{"id":33320,"date":"2021-09-15T09:08:10","date_gmt":"2021-09-15T12:08:10","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/15\/nissan-frontier-movida-por-hidrogenio-e-testada-na-europa\/"},"modified":"2021-09-15T09:08:10","modified_gmt":"2021-09-15T12:08:10","slug":"nissan-frontier-movida-por-hidrogenio-e-testada-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/15\/nissan-frontier-movida-por-hidrogenio-e-testada-na-europa\/","title":{"rendered":"Nissan Frontier movida por hidrog\u00eanio \u00e9 testada na Europa"},"content":{"rendered":"

\"Nissan<\/a><\/p>\n

A Nissan est\u00e1 abandonando a produ\u00e7\u00e3o de picapes na Europa e, antes de sair da Espanha, a montadora japonesa v\u00ea sua picape m\u00e9dia Frontier servir de base para um projeto interessante para outro uso do hidrog\u00eanio.<\/p>\n

At\u00e9 agora, alguns poucos fabricantes de ve\u00edculos focaram no hidrog\u00eanio como reagente qu\u00edmico em c\u00e9lulas de combust\u00edvel, por\u00e9m, a tecnologia \u00e9 bem cara e somente dois fabricantes insistem nela para autom\u00f3veis, no caso Toyota e Hyundai.<\/p>\n

Em ve\u00edculos comerciais, o uso do hidrog\u00eanio est\u00e1 aumentando com as c\u00e9lulas de combust\u00edvel, mas assim como a eletrifica\u00e7\u00e3o, essa tecnologia tamb\u00e9m acelera o fim dos motores a combust\u00e3o.<\/p>\n

\"Nissan<\/p>\n

Para manter uma ind\u00fastria estabelecida h\u00e1 mais de um s\u00e9culo, alguns fabricantes j\u00e1 come\u00e7am a retroceder na eletrifica\u00e7\u00e3o, mirando a manuten\u00e7\u00e3o dos motores a combust\u00e3o, sejam de ciclo Otto ou Diesel.<\/p>\n

Neste \u00faltimo, a belga Punch decidiu introduzir o hidrog\u00eanio para queima num motor diesel e para isso usou a Nissan Frontier com seu propulsor 2.3 dCi, o mesmo usado no Brasil.<\/p>\n

Usando um software espec\u00edfico, a Punch fez tamb\u00e9m modifica\u00e7\u00f5es no conjunto propulsor, alterando a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel para trabalhar com o hidrog\u00eanio, assim como igni\u00e7\u00e3o alterada, remapeamento da ECU e um sistema de inje\u00e7\u00e3o direta de H2 direto na c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p>\n

\"Nissan<\/p>\n

A Punch tamb\u00e9m fez modifica\u00e7\u00f5es estruturais na Frontier para alojar os cilindros de alta press\u00e3o de hidrog\u00eanio, de modo a evitar a perda das capacidades da picape. Segundo a empresa, autonomia, carga \u00fatil e confiabilidade n\u00e3o foram alterados.<\/p>\n

Agora, a Punch quer produzir a picape de cabine dupla com essa tecnologia, desenvolvida no Centro de P7D da empresa, na It\u00e1lia. O projeto \u00e9 produzi-la na Espanha, usando partes do complexo da Nissan, que deixar\u00e1 Barcelona.<\/p>\n

Nesse caso, a previs\u00e3o \u00e9 que a produ\u00e7\u00e3o se inicie em 2027 e que 2.000 pessoas sejam contratadas, reaproveitando a base local para expandir o neg\u00f3cio.<\/p>\n

A Toyota, por exemplo, est\u00e1 usando hidrog\u00eanio para combust\u00e3o no motor 1.6 de tr\u00eas cilindros do GR Yaris para uso no Corolla e no Prius.<\/p>\n

[Fonte: El Carro Colombiano<\/a>]<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Nissan Frontier movida por hidrog\u00eanio \u00e9 testada na Europa<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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