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O mercado de motos j\u00e1 viu tempos melhores e pre\u00e7os igualmente interessantes. Hoje, valores na casa dos R$ 5.000? Nem pensar! Somente voc\u00ea encontra aqueles patinetes el\u00e9tricos de uso bem espec\u00edfico.<\/p>\n
Para quem quer uma moto, a conversa come\u00e7a a partir dos R$ 7.000. Nesta lista Top 10, colocamos as motos mais baratas presentes no mercado nacional, que abaixo est\u00e3o representadas por apenas quatro marcas.<\/p>\n
Outrora riqu\u00edssima em bandeiras, o mercado de motos no Brasil encolheu at\u00e9 em marcas. Na lista, temos alguns segmentos, como cub, street, scooter e at\u00e9 um modelo el\u00e9trico numa especifica\u00e7\u00e3o que o enquadra no grupo (leia abaixo).<\/p>\n
Ent\u00e3o, com pre\u00e7os entre R$ 7 mil e R$ 12 mil, temos um grupo limitado aos segmentos acima, com pouca diversifica\u00e7\u00e3o, mas com metade dos modelos sendo da Honda. Dois s\u00e3o da Shineray, dois da Haojue e um da Yamaha.<\/p>\n
Confira abaixo as 10 motos mais baratas do Brasil:<\/p>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Honda-Pop-110i-CBS-2019-2-1024x769.jpg\" "\\"Honda-Pop-110i-CBS-2019-2-1024x769")
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A Honda Pop 110i \u00e9 a mais barata do mercado. Desde sempre, ela foi proposta para ser a mais em conta da marca, por\u00e9m, com o mercado atual muito diferente de quando ela chegou, muitas rivais com pre\u00e7os menores forem eliminadas.<\/p>\n
Desprovida de beleza, a cub \u201cnaked\u201d derivada da Biz compartilha o pequeno monocil\u00edndrico 4 tempos refrigerado a ar com 109,1 cm\u00b3, entregando 7,9 cavalos a 7.250 rpm, bem como 0,9 kgfm a 5.000 rpm.<\/p>\n
O c\u00e2mbio tem 4 marchas e h\u00e1 embreagem manual, diferente da Biz, semiautom\u00e1tica. A partida \u00e9 a pedal, mas tem inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica<\/a> e freios combinados CBS, mas somente com tambores. Com rodas raiadas, tem carenagem central e banco liso.<\/p>\n Remodelada h\u00e1 pouco tempo, a Honda Pop 110i \u00e9 abastecida apenas com gasolina<\/a> e tem tanque de 4,2 litros, suficientes para sua proposta, dado que \u00e9 bem econ\u00f4mica. Pesando 87 kg, tem rodas aro 17 na frente e 14 atr\u00e1s, com pneus s\u00e9rie 100.<\/p>\n Feita para levar duas pessoas com algum conforto, tem al\u00e7a de a\u00e7o para o garupa, cujos pedais s\u00e3o presos na balan\u00e7a. O escape tem protetor e h\u00e1 pequeno espa\u00e7o sob o banco duplo, de cor vermelha apenas na pintura branca.<\/p>\n A Shineray \u00e9 a terceira marca mais vendida do pa\u00eds, mas seu portf\u00f3lio quase se resume a patinetes el\u00e9tricos para \u201cdesfilar\u201d. Mas, ainda se salva com a Jet (e suas vers\u00f5es de ciclomotor) e a el\u00e9trica SE1\/2, que voc\u00ea ver\u00e1 mais abaixo.<\/p>\n A Jet 125 \u00e9 uma rival da Biz desde que chegou ao mercado e ficou popular como 50 cm\u00b3. Como 125, o neg\u00f3cio \u00e9 outro, mas ainda assim acess\u00edvel. Ela tem rodas de liga leve, disco dianteiro, freios CBS obrigat\u00f3rios e banco com costura dupla.<\/p>\n Muito parecida com a Biz em estilo e proposta, vem com partida el\u00e9trica, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e bauleto na rabeta para capacete e capa (ausente na foto). Os piscas dianteiros s\u00e3o em LED e tem protetor cromado no escapamento .<\/p>\n Tem partida tamb\u00e9m por pedal, o que \u00e9 de grande ajuda se a bateria descarregar. Nas cores preta ou vermelha, a Shineray Jet 125 2X tem motor monocil\u00edndrico 4 tempos a ar com 123,7 cm\u00b3 e 6,0 cavalos a 7.500 rpm, com 0,9 kgfm a 5.500 rpm.<\/p>\n O c\u00e2mbio tamb\u00e9m tem quatro marchas e embreagem semiautom\u00e1tica como na Biz 125. Bebe apenas gasolina.<\/p>\n A Honda Biz 110i \u00e9 a irm\u00e3 cub e refinada da Pop 110i e \u00e9 bem mais popular que a depenada com embreagem manual. Lan\u00e7ada em 1998, a Biz \u00e9 um produto de alto volume de vendas para a marca japonesa e j\u00e1 bem conhecida do p\u00fablico.