{"id":32542,"date":"2021-09-10T13:08:18","date_gmt":"2021-09-10T16:08:18","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/10\/honda-fit-2012-consumo-preco-ficha-tecnica-versoes-motor\/"},"modified":"2021-09-10T13:08:18","modified_gmt":"2021-09-10T16:08:18","slug":"honda-fit-2012-consumo-preco-ficha-tecnica-versoes-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/09\/10\/honda-fit-2012-consumo-preco-ficha-tecnica-versoes-motor\/","title":{"rendered":"Honda Fit 2012: consumo, pre\u00e7o, ficha t\u00e9cnica, vers\u00f5es, motor"},"content":{"rendered":"

\"Honda<\/p>\n

O Honda Fit 2012 chegou ao mercado sem nenhuma mudan\u00e7a em sua gama de vers\u00f5es, assim como na composi\u00e7\u00e3o de seu conte\u00fado ou motores. O monovolume japon\u00eas s\u00f3 atualizou os pre\u00e7os no Brasil, entre R$ 51.805 e R$ 71.720.<\/p>\n

Dispon\u00edvel naquela \u00e9poca com dois motores e duas transmiss\u00f5es, o Fit 2012 tinha uma grande oferta de vers\u00f5es e conte\u00fado, distribu\u00eddas entre DX, LX, LXL, EX e EXL, tanto manual quanto autom\u00e1tica, assim como com 1.4 ou 1.5 litro.<\/p>\n

Fabricado em Sumar\u00e9, interior de S\u00e3o Paulo, o Fit \u00e9 uma minivan vers\u00e1til que nessa ocasi\u00e3o estava em sua segunda gera\u00e7\u00e3o, equipada nas vers\u00f5es DX, LX e LXL com o motor L13A<\/a> i-VTEC de 16 v\u00e1lvulas, que tinha at\u00e9 101 cavalos e 13 kgfm.<\/p>\n

Esse propulsor ficou pouco tempo no mercado nacional, menos que a gera\u00e7\u00e3o anterior, diferente do L15A 1.5 i-VTEC 16V, que tinha at\u00e9 116 cavalos e 14,8 kgfm, usado at\u00e9 hoje na gama de modelos da Honda no mercado brasileiro.<\/p>\n

Nos dois casos, o Honda Fit tinha transmiss\u00e3o de cinco marchas, manual ou autom\u00e1tica, esta com conversor de torque, diferente da anterior (CVT com embreagem de partida) e posterior (CVT com conversor de torque).<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m sobre o Honda Fit 2010<\/a> e o Honda Fit 2014<\/a>.<\/strong><\/em><\/p>\n

Honda Fit 2012 \u2013 detalhes<\/h2>\n

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Com desenho bem aerodin\u00e2mico, essa gera\u00e7\u00e3o do Fit tinha grande espa\u00e7o interno<\/a> e um porta-malas com 384 litros, tendo cinco lugares e o conceito ULT, que consiste em banco traseiro modular para permitir objetos verticais tamb\u00e9m.<\/p>\n

Presente em todas as gera\u00e7\u00f5es, o ULT \u00e9 o banco traseiro dobr\u00e1vel para cima, visto que n\u00e3o h\u00e1 tanque sob o assento, sendo este no meio do carro, debaixo dos bancos dianteiros. Assim, pode-se ainda criar uma plataforma plana para bagagem.<\/p>\n

Com teto alto, o Fit tinha para-brisa bem inclinado e painel vers\u00e1til, com porta-copos integrado no painel e outro entre os bancos, bem como bancos bem ergon\u00f4micos em tecido ou couro, tendo ainda ajustes adicionais para quem vai atr\u00e1s.<\/p>\n

De boa dirigibilidade, o Honda Fit 2012, irm\u00e3o do Honda City<\/a>, tinha dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, suspens\u00e3o dianteira McPherson com barra estabilizadora atr\u00e1s do eixo e subchassi, bem como eixo de tor\u00e7\u00e3o traseira.<\/p>\n

Com plataforma monobloco, o Honda Fit tem uma estrutura bem r\u00edgida e deform\u00e1vel em impacto, sendo tamb\u00e9m leve. Por fora, far\u00f3is grandes de desenho triangular e grade diminuta chamam aten\u00e7\u00e3o pela fluidez est\u00e9tica e aerodin\u00e2mica.<\/p>\n

