{"id":33504,"date":"2021-09-15T22:08:08","date_gmt":"2021-09-16T01:08:08","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/15\/china-socias-da-vw-preocupadas-com-investimentos-na-jac-motors\/"},"modified":"2021-09-15T22:08:08","modified_gmt":"2021-09-16T01:08:08","slug":"china-socias-da-vw-preocupadas-com-investimentos-na-jac-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/15\/china-socias-da-vw-preocupadas-com-investimentos-na-jac-motors\/","title":{"rendered":"China: s\u00f3cias da VW preocupadas com investimentos na JAC Motors"},"content":{"rendered":"

\"China:<\/a><\/p>\n

Est\u00e1 rolando ci\u00fames na China\u2026 A Volkswagen tinha um jogo duplo com suas s\u00f3cias SAIC (Shanghai-VW) e FAW (FAW-VW) por l\u00e1, mas recentemente assumiu o controle da JAC-VW e est\u00e1 investimento pesado em Hefei, onde fica a sede da JAC Motors.<\/p>\n

Sabe-se que a Volkswagen assumiu 75% da JAC-VW, que mudou at\u00e9 de nome, passando a ser chamada Volkswagen (Anhui) Co. Ltd. S\u00f3 que a VW comprou metade da Jianghuai, a controladora da marca chinesa.<\/p>\n

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Agora, ela (VW) estaria querendo uma segunda f\u00e1brica da JAC em Hefei e isso levantou preocupa\u00e7\u00f5es de suas s\u00f3cias principais. Um executivo da FAW disse: \u201cEstabelecemos uma boa base para o desenvolvimento da Volkswagen na China e eles n\u00e3o devem nos decepcionar no futuro.\u201d<\/p>\n

A Shanghai Auto n\u00e3o se manifestou oficialmente, mas tamb\u00e9m estaria preocupada com a VW de Anhui. No exterior, a Volkswagen divulgou que n\u00e3o haveria competi\u00e7\u00e3o entre as s\u00f3cias, dado que cada empresa tem produtos complementares.<\/p>\n

De fato, a VW tem que duplicar sua gama de produtos na China para dar a cada uma das s\u00f3cias, condi\u00e7\u00f5es de igualdade. Seria como se a Hyundai contratasse a HPE para fazer tamb\u00e9m o ix35 com layout diferente daquele da CAOA, por exemplo.<\/p>\n

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Na China, praticamente todos os modelos localizados da VW possuem dois equivalentes, sendo um da FAW e outro da SAIC, mas havia diferen\u00e7as. A FAW era mais \u201cpremium\u201d e tinha a Audi. A SAIC era mais popular e det\u00e9m a Skoda. Contudo, esta \u00faltima agora tamb\u00e9m tem Audi.<\/p>\n

Em Anhui, nome da prov\u00edncia que fica Hefei (e Wuhu, a sede da Chery), a Volkswaghen iniciou com a marca Sihao e usando produtos da JAC, mas em 2023, j\u00e1 ter\u00e1 modelos com base na plataforma MEB.<\/p>\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 o foco da VW e isso colocar\u00e1 a \u201cJAC\u201d em patamar pr\u00f3ximo das \u201crivais\u201d. Para a VW, o mercado chin\u00eas ter\u00e1 30 milh\u00f5es de carros ao ano em 2030, sendo 12 milh\u00f5es de el\u00e9tricos e ela quer a maior parte disso.<\/p>\n

[Fonte: Auto Home]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia China: s\u00f3cias da VW preocupadas com investimentos na JAC Motors<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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