<\/p>\n Igualmente simples em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Biz 125, o modelo 110i compartilha o motor de um cilindro com a Pop, tendo, por\u00e9m, 8,33 cavalos a 7.250 rpm e 0,89 kgfm a 5.500 rpm. O c\u00e2mbio de 4 marchas \u00e9 semiautom\u00e1tico e bem f\u00e1cil de usar.<\/p>\n Com tanque de 5,1 litros, a Biz 110i disp\u00f5e de bagageiro sob o banco para um capacete, assim como bocal do tanque. A carenagem ajuda a proteger de \u00e1gua da chuva e a al\u00e7a de liga leve na traseira \u00e9 um dos destaques dela.<\/p>\n Tem painel simples, assim como rodas raiadas com tambores de freio e sistema CBS, bem como partida el\u00e9trica, igni\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e tomada de 12 volts para adaptadores de recarga para celulares e outros equipamentos.<\/p>\n Dispon\u00edvel nas cores Cinza Met\u00e1lico, Preto e Vermelho Perolizado, a Biz 110i continua a ser um produto confi\u00e1vel e com pre\u00e7o competitivo.<\/p>\n Muito diferente da Biz, a Honda Elite 125 n\u00e3o \u00e9 vista com frequ\u00eancia nas ruas, mesmo em grandes centros urbanos. \u00c9 estranho, mas ela existe realmente e custa menos de R$ 10.000. Scooter, a pequena tem visual expressivo e sofisticada.<\/p>\n Com dois far\u00f3is de LED (facho baixo), a Elite vem com piscas integrados, lanterna bifurcada e revestimentos laterais, imitando fibra de carbono. O painel \u00e9 todo digital, mas ainda usando LEDs simples para as informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Al\u00e9m disso, a Honda Elite 125 tem gancho duplo para sacolas, bagageiro para capacete, cavaletes lateral e central, rodas de liga leve<\/a>, freio dianteiro a disco, sistema CBS, al\u00e7a de liga leve para garupa e pedaleiras traseiras em suporte no quadro.<\/p>\n Tendo banco em dois n\u00edveis, a scooter da Honda \u00e9 pr\u00f3pria para uso urbano \u00e1gil e vem com motor monocil\u00edndrico 4 tempos refrigerador a ar de 124,9 cm\u00b3, oferecendo 9,34 cavalos e 1,05 kgfm, obtidos a 7.500 e 6.000 rpm, respectivamente<\/p>\n Com c\u00e2mbio CVT, a Honda Elite 125 tem acelera\u00e7\u00e3o linear e isso ajuda no conforto ao conduzir, assim como na economia. Ela \u00e9 equipada com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e s\u00f3 utiliza gasolina<\/a>.<\/p>\n Outra scooter neste Top 10, a Yamaha Neo 125 \u00e9 um produto interessante, mas j\u00e1 acima de R$ 10.000. Como no nome, ela vem com freios combinados, tendo disco ventilado na roda dianteira, sendo de liga leve aro 14 polegadas, como a traseira.<\/p>\n Ela vem com far\u00f3is de LED, piscas e lanterna integrados, mas comuns, plataforma rebaixada, carenagem bem aerodin\u00e2mica e expressiva, assim como al\u00e7as para o garupa em liga leve e com design fluido.<\/p>\n A Yamaha Neo 125 UBS chama aten\u00e7\u00e3o por ter motor-balan\u00e7a na roda traseira, formando um monobra\u00e7o com apenas um amortecedor e mola. Este propulsor de um cilindro tem refrigera\u00e7\u00e3o a ar, 4 tempos e comando no cabe\u00e7ote (SOHC).<\/p>\n Com 9,8 cavalos a 8.000 rpm e 1,0 kgfm a 5.500 rpm, o propulsor tem inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, movido apenas por gasolina, tendo ainda c\u00e2mbio autom\u00e1tico por engrenagens e embreagem centr\u00edfuga. Seu tanque tem somente 4,2 litros.<\/p>\n O painel \u00e9 anal\u00f3gico, tendo n\u00edvel de combust\u00edvel e veloc\u00edmetro. A Yamaha Neo 125 UBS vem nas cores Mettalic Silver, Racing Blue e Black Eclipse. Tem partes com acabamento preto, protetor de escapamento e igni\u00e7\u00e3o com trava de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A Honda CG 160 Start \u00e9 a primeira street popular desse Top 10, sendo uma moto de estilo simples e pr\u00e1tico, sem adornos, com exce\u00e7\u00e3o da m\u00e1scara sobre o farol, redesenhada recentemente. Com rodas raiadas e freios a tambor, \u00e9 companheira.