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A grande \u00e1rea envidra\u00e7ada \u00e9 outro atributo do Fit, assim como sua traseira harm\u00f4nica. Bem limpo visualmente, a minivan compacta da Honda mede 3,90 m de comprimento, 1,69 m de largura, 1,53 m de altura e 2,50 m de entre eixos.<\/p>\n

Dessa forma, ele cabe em qualquer lugar, sendo altamente manobr\u00e1vel e \u00e1gil no tr\u00e2nsito urbano, bem como econ\u00f4mico, mas somente na gasolina. Como outros motores japonesa, a linha L da Honda n\u00e3o gosta de combust\u00edvel vegetal.<\/p>\n

Nesta gera\u00e7\u00e3o, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas n\u00e3o \u00e9 exatamente a op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica da hist\u00f3ria do Fit por aqui, numa compara\u00e7\u00e3o com as gera\u00e7\u00f5es um e tr\u00eas, que usam CVT. Contudo, tem uma pegada mais esperta.<\/p>\n

Com rodar macio, agrada bastante ao volante, tendo ainda boa resposta da suspens\u00e3o com rodas aro 15 ou 16 polegadas, tendo a\u00e7o ou liga leve<\/a>, al\u00e9m de itens de conforto, como ar condicionado, vidros e travas el\u00e9tricas e retrovisores de s\u00e9rie.<\/p>\n

Na seguran\u00e7a, airbag duplo vinha de s\u00e9rie, mas os freios ABS com EDB eram opcionais nas vers\u00f5es mais baratas. Outro detalhe interessante \u00e9 que o Honda Fit 2012 nas vers\u00f5es EX e EXL tinha discos de freio nas rodas traseiras.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Sem concorrentes nacionais, o mais pr\u00f3ximo seria a minivan Nissan Livina<\/a>, mas esta j\u00e1 saiu de linha. Bem valorizado, o Fit tem fama de robusto e confi\u00e1vel, al\u00e9m de econ\u00f4mico e seguro. Sua posi\u00e7\u00e3o no mercado o torna \u00f3tima op\u00e7\u00e3o de usado.<\/p>\n

Neste mercado, \u00e9 importante verificar as revis\u00f5es feitas, complementos de \u00f3leo da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e o l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o \u00e9 \u00e1gua pura, tendo de ser trocado a cada sete anos ou 80.000 km.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o bater de v\u00e1lvulas n\u00e3o \u00e9 nada estranho, dado que os motores L da Honda, assim como os das marcas japoneses no geral, possuem tuchos mec\u00e2nicos (pastilhas) nas v\u00e1lvulas e que necessitam de ajustes internos na oficina.<\/p>\n

O Honda Fit 2012 tinha far\u00f3is monoparabola com piscas e lanternas, al\u00e9m de grade pequena com acabamento preto, cap\u00f4 curto, far\u00f3is de neblina e para-brisa longo, tendo ainda retrovisores com repetidores de dire\u00e7\u00e3o e vigias nas colunas A e C.<\/p>\n

Na traseira, lanternas compactas e vigia grande, tendo ainda para-choque liso. As rodas eram de a\u00e7o ou liga leev aro 15 polegadas, al\u00e9m de 16 polegadas nas vers\u00f5es mais caras.<\/p>\n

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Por dentro, o painel tinha cluster em moldura duplo com conta-giros e computador de bordo, al\u00e9m de volante de tr\u00cas raios com comandos multifuncionais e couro. No autom\u00e1tico da EXL, havia paddle shifts.<\/p>\n

O painel tinha porta-copos nas extremidades, al\u00e9m do duplo no t\u00fanel. Os bancos eram em tecido ou couro, com ajustes de altura para motorista e sistema ULT no banco traseiro, com porta-malas tem 384 litros e ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Havia ainda ar condicionado autom\u00e1tico, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros e retrovisores el\u00e9tricos, chave canivete com travamento das portas, fonte 12V e sistema de \u00e1udio com CD player, MP3 e USB. Havia luzes de leitura e piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n

Os cintos de seguran\u00e7a eram completos, enquanto o banco traseiro era bipartido. Tinha ainda alavancas de ajustes dos bancos dianteiros nos encostos, para facilitar o ingresso atr\u00e1s.<\/p>\n<\/p>\n

