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A Sony est\u00e1 mantendo o desenvolvimento do conceito Vision-S, mas n\u00e3o sabe o que fazer com ele. Bom, pelo menos \u00e9 isso que a empresa de eletr\u00f4nicos e entretenimento diz. Mas, segundo apura\u00e7\u00f5es, o projeto est\u00e1 avan\u00e7ado normalmente.<\/p>\n
Apresentado na CES 2020, o Vision-S nasceu como um estudo da Sony para um carro el\u00e9trico altamente conectado, que tem no entretenimento de bordo seu maior destaque. Contudo, o carro em si j\u00e1 era muito bom no prot\u00f3tipo.<\/p>\n
Hoje, se fala que ele est\u00e1 mais perto que nunca da realidade. Ainda assim, a Sony diz que n\u00e3o sabe aonde vai parar o desenvolvimento de seu carro el\u00e9trico.<\/p>\n
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Izumi Kawanishi, vice-presidente s\u00eanior de AI Robotics Business da Sony, disse: \u201cN\u00e3o temos um plano concreto agora porque nossa fase atual \u00e9 uma fase de pesquisa e desenvolvimento\u201d.<\/p>\n
Kawanishi comentou ainda: \u201cTemos que investigar qual \u00e9 o nosso prop\u00f3sito em contribuir para o servi\u00e7o de mobilidade. Essa \u00e9 a nossa ideia b\u00e1sica e temos que continuar a fase de P&D.\u201d<\/p>\n
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Pelo que foi dito, parece que a Sony est\u00e1 mesmo \u00e9 interessada em saber se o mercado automotivo vai responder \u00e0 sua entrada nele. A Xiaomi, por exemplo, \u00e9 outra empresa de tecnologia que est\u00e1 buscando isso, assim como a Apple.<\/p>\n
Como empresa de entretenimento, a Sony trem ainda mais poder para promover sua mobilidade el\u00e9trica nas m\u00eddias e se aproximar mais dos clientes que j\u00e1 consomem seus produtos e servi\u00e7os.<\/p>\n
Mesmo que a Sony ainda n\u00e3o defina ou n\u00e3o confirme seu destino nessa empreitada, o que a Apple evita em fazer abertamente, a base para o Vision-S praticamente est\u00e1 pronta.<\/p>\n
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A proximidade com a Magna-Steyr garante o que a Sony n\u00e3o tem, a produ\u00e7\u00e3o em massa. J\u00e1 a tecnologia a bordo, a empresa japonesa domina.<\/p>\n
Kawanishi falou: \u201cTemos muito conte\u00fado \u2013 filmes, m\u00fasica e jogos \u2013 e precisamos utilizar esse conte\u00fado e tecnologia no ve\u00edculo\u201d. Contudo, ponderou sobre o carro: Para construir esse espa\u00e7o de entretenimento no ve\u00edculo, precisamos entender a oportunidade e construir o sistema de cabine certo.\u201d<\/p>\n
![\"Sony:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/sony-vision-s-video-1-1.jpg\" "\\"sony-vision-s-video-1-1")
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Para ter essa uni\u00e3o entre autom\u00f3vel e entretenimento, a Sony precisar\u00e1 da condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma como pilar para jun\u00e7\u00e3o dos dois com seguran\u00e7a e uso legal (quando este for institu\u00eddo), permitindo aos usu\u00e1rios manter os servi\u00e7os que possui a bordo em viagens ou no dia a dia.<\/p>\n
J\u00e1 sem o Vision-S, a ideia \u00e9 que a Sony pode estar em busca de fornecer a tecnologia de entretenimento para as marcas de carros. At\u00e9 agora, grandes players que est\u00e3o indo para a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma n\u00e3o apresentaram acordos de exclusividade para servi\u00e7os de internet, como da Amazon ou da Sony.<\/p>\n
[Fonte: The Drive<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Sony: desenvolvimento de el\u00e9trico avan\u00e7a, mas marca desconversa<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n