<\/p>\n Tendo banco duplo confort\u00e1vel, cicl\u00edstica a prova de questionamentos (em rela\u00e7\u00e3o a sua categoria), a CG Start tem um bom tanque de 14,6 litros que garante boa autonomia, uma vez que \u00e9 movida apenas por gasolina.<\/p>\n A CG 160 Start tem motor monocil\u00edndrico 4 tempos e refrigerado a ar com comando OHC, incluindo inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, partida el\u00e9trica e 162,7 cm\u00b3, que garantem 14,9 cavalos a 8.000 rpm e 1,4 kgfm a 7.000 rpm.<\/p>\n Com cinco marchas no c\u00e2mbio, a Start pesa 115 kg e tem rodas aro 18 polegadas com pneus 80\/100 18 na frente e 90\/90 18 atr\u00e1s. O farol \u00e9 simples, bem como piscas e lanterna. De moderno mesmo somente o painel digital com display grande.<\/p>\n Tamb\u00e9m com freios CBS, vem com protetor de corrente e de escapamento, preto. No tanque, a tampa do bocal \u00e9 esportiva, sendo outro \u201cagrado\u201d da Honda para esse modelo. Dispon\u00edvel nas cores prata, vermelho e preto, a Start \u00e9 para o cotidiano.<\/p>\n A Haojue Nex 115 \u00e9 outra cub que est\u00e1 no Top 10 das motos mais baratas do mercado nacional e, assim como a Shineray Jet 125, vem com bauleto e mais um pequeno bagageiro sob o banco duplo para piloto e garupa.<\/p>\n O visual \u00e9 pouco expressivo e as rodas de liga leve aro 17 n\u00e3o ajudam a torn\u00e1-la mais atraente, dado que aparenta ser bem antiquada. Usa freios CBS obrigat\u00f3rios, disco ventilado na frente e escapamento preto com protetor cromado.<\/p>\n Tendo partida el\u00e9trica e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, a Nex 115 tem motor monocil\u00edndrico 4 tempos e refrigerado a ar, com 113 cm\u00b3 e 9,0 cavalos de pot\u00eancia a 7.500 rpm. J\u00e1 o torque come\u00e7a pleno em 4.500 rpm, tendo 0,92 kgfm.<\/p>\n Com c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico de quatro marchas, a Haojue Nex 115 tem bom desempenho. Ela disp\u00f5e ainda de painel anal\u00f3gico, bloqueio magn\u00e9tico do contato de igni\u00e7\u00e3o e alarme com dois controles remotos.\u00a0O tanque tem 4,2 litros.<\/p>\n Essa \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o interessante e demanda alguma aten\u00e7\u00e3o nos detalhes. A scooter Shineray SE1 com bateria de chumbo-\u00e1cido est\u00e1 dispon\u00edvel no mercado como a mais barata de seu segmento no pa\u00eds. Totalmente el\u00e9trica, tem alcance de 80 km.<\/p>\n Essa autonomia \u00e9 maior que os 60 km da vers\u00e3o de l\u00edtio, o que chama aten\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, \u00e9 bem mais em conta (R$ 2.000 de diferen\u00e7a). Seu motor el\u00e9trico tem 2.000 watts de pot\u00eancia, montado no cubo do roda traseira, cuja balan\u00e7a \u00e9 carenada.<\/p>\n Pela pot\u00eancia, a Shineray SE1 seria enquadrada por lei como ciclomotor. Contudo, na resolu\u00e7\u00e3o do Contran, essa categoria tem limite de velocidade de 50 km\/h. Acima disso \u00e9 considerado moto e deve ser emplacada e documentada normalmente<\/p>\n No caso da SE1, ela atinge 60 km\/h, assim como a vers\u00e3o com bateria de l\u00edtio e o modelo SE2, cujo design \u00e9 diferente. Por isso, ela est\u00e1 na lista Top 10 das motos mais baratas do Brasil. Pesando 123 kg, a scooter tem discos nas duas rodas.<\/p>\n O dianteiro de p\u00e9tala, por exemplo, \u00e9 enorme. J\u00e1 o tempo de recarga varia de 8 a 10 horas, o que pode ser uma boa para quem tem onde plug\u00e1-la enquanto trabalha. Assim, seu \u201clife\u201d se manter\u00e1 sempre com bom percentual de energia.<\/p>\n Seu banco duplo tem ainda apoio lombar para o passageiro, ampliando o conforto. Tamb\u00e9m tr\u00eas n\u00edveis de pot\u00eancia, que permite ir at\u00e9 a velocidade final, al\u00e9m de cluster digital. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o interessante e com zero emiss\u00e3o.