Honda Fit 2012 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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  • Honda Fit DX 1.4 Flex MT<\/li>\n
  • Honda Fit DX 1.4 Flex AT<\/li>\n
  • Honda Fit LX 1.4 Flex MT<\/li>\n
  • Honda Fit LX 1.4 Flex AT<\/li>\n
  • Honda Fit LXL 1.4 Flex MT<\/li>\n
  • Honda Fit LXL 1.4 Flex AT<\/li>\n
  • Honda Fit EX 1.5 Flex MT<\/li>\n
  • Honda Fit EX 1.5 Flex AT<\/li>\n
  • Honda Fit EXL 1.5 Flex AT<\/li>\n<\/ul>\n

    Equipamentos<\/h2>\n

    \"Honda<\/p>\n

    Honda Fit DX 1.4 Flex MT<\/strong> \u2013 Motor 1.4 e c\u00e2mbio manual de cinco marchas, mais para-choques na cor do carro, far\u00f3is com piscas e lanternas, grade preta, retrovisores e ma\u00e7anetas na cor do carro, rodas de a\u00e7o com calotas e aro 15 polegadas, pneus 175\/65 R15, lavador e limpador do vidro traseiro, desemba\u00e7ador traseiro, vidros verdes, para-brisa degrad\u00ea, bancos em tecido, vidros el\u00e9tricos nas quatro portas, travamento central el\u00e9trico, retrovisores el\u00e9tricos, banco traseiro bipartido com sistema ULT, luzes de leitura, retrovisor interno dia e noite, espelhos nos para-sois, cintos de tr\u00eas pontos para cinco passageiros, apoios de cabe\u00e7a para quatro, cobertura do porta-malas, ilumina\u00e7\u00e3o do bagageiro, ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, coluna de dire\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel em altura, porta-copos, porta-copos no painel, porta-luvas duplo, fonte 12V, abertura do bagageiro e bocal do tanque internamente, airbag duplo, cintos dianteiros com pr\u00e9-tensionadores e ajuste em altura, bloqueio eletr\u00f4nico dos vidros, travas de seguran\u00e7a nas portas traseiras, entre outros.<\/p>\n

    Honda Fit DX 1.4 Flex AT<\/strong> \u2013 Itens acima, mais transmiss\u00e3o autom\u00e1tico de cinco marchas e indicador de marchas no painel.<\/p>\n

    Honda Fit LX 1.4 Flex MT<\/strong> \u2013 Itens da DX manual, mais rodas de liga leve aro 15 polegadas e prepara\u00e7\u00e3o para som com quatro alto-falantes e antena no teto.<\/p>\n

    Honda Fit LX 1.4 Flex AT<\/strong> \u2013 Itens acima, mais transmiss\u00e3o autom\u00e1tico de cinco marchas e indicador de marchas no painel.<\/p>\n

    Honda Fit LXL 1.4 Flex MT<\/strong> \u2013 Itens da LX, mais banco do motorista com ajuste em altura, freios ABS com EDB e sistema de som com CD player, MP3, USB e auxiliar.<\/p>\n

    Honda Fit LXL 1.4 Flex AT<\/strong> \u2013 Itens acima, mais transmiss\u00e3o autom\u00e1tico de cinco marchas e indicador de marchas no painel.<\/p>\n

    Honda Fit EX 1.5 Flex MT<\/strong> \u2013 Itens da LXL, mais motor 1.5, rodas de liga leve aro 16 polegadas, pneus 185\/55 R16, retrovisores com repetidores de dire\u00e7\u00e3o, ar condicionado autom\u00e1tico, volante em couro, computador de bordo, chave canivete com telecomando, far\u00f3is de neblina, piloto autom\u00e1tico, freios a disco nas rodas traseiras, alarme e volante multifuncional.<\/p>\n

    Honda Fit EX 1.5 Flex AT<\/strong> \u2013 Itens acima, mais transmiss\u00e3o autom\u00e1tico de cinco marchas e indicador de marchas no painel.<\/p>\n

    Honda Fit EXL 1.5 Flex AT<\/strong> \u2013 Itens acima, mais bancos e portas em couro, volante com paddle shifts e encosto do passageiro dianteiro dobr\u00e1vel.<\/p>\n

    Pre\u00e7os<\/h2>\n

    \"Honda<\/p>\n