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O fim do Ford EcoSport na \u00cdndia, onde a montadora americana encerrou sua produ\u00e7\u00e3o, tal como no Brasil, o mercado americano j\u00e1 v\u00ea a sa\u00edda do SUV subcompacto do oval azul. Acredita-se, com base no processo de fechamento indiano, que ele sair\u00e1 em meados de 2022.<\/p>\n
Diante disso, o mercado americano n\u00e3o v\u00ea surpresa com o fim do modelo na Am\u00e9rica do Norte, embora a produ\u00e7\u00e3o romena esteja garantida, segundo porta-voz da Ford Europa.<\/p>\n
L\u00e1, o EcoSport \u00e9 produzido em Craiova e fica abaixo do Puma, o crossover de pegada premium e esportiva (tem vers\u00e3o ST). A garantia de produ\u00e7\u00e3o sem previs\u00e3o de encerramento foi dada ao jornal Detroit Free Press.<\/p>\n
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Ainda assim, \u00e9 bom n\u00e3o contarmos com isso, dadas a\u00e7\u00f5es recentes da Ford no Brasil e na \u00cdndia (romenos, barbas de molho!). Mas, de volta aos EUA, o jornal da \u201cmotor city\u201d consultou analistas de mercado para medir o impacto da sa\u00edda do EcoSport.<\/p>\n
A maioria n\u00e3o elogiou o pequenino da Ford, que pode-se dizer ser um estranho no ninho. Maeva Ribas, gerente de pesquisa de design e estrat\u00e9gia da The CARLAB Inc., disse: \u201cEcosport nunca foi realmente adequado para o consumidor americano\u201d.<\/p>\n
Ribas completou: \u201ca Ford est\u00e1 apenas corrigindo um equ\u00edvoco. Ecosport n\u00e3o pertence aos Estados Unidos\u201d. Karl Brauer, analista executivo da iseecars.com, comentou: \u201cFoi um dos mais vendidos no Brasil e extremamente competitivo, desej\u00e1vel e bem-sucedido. Mas a Ford nunca fez nada para atualiz\u00e1-lo\u201d.<\/p>\n
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Por fim, afirmou: \u201cE passou de um dos carros mais vendidos no Brasil a superado por todos os concorrentes. Depois de se tornar n\u00e3o competitivo no Brasil, a Ford o trouxe para c\u00e1 \u2013 para os EUA. S\u00f3 n\u00e3o consegue competir nesse mercado\u201d.<\/p>\n
Contudo, houve quem ficasse surpreso com seu fim. John McElroy, apresentador do podcast e webcast \u201cAutoline After Hours\u201d, falou: \u201cAchei que seria um sucesso. Pequenos crossovers t\u00eam sido um segmento realmente quente, mas talvez n\u00e3o t\u00e3o pequeno\u201d.<\/p>\n
Entretanto, McElroy pontuou num detalhe importante. Ele mencionou que o EcoSport pode ainda sofrer com o fogo amigo da Maverick, que custa o mesmo, \u00e9 h\u00edbrida e, logicamente, uma picape cabine dupla. Isso sem contar que \u00e9 novidade, j\u00e1 arrebatando 100 mil americanos.<\/p>\n
Pelo visto, parece que o EcoSport n\u00e3o duraria muito tempo na Am\u00e9rica, mesmo com a produ\u00e7\u00e3o indiana sem interrup\u00e7\u00e3o. Agora, resta esperar pelo fim do mesmo na Rom\u00eania, encerrando assim a carreira do brasileiro.<\/p>\n
[Fonte: Detroit Free Press<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia EcoSport: fim na \u00cdndia \u00e9 sa\u00edda dos EUA \u2013 analistas criticam SUV<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n