7%, j\u00e1 que o Onix era o carro mais vendido da marca e campe\u00e3o de vendas no Pa\u00eds por v\u00e1rios anos.<\/p>\n “A retomada da produ\u00e7\u00e3o mais acelerada a partir de agora \u00e9 um bom momento para ampliar nossos esfor\u00e7os para criar na regi\u00e3o um neg\u00f3cio auto sustent\u00e1vel”, afirmou o executivo colombiano.<\/p>\n A GM registra preju\u00edzos na Am\u00e9rica Latina h\u00e1 v\u00e1rios anos seguidos.<\/p>\n