![\"Toyota:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/toyota-sorocaba-a-1.webp\" "\\"toyota-sorocaba-a-1")
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A crise do chip tem atingido fortemente a ind\u00fastria automotiva como um todo e no Brasil v\u00e1rios fabricantes foram atingidos, entre eles a Toyota. H\u00e1 alguns dias, a montadora anunciou um aumento de produ\u00e7\u00e3o para 2022.<\/p>\n
A come\u00e7ar em janeiro, a f\u00e1brica de Sorocaba passar\u00e1 de 122 mil carros por ano para 152 mil unidades. Contudo, na semana passada, a Toyota revelou que o Corolla perdeu a multim\u00eddia de f\u00e1brica<\/a>, sendo a nova de origem nacional e instalada na concession\u00e1ria.<\/p>\n O motivo \u00e9 exatamente a falta de chips para fornecimento dos dispositivos de infotainment para o sed\u00e3 m\u00e9dio, fabricado em Indaiatuba. No entanto, segundo a revista Veja, fornecedores da Toyota entraram em contato com a publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Os mesmos disseram que a Toyota recebeu um grande carregamento de semicondutores, que garante o adicional de 30 mil carros ao ano em Sorocaba. Segundo estes fornecedores, a aquisi\u00e7\u00e3o teria pegado os fabricantes concorrentes de surpresa.<\/p>\n Em nota, a Toyota informou \u00e0 revista Veja:<\/p>\n \u201cPara garantir n\u00e3o s\u00f3 esse aumento de produ\u00e7\u00e3o, mas termos garantido nossas f\u00e1bricas produzindo durante todo esse tempo, recorremos a solu\u00e7\u00f5es compat\u00edveis com os valores Toyota, como planejamento de longo prazo, di\u00e1logo constante e aberto com nossos fornecedores e a utiliza\u00e7\u00e3o do TPS \u2013 Toyota Production System, o que garante previsibilidade e confian\u00e7a do fornecedor em nosso plano de produ\u00e7\u00e3o\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n Ap\u00f3s o terremoto no Jap\u00e3o, em 2011, a Toyota mudou seus procedimentos log\u00edsticos at\u00e9 ter dezenas de f\u00e1bricas paradas por aus\u00eancia de pe\u00e7as, decorrente da falta de energia el\u00e9trica.<\/p>\n Entre 1.500 componentes considerados essenciais para manter a produ\u00e7\u00e3o regular, os semicondutores estavam na lista. Al\u00e9m disso, a Toyota foi at\u00e9 a origem dos insumos, de forma a garantir o fornecimento de pe\u00e7as em momentos de crise.<\/p>\n Parece ser isso o que a Toyota est\u00e1 fazendo no Brasil, seguindo assim um protocolo que j\u00e1 existe no Jap\u00e3o ap\u00f3s 2011. Assim, a empresa faz estoque destes componentes para garantir a produ\u00e7\u00e3o futura, dosando o estoque que possui.<\/p>\n Isso \u00e9 totalmente diferente do que a ind\u00fastria automotiva faz normalmente, dado que as compras s\u00e3o de curto prazo e com entregas em just-in-time, algo que a pr\u00f3pria Toyota criou no passado. Outros fabricantes tamb\u00e9m consideram voltar ao velho estoque de pe\u00e7as para evitar paralisa\u00e7\u00f5es futuras.<\/p>\n [Fonte: Veja<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Toyota: aumento de produ\u00e7\u00e3o em 2022 \u00e9 garantido com mais chips<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n![\"Toyota:](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/toyota-sorocaba-a.webp\" "\\"toyota-sorocaba-a")
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