<\/p>\n A Honda Biz 125 \u00e9 a vers\u00e3o mais completa e requintada da popular cub da marca japonesa, sendo um modelo muito popular nas ruas brasileiras com motor de 124,9 cm\u00b3 e refrigera\u00e7\u00e3o a ar, entregando 9,2 cavalos a 7.500 rpm.<\/p>\n Seu torque \u00e9 de bons 1,04 kgfm a apenas 3.500 rpm, garantindo sa\u00eddas bem espertas com seu c\u00e2mbio de quatro marchas semiautom\u00e1tico. Pesando 100 kg, a Biuz 125 tem tanque de 5,1 litros e espa\u00e7o para capacete e capa sob o assento duplo.<\/p>\n Difere da 110i por ter tamb\u00e9m rodas de liga leve aros 17 na frente e 14 atr\u00e1s, bem como disco dianteiro ventilado, mas portando freios combinados CBS, com 70% da for\u00e7a distribu\u00edda na frente e 30% atr\u00e1s.<\/p>\n O painel \u00e9 digital e tem tomada de 12V, podendo assim recargar smartphone. A Honda Biz 125 conta com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e \u00e9 a \u00fanica do Top 10 com tecnologia flex, mesmo que tendo os mesmos n\u00fameros de pot\u00eancia e torque.<\/p>\n O mais interessante, contudo, s\u00e3o as cores e combina\u00e7\u00f5es. A Biz 125 tem cor marrom perolizado com detalhes em tom de bege, quase que areia. A cor prata tem detalhes em azul, enquanto a vermelha \u00e9 combinada com preto.<\/p>\n Por fim, a cor branca perolizada vem com detalhes (banco, parte central, painel e rabeta) em castanho, criando assim um visual muito atraente para a velha cub da Honda.<\/p>\n A Haojue Lindy 125 \u00e9 uma scooter da marca chinesa que vem com freio dianterio a disco e sistema combinado CBS, al\u00e9m de rodas de liga leve aro 10 polegadas. O visual n\u00e3o \u00e9 chamativo, mas fluido, tendo ainda um bauleto para capacete.<\/p>\n H\u00e1 tamb\u00e9m espa\u00e7o para o capacete do piloto sob o banco duplo, al\u00e9m de porta-objetos na frente, gancho para sacolas e al\u00e7as traseiras em liga leve, inclusive com suporte do bauleto no mesmo metal. Tem fonte 12V e pedaleira em alum\u00ednio.<\/p>\n Seu painel \u00e9 anal\u00f3gico e traz alarme antifurto com controle remoto, bem como protetor de igni\u00e7\u00e3o. Seu motor monocil\u00edndrico 4 tempos de refrigera\u00e7\u00e3o a ar tem 8,4 cavalos e 0,92 kgfm, mas ainda porta carburador\u2026<\/p>\n Tem ainda partida el\u00e9trica e por pedal, demandando assim a t\u00e9cnica de manter a acelera\u00e7\u00e3o para ajustar a sa\u00edda com o velho carburador.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Top 10: Motos mais baratas do Brasil<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n2) Shineray Jet 125 2X \u2013 R$ 8.390<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/jet-125.webp\" "\\"jet-125")
<\/p>\n3) Honda Biz 110i<\/a> \u2013 R$ 8.900<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Honda-Biz-2019-21-1.jpg\" "\\"Honda-Biz-2019-21-1")
<\/p>\n4) Honda Elite 125 \u2013 R$ 9.650<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/Honda-Elite-125-3-1024x769.jpg\" "\\"Honda-Elite-125-3-1024x769")
<\/p>\n5) Yamaha Neo 125 UBS \u2013 R$ 10.142<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/yamaha-neo-125.webp\" "\\"yamaha-neo-125")
<\/a><\/p>\n6) Honda CG 160<\/a> Start \u2013 R$ 10.520<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/honda-cg-160-start-2.webp\" "\\"honda-cg-160-start-2")
<\/p>\n7) Haojue Nex 115 \u2013 R$ 10.980<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/nex-115.webp\" "\\"nex-115")
<\/p>\n8) Shineray SE1 Chumbo \u2013 R$ 10.990<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/shineray-se1.webp\" "\\"shineray-se1")
<\/a><\/p>\n9) Honda Biz<\/a> 125 \u2013 R$ 11.120<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/biz-125-2020-9.jpeg\" "\\"biz-125-2020-9")
<\/p>\n10) Haojue Lindy 125 \u2013 R$ 11.490<\/h2>\n
![\"Top](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/haojue-lindy-125.webp\" "\\"haojue-lindy-125")
<\/a><\/p>\n