A Petrobras acredita que conseguir\u00e1 vender o seu \u00f3leo diesel do tipo HVO a pre\u00e7o mais competitivo do que o biodiesel adicionado, atualmente, ao diesel f\u00f3ssil para ser comercializado nos postos revendedores. O HVO \u00e9 a vers\u00e3o ‘verde’ do diesel da Petrobras, produzido a partir de \u00f3leos vegetais.<\/p>\n
“Por ser um processo (de produ\u00e7\u00e3o do HVO) mais complexo, h\u00e1 uma vantagem competitiva na mat\u00e9ria-prima, principalmente, se considerada a captura de carbono, maior do que a do biodiesel, em todo ciclo”, afirmou o Sandro Barreto, gerente geral de Marketing da estatal, durante evento virtual promovido pela Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV).<\/p>\n
O argumento \u00e9 que, por conta da tecnologia adotada, a Petrobras pode escolher uma diversidade maior de mat\u00e9ria-prima, inclusive as mais baratas. A empresa testou a produ\u00e7\u00e3o do HVO na sua refinaria do Paran\u00e1 (Repar). Num primeiro momento, come\u00e7ou a gerar um combust\u00edvel 95% e 5% ‘verde’, mas essa propor\u00e7\u00e3o pode ser ampliada, segundo Barreto.<\/p>\n
A empresa tem reivindicado abertura regulat\u00f3ria para disputar mercado com os produtores de biodiesel, do agroneg\u00f3cio, que, no entanto, n\u00e3o reconhecem no HVO equival\u00eancia ao seu combust\u00edvel.<\